[ EV知道 廠商 ]坊間流傳著一句話，叫做“開(kāi)電車(chē)不遠(yuǎn)行”，寥寥幾個(gè)字，點(diǎn)明了純電車(chē)在使用中的尷尬。續(xù)航里程和充電效率一直都是電動(dòng)車(chē)發(fā)展道路上最大的掣肘，特別是在這次加油都排隊(duì)的雙節(jié)長(zhǎng)假，使得駕駛純電車(chē)出行的朋友吃盡了補(bǔ)能無(wú)盡等待的苦頭。

因此一輛實(shí)際續(xù)航“干貨滿滿”、實(shí)實(shí)在在的純電車(chē)，絕對(duì)是減輕焦慮的“神器”；若是這款車(chē)同時(shí)還足夠舒適和便利，并擁有相當(dāng)厚道的價(jià)格，那根本不用糾結(jié)，買(mǎi)它就對(duì)了。北京汽車(chē)新EU5 PLUS便是這樣一款讓人放心入手的“務(wù)實(shí)純電家轎”。在十幾萬(wàn)價(jià)格區(qū)間，它就是那個(gè)極為靠譜的選擇。

續(xù)航扎實(shí)“水分”少，里程焦慮不再有

清水出芙蓉，天然去雕飾。當(dāng)下的時(shí)代，我們更加崇尚自然美，買(mǎi)車(chē)也是同理。如今市面上車(chē)型越發(fā)豐富，很容易引發(fā)選擇困難癥。因此更需要明確自己的需求，透過(guò)表面浮華關(guān)注車(chē)輛的本質(zhì)。

新EU5 PLUS經(jīng)得起這樣的“檢驗(yàn)”，秉承北汽新能源多年來(lái)深厚的技術(shù)積累，EU5 PLUS從一開(kāi)始就把“真續(xù)航”當(dāng)作開(kāi)發(fā)重點(diǎn)，使用寧德時(shí)代第三代三元鋰電池，在更高效的自研EDM 3.0 Pro智能超級(jí)電控系統(tǒng)、能量回收效率更高的N-Booster，以及低滾阻米其林輪胎等功能和配置的共同加持下，實(shí)現(xiàn)了超乎想象的節(jié)能表現(xiàn)，此前更是在《EV汽車(chē)?yán)m(xù)航偏差率評(píng)測(cè)白皮書(shū)》以3.2%的成績(jī)奪得第一名，名副其實(shí)的“真續(xù)航王”。

NEDC工況下，R500車(chē)型續(xù)航為416km，R600車(chē)型續(xù)航達(dá)到501km，并且新EU5 PLUS的儀表續(xù)航顯示是根據(jù)實(shí)際能耗計(jì)算得出，數(shù)字更加精準(zhǔn)，絕對(duì)不是忽悠人的“快樂(lè)表”，這是實(shí)力賦予的自信。

更重要的是，新EU5 PLUS還引入了在高端電動(dòng)車(chē)中廣泛使用的熱泵空調(diào)系統(tǒng)，相比傳統(tǒng)的PTC加熱系統(tǒng)，能夠節(jié)省約50%的能量消耗，-7℃條件下實(shí)測(cè)可提高續(xù)航里程40km，因此新車(chē)讓本就扎實(shí)的續(xù)航表現(xiàn)加上了“更”字，特別是低溫環(huán)境下“打折”更少，北方的冬季也可放心駕駛。

開(kāi)著新EU5 PLUS這樣充分“擠掉水分”的純電車(chē)，續(xù)航焦慮也就煙消云散，不只一次充電開(kāi)得夠遠(yuǎn)，而且能跑多少公里就顯示多少，帶給用戶足夠的信心。中短途出行完全不費(fèi)心補(bǔ)能問(wèn)題；即使開(kāi)長(zhǎng)途，也可以提前規(guī)劃好中途充電站，無(wú)需擔(dān)心車(chē)開(kāi)不到。

新車(chē)實(shí)力全面提升，更帥更舒更智能 

延續(xù)出色續(xù)航表現(xiàn)的同時(shí)，新EU5 PLUS也在內(nèi)外設(shè)計(jì)、舒適性和智能化等多方面進(jìn)行了與時(shí)俱進(jìn)的升級(jí)和調(diào)整，以滿足不斷變化的用戶需求，也進(jìn)一步提升了自身的競(jìng)爭(zhēng)力。

新車(chē)在前大燈組之間加入更具科技感的貫穿式燈帶，并采用去掉“雙C”、視覺(jué)效果更簡(jiǎn)潔的全新前杠，呈現(xiàn)更加俊朗的“面龐”，加上更帥氣的飛翼式后尾燈，以及動(dòng)感十足的全新后杠，顏值提升明顯，更容易獲得全家人的喜愛(ài)。用車(chē)過(guò)程中，新增加的后備箱物理按鍵，也會(huì)大大提升便利性，讓取放物品更加快捷。

車(chē)內(nèi)均是為提升用車(chē)體驗(yàn)而進(jìn)行的變化，全新的配色和一體式運(yùn)動(dòng)座椅，輔以縫線點(diǎn)綴，檔次感油然而生；儀表臺(tái)和座椅等處優(yōu)化的軟包材質(zhì)，帶來(lái)更加出色的觸感。要知道，EU5 PLUS的座椅舒適性一直為人所稱道，超厚的坐墊發(fā)泡，以及對(duì)標(biāo)奔馳座椅的坐墊長(zhǎng)度，讓每個(gè)人盡享柔軟舒適，如今將包裹材質(zhì)進(jìn)行升級(jí)，體感更佳，稱之為“大沙發(fā)”也毫不為過(guò)。

再加上主駕座椅6向調(diào)節(jié)+4向電動(dòng)腰托和位置記憶，以及前排座椅通風(fēng)和加熱功能，無(wú)論誰(shuí)開(kāi)車(chē)都能找到最佳服的坐姿，并能調(diào)節(jié)到適宜的溫度，真的讓人不想下車(chē)。

清晰流暢的12.3英寸雙聯(lián)屏支持一指飛屏，很多重要信息都可輕松同步到儀表。同時(shí)新車(chē)還增加更多壁紙，滿足個(gè)性化需求；此外，高德地圖、無(wú)感啟動(dòng)、遠(yuǎn)程開(kāi)啟空調(diào)外循環(huán)等實(shí)用功能的加入，將車(chē)機(jī)智能化和好用度提升至新高度。

無(wú)論嚴(yán)寒酷暑，坐在家中用手機(jī)提前啟動(dòng)車(chē)輛打開(kāi)空調(diào)，車(chē)內(nèi)永遠(yuǎn)四季如春。無(wú)感啟動(dòng)可實(shí)現(xiàn)開(kāi)門(mén)自動(dòng)上電，掛檔即走，離車(chē)自動(dòng)下電，省去曾經(jīng)繁瑣的步驟，真正做到了無(wú)感用車(chē)。新EU5 PLUS還新增小電瓶自動(dòng)補(bǔ)電功能，可以待機(jī)180天，半年不動(dòng)車(chē)也能“一打就著”。

優(yōu)惠政策實(shí)打?qū)?，進(jìn)一步減輕購(gòu)車(chē)壓力

好鋼用在刀刃上，新EU5 PLUS產(chǎn)品力出色實(shí)用不花哨，就連價(jià)格都足夠?qū)嵲?，給出了12.99萬(wàn)-15.59萬(wàn)元的誠(chéng)意指導(dǎo)價(jià)。并且為了進(jìn)一步降低用戶購(gòu)車(chē)壓力，還提供了大量購(gòu)車(chē)權(quán)益，疊加在一起，不僅相當(dāng)于數(shù)萬(wàn)元的優(yōu)惠，還解決了很多用車(chē)養(yǎng)車(chē)的后顧之憂。

現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)新EU5 PLUS的用戶，可享受500元定金抵5000元購(gòu)車(chē)款、最高17000元置換補(bǔ)貼、至高3年11萬(wàn)免息等政策；首任車(chē)主還可在此基礎(chǔ)上獲得三電終身質(zhì)保、價(jià)值5000元家充樁免費(fèi)送、每月2G免費(fèi)娛樂(lè)流量2年連送等權(quán)益，可謂面面俱到的實(shí)在好禮。

閱盡好花千萬(wàn)樹(shù)，愿君記取此一枝。新能源時(shí)代，好車(chē)確實(shí)層出不窮，但如新EU5 PLUS這般以務(wù)實(shí)為取向，為注重性價(jià)比的工薪階層和廣大普通家庭而生，并在有限的成本下做到各方面都均衡的產(chǎn)品，選擇卻并不多。好看好開(kāi)好用、價(jià)格實(shí)惠，這些不就是我們買(mǎi)車(chē)時(shí)最關(guān)注的嘛，新EU5 PLUS都能給到，所以純電家轎，買(mǎi)EU5 PLUS就行了。