[ EV知道 資訊 ]8月22日，在睿藍(lán)7云端發(fā)布會上，睿藍(lán)汽車董事長、CEO婁源發(fā)與他的老朋友張朝陽、晏成共同就睿藍(lán)7進行了全面深入的解讀，并公布睿藍(lán)7開啟預(yù)售。新車共發(fā)售追云、逐月、馳風(fēng)、獵光4個版本車型，預(yù)售價格區(qū)間為13.37萬元—16.37萬元。預(yù)售的同時，還發(fā)布了睿藍(lán)7的相關(guān)預(yù)售政策：700元下訂，即可享7重好禮，包括訂金抵扣車款，每日交車補貼，一年內(nèi)保價服務(wù)，三電終身質(zhì)保等驚喜好禮。

睿藍(lán)7

睿藍(lán)7整體外觀采用時尚運動的造型設(shè)計，作為一輛Coupe SUV，線型寬體造型加上溜背式風(fēng)格，不僅很好地照顧到了后排乘客的頭部空間，而且讓它擁有了同級最優(yōu)的0.238Cd超低風(fēng)阻，對于純電車型來說，風(fēng)阻每降低0.01Cd，續(xù)航將提升5-8km。

睿藍(lán)7側(cè)面線條流暢，搭配雙色車身的設(shè)計，配備了隱藏式門把手與熏黑式的輪眉及側(cè)裙，整個車身突顯出了力量感。尺寸方面，其長寬高分別為4690mmx 1892mmx 1650mm，軸距達(dá)到2775mm。使得睿藍(lán)7相較于同級車型擁有更好、更大的駕乘空間。

動力方面，睿藍(lán)7電機最大功率達(dá)到180kw，最大扭矩可達(dá)385N·m，0-50km/h加速僅需2.8s。該車配備了One-Box線控制動系統(tǒng)，百公里剎車距離縮短到35.8m；同時得益于后置后驅(qū)的動力布局，睿藍(lán)7的轉(zhuǎn)彎半徑也達(dá)到了5.4m。而在懸掛方面，睿藍(lán)7選擇了前麥弗遜，后五連桿獨立懸掛的布局，使整體的操控性和舒適性都更加出色。

睿藍(lán)7首次引入了無級DIY后驅(qū)的概念，提供了轉(zhuǎn)向助力、動力響應(yīng)、能量回收、制動模式等板塊的自定義調(diào)節(jié)，其中的動力響應(yīng)與能量回收均可0-100無級調(diào)節(jié)，制動模式、轉(zhuǎn)向助力則是支持三擋調(diào)節(jié)，讓你擁有1輛車，就能體驗多種輛汽車的不同駕駛感受，大大增加了整車的個性化與可調(diào)節(jié)性，把好開做到極致。

值得一提的是，針對目前普遍存在的“坐電動車暈車”的問題，睿藍(lán)7還提供了業(yè)內(nèi)首個防暈車系統(tǒng)：結(jié)合可無級調(diào)節(jié)的制動模式和出色的懸架調(diào)校，有效地解決了許多用戶坐電動車暈車的困擾。

智能座艙方面，吉利自研的國內(nèi)首款車規(guī)級7nm座艙芯片——龍鷹一號，使睿藍(lán)7車機的流暢體驗堪比旗艦級手機。2.5K 15.4英寸中控大屏、9.2英寸LED數(shù)字儀表，以及50英寸巨幕AR-HUD，共同構(gòu)成了極具科技感的“超清三體視界”，四音區(qū)拾音助力讓睿藍(lán)7實現(xiàn)高效的智能語音交互，無論身處何處都能輕松操控全車。

智能駕駛方面，睿藍(lán)7搭載了仰望U8、小鵬G6同款的速騰聚創(chuàng)M系列激光雷達(dá)，是20萬元以內(nèi)車型鮮有搭載激光雷達(dá)的車型。再加上5顆4D毫米波雷達(dá)以及多顆超聲波雷達(dá)，配合“吉利未來出行星座”天地一體的低軌衛(wèi)星輔助，實現(xiàn)全天候、全場景的全球瞬時厘米級定位。

總結(jié)：睿藍(lán)7是一款面向廣大年輕人的誠意之作，是一款為年輕人打造的深度價值之車。正如睿藍(lán)汽車董事長婁源發(fā)所言，睿藍(lán)汽車作為一個關(guān)注年輕人的汽車品牌，始終和用戶站在一起，讓產(chǎn)品從用戶的需求中成長出來。其優(yōu)秀的的產(chǎn)品力加上13.37萬元起的預(yù)售價格，相信睿藍(lán)7開啟與售后會有不少訂單。