[ EV知道 廠商 ]9月份新車扎堆兒上市火藥味十足，10月伊始，鴻蒙智行的一張戰(zhàn)報又激起了一波市場動蕩——國慶假期剛剛過去不久，鴻蒙智行官方發(fā)布銷量戰(zhàn)報，1-8月，鴻蒙智行全系車型成交均價達(dá)到39.9萬，連續(xù)5個月蟬聯(lián)中國汽車品牌終端成交均價TOP1，坐實新豪華標(biāo)桿；國慶期間，智界R7大定突破9600臺，上市14天，累計大定突破20000臺，是鴻蒙智行的又一爆款，也是特斯拉Model Y的新晉強力對手。
至于舒適性配置方面，智界R7也是十分豐富，比如當(dāng)下流行的mini bar冷暖箱、66W無線充電以及后排支持通風(fēng)、加熱、按摩等。
作為今年下半年最值得期待的SUV之一，智界R7從官宣亮相之后就一路“高開暴走”，獲得了不少用戶迫不及待的線下相見。
造型方面，智界R7不落俗套，大膽采用了年輕消費者更為喜歡的溜背SUV的風(fēng)格，而且還基于新能源平臺開發(fā)的優(yōu)勢，規(guī)避了過去這類車型二排頭部空間不足的痛點，做到顏值和空間的兼顧。
其次，作為鴻蒙智行旗下的產(chǎn)品，車輛還有兩個已經(jīng)被市場驗證過的智能化優(yōu)勢，就是座艙以及智駕。鴻蒙座艙的流暢度以及交互便利性在當(dāng)下市場里是當(dāng)之無愧的第一梯隊，另外基于華為的背景，它還在系統(tǒng)拓展性、車家互聯(lián)方面有著獨特優(yōu)勢。至于智駕，智界R7搭載的是HUAWEI ADS 3.0系統(tǒng)，這套基于端到端開發(fā)的智駕系統(tǒng)已經(jīng)在享界S9上證實了，它就是當(dāng)下國內(nèi)最好的智駕之一，甚至已經(jīng)能實現(xiàn)“車位到車位”的全場景貫通。
另外，在一些基礎(chǔ)的內(nèi)飾設(shè)計上，智界R7呈現(xiàn)出來的高級感與科技感一樣非常明顯。像是車輛采用標(biāo)志性的環(huán)抱式座艙，像是橢圓形的方向盤以及中控臺上的HUAWEI SOUND星環(huán)散射體都是鴻蒙智行標(biāo)志性的內(nèi)飾風(fēng)格。至于用料方面，智界R7幾乎所有地方都用上了軟質(zhì)包裹，點綴的木紋飾板還是白橡木風(fēng)格，十分典雅。
當(dāng)然，最讓大家心動的還是智界R7的底盤實力?；谌A為“滿血”途靈平臺打造，不僅底盤硬件拔尖，還有各類感知系統(tǒng)、控制系統(tǒng)來發(fā)揮全部的硬件實力，是一個更“智慧”的平臺。在底盤硬件部分，智界R7呈現(xiàn)出來的實力就是超綱的，搭載了前虛擬主銷雙叉臂及后五連桿獨立懸架，這樣的懸架結(jié)構(gòu)不僅可以提升車輛行駛的穩(wěn)定性以及駕駛質(zhì)感，還對通過性有一定提升。另外，智界R7還全系配備連續(xù)可變阻尼減振器以及空氣懸架，而且空懸的調(diào)節(jié)范圍可以達(dá)到正負(fù)50mm，這兩者結(jié)合，讓車輛的最大持續(xù)涉水深度高達(dá)550mm。
當(dāng)然，底盤硬件只是讓車輛有了挑戰(zhàn)陡坡、涉水的能力，如何面對炮彈坑、交叉軸、扭曲路就考驗的是車輛的動力分配。作為一臺擁有華為黑科技的新能源車，智界R7更多靠的是AI與軟件能力，來智能的分配扭矩。
就比如此前智界R7發(fā)布的途靈平臺內(nèi)測視頻中展現(xiàn)的，在面對交叉軸、炮彈坑、打滑泥坑等復(fù)雜路況時，它可以通過感知，實時智能的分配前后軸以及左右輪的動力和扭矩，讓車輛有了應(yīng)對較為復(fù)雜路況的能力，這也是一般城市SUV所不具備的。
除了令人意外的“越野”實力外，智界R7還首發(fā)主動智能防滑控制、智能下坡巡航、主動彎道控制等功能，能為日常提供更好開、更安全、更舒適的駕乘體驗?？梢哉f，智界R7現(xiàn)在不僅是城市SUV的駕乘標(biāo)桿，還能在極限場景下為用戶提供滿滿的信心和安全感。
自智界R7進(jìn)入線下門店之后，就成為了十一期間的網(wǎng)紅打卡地點，爆款實力呼之欲出。憑借本身的產(chǎn)品力優(yōu)勢，智界R7正在成為未來25-35萬級純電SUV的標(biāo)桿產(chǎn)品，進(jìn)一步助力鴻蒙智行銷量的增長。
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