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  寶馬前高管方諾德加入遠(yuǎn)景動力，強(qiáng)化全球高質(zhì)量交付能力

  2024年7月8日，遠(yuǎn)景動力（AESC）宣布任命方諾德（Knudt Flor）擔(dān)任美國和歐洲地區(qū)首席執(zhí)行官 (CEO) 及全球質(zhì)量負(fù)責(zé)人。

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  極星3持續(xù)降低鋁材與電池相關(guān)排放，實(shí)現(xiàn)碳足跡低至24.7噸

  2024年3月25日，Polestar極星通過其純粹設(shè)計(jì)、創(chuàng)新科技和可持續(xù)解決方案，實(shí)現(xiàn)了極星3生產(chǎn)全鏈條的二氧化碳排放量低于極星2。極星3的碳排放當(dāng)量僅為24.7噸，相較于極星2的26.1噸有顯著減少。

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  千公里續(xù)航/準(zhǔn)900V超快充 智己L6將首搭量產(chǎn)“超快充固態(tài)電池”

  3月25日，智己汽車宣布，即將上市的智己L6將率先搭載超快充固態(tài)電池。

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  2023年十大電池生產(chǎn)商變化:比亞迪取代LG,孚能,遠(yuǎn)景動力增速超70%

  1月20日，美國新能源技術(shù)權(quán)威媒體Clean Technica發(fā)布2023年度世界十大電池生產(chǎn)商報(bào)告，指出去年輕型汽車行業(yè)對鋰離子電池的需求從2022年的507 GWh增加到712 GWh，增幅約40%。

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  鈉電產(chǎn)業(yè)化迎來高光時(shí)刻！江淮釔為首款鈉電池量產(chǎn)車正式交付

  2024年1月5日，鈉離子電池迎來了屬于自己的“高光時(shí)刻”，來自中國的新能源汽車品牌江淮釔為正式向用戶交付首款鈉電池量產(chǎn)車型，標(biāo)志著鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化邁出最重要的一步，具有里程碑式的意義。

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  新增哨兵模式/34項(xiàng)功能優(yōu)化更新 零跑迎來年度重磅OTA升級

  12月30日，零跑汽車宣布將對旗下C11、C01全系車型進(jìn)行新一輪OTA推送。本次OTA是零跑汽車史上功能最多、參與車型最多、涉及用戶最多的一次升級。

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  低溫性能和倍率性能良好 江淮釔為首款鈉電池量產(chǎn)車即將批量交付

  12月27日，江淮釔為全球首款鈉電池量產(chǎn)車正式下線，并將于元旦后開啟批量交付。

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  彈匣電池2.0新突破，廣汽埃安P58微晶超能電芯針刺不冒煙

  12月12日，廣汽埃安旗下因湃電池智能生態(tài)工廠正式竣工投產(chǎn)，同時(shí)發(fā)布彈匣電池2.0新突破——P58微晶超能電池，高安全、高性能、長壽命，電芯針刺不冒煙不起火。

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  極星與韓國電池制造商Sk On就極星5電池供應(yīng)簽訂協(xié)議

  2023年11月6日，Polestar極星宣布，與韓國電池制造商SK On 簽訂電池供應(yīng)協(xié)議，旗下純電動4門GT轎跑極星5將搭載SK On電池模塊。

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  五菱靈犀混動×神煉電池 安全+高能效"卷"的更實(shí)在

  2023年10月16日，上汽通用五菱技術(shù)進(jìn)化日啟幕。以“信賴向前”為主題，五菱正式發(fā)布了“五菱靈犀混動”和“神煉電池”兩大自研核心技術(shù)，同時(shí)，基于全新原生新能源架構(gòu)打造的五菱首款超A級家轎五菱星光正式亮相。