[ EV知道 試駕 ]跑車對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，除了是“速度與激情”的代名詞，還是小眾消費(fèi)的代表，但如果將跑車和親民的售價(jià)相結(jié)合就會(huì)產(chǎn)生不一樣的花火。在上海車展上，哪吒發(fā)布了一款售價(jià)僅為17.88-22.68萬(wàn)元的純電動(dòng)跑車——哪吒GT，將代表了高端、豪華的跑車變得平民化。

性能中兼具日常使用

哪吒GT是山海平臺(tái)下的第二款車型，定位為兩門四座純電跑車，一共推出4款車型，分別為560 Lite版、560版、660版和580 AWD版。其中580 AWD版搭載了前后雙電機(jī)，綜合最大功率340kW，峰值扭矩620N·m，零百加速達(dá)到了3.7s。從這些基本參數(shù)就可以看出，哪吒GT是一款主打性能的車型。

不過(guò)，我們此次試駕的車型為單電機(jī)后驅(qū)版車型，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大功率為170kW，峰值扭矩為310 N·m，零百加速為6.5s。，僅從動(dòng)力性、推背感來(lái)說(shuō)，它也能實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單、直接的加速快感。

此外，即使是單電機(jī)車型，也標(biāo)配了彈射模式和賽道模式。彈射模式的按鈕設(shè)置在中控操作臺(tái)，該模式主要在起步時(shí)，強(qiáng)化車輛加速時(shí)的運(yùn)動(dòng)感，瞬間的動(dòng)能釋放帶來(lái)去強(qiáng)烈的推背感。

而賽道模式需要在中控屏中的駕駛達(dá)人中去選擇，在這個(gè)模式下，ESP是關(guān)閉狀態(tài)，可以在動(dòng)態(tài)情況下進(jìn)行彎道漂移。再加上哪吒GT的前雙叉臂、后五連桿的懸架組合，配合11組加強(qiáng)環(huán)，車身扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)34000N·m/deg，在緊湊彎道、連續(xù)彎道等極限路況，都能做到游刃有余。

哪吒GT的后驅(qū)版對(duì)懸架的調(diào)教偏舒適，通過(guò)減速帶也不會(huì)覺(jué)得特別顛簸，正如在官方所說(shuō)的那樣，該車的設(shè)計(jì)和調(diào)教兼顧了日常用車的特點(diǎn)。

制動(dòng)方面，對(duì)于四驅(qū)車型配備四活塞卡鉗的情況下，官方數(shù)據(jù)100 -0 km/h的制動(dòng)距離為32m，這樣的制動(dòng)成績(jī)可以說(shuō)非常優(yōu)秀。但后驅(qū)車型上歲沒(méi)有四活塞卡鉗，但制動(dòng)效果也還不錯(cuò)，相對(duì)四驅(qū)車型靈敏的剎車效果來(lái)說(shuō)要稍軟一些，但也能夠及時(shí)剎停。

哪吒GT的方向盤力度很重，反饋感也很明顯，并且方向盤的指向也很精準(zhǔn)，增加了駕駛員的信心度。不過(guò)，這樣的方形盤力度對(duì)于力氣較小的女生來(lái)說(shuō)，在大幅度打方向盤時(shí)會(huì)有些吃力。

而對(duì)于哪吒GT的智能駕駛方面，由于試駕車型屬于非量產(chǎn)版本，暫時(shí)還未開(kāi)通智能駕駛功能。具官方透露，該車將具備NETA PILOT 3.0，具備NNP高速領(lǐng)航、NMS“魔法”召喚和NTP記憶泊車等功能。

整體來(lái)說(shuō)，哪吒GT是一輛調(diào)校挺運(yùn)動(dòng)、模式豐富、開(kāi)起來(lái)有一定駕駛樂(lè)趣的車型，并且該車因兼顧了日常用車，整體舒適性也還可以，并沒(méi)有過(guò)于追求極致的性能。此外，該車兩驅(qū)版車型提供CLTC工況560km和660km兩個(gè)續(xù)航版本，四驅(qū)版則為580km，對(duì)于日常使用已經(jīng)足夠，非常適合年輕人。

造型亮眼、車機(jī)內(nèi)容豐富

外觀方面，新車采用了電動(dòng)車慣用的封閉式前格柵搭配犀利且十分夸張的大燈組，兩側(cè)配備了開(kāi)口較大的三角形進(jìn)氣口，匹配貫穿式前保險(xiǎn)杠，前唇位置微微突出，整個(gè)車頭看上去非常的運(yùn)動(dòng)低趴具備非常不錯(cuò)的辨識(shí)度?；?span style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: arial, 微軟雅黑, tahoma, 宋體, sans-serif;">空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，該車具有0.21Cd的低風(fēng)阻。

車身側(cè)面，新車的側(cè)面線條十分流暢，采用了溜背式的造型搭配隱藏式門把手的設(shè)計(jì)，并在車窗四周加入了黑色飾條進(jìn)行裝飾，匹配全新造型的輪圈與紅色剎車卡鉗，整個(gè)車身看上去非常的動(dòng)感時(shí)尚。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4715mm/1979mm/1415mm，軸距為2770mm。

車尾部分，新車的尾部設(shè)計(jì)的較為寬大且具備不錯(cuò)的層次感，采用了微微上翹的“小屁股”搭配全新熏黑式的尾燈組，運(yùn)動(dòng)式的后包圍并在細(xì)節(jié)處加入紅色元素進(jìn)行點(diǎn)綴，新車整體看比較有時(shí)尚感與運(yùn)動(dòng)感。

同時(shí)，哪吒GT在設(shè)計(jì)上還融入了科技感的打造，前車燈在傳統(tǒng)迎賓燈語(yǔ)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)的信息顯示，包括剩余電量提示、缺電提醒、充電指示等。再加上車外音響、無(wú)線麥克風(fēng)、車外燈光的互相配合，智能化的同時(shí)不失時(shí)尚感。

內(nèi)飾方面，以運(yùn)動(dòng)和科技為核心目標(biāo)，哪吒GT的內(nèi)飾采用了環(huán)抱式的T形布局，一塊大屏豎置在儀表臺(tái)上，搭配運(yùn)動(dòng)造型的方向盤設(shè)計(jì)，科技感、未來(lái)感十足。此外，哪吒GT還配有跑車標(biāo)志性的彈射開(kāi)關(guān)，并采用了水晶材質(zhì)，提升了座艙質(zhì)感和年輕氣息。

包裹性超強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，為用戶營(yíng)造出一個(gè)動(dòng)感而有戰(zhàn)斗氣息，同時(shí)又舒適、寬敞的駕駛艙。哪吒GT的座椅和門板采用不同材質(zhì)的拼接，色彩的設(shè)計(jì)則更加凸顯了個(gè)性和不同，將為用戶提供黑綠和藍(lán)白三種搭配。

該車配備了17.6寸超薄2.5k中控屏，屏占比接近90%。車機(jī)系統(tǒng)也是哪吒近期新公布的內(nèi)容，搭載了高通驍龍8155車機(jī)芯片，CPU算力達(dá)到105K DMIPS，所以車機(jī)的反應(yīng)速度和流暢度都很不錯(cuò)，語(yǔ)音喚醒響應(yīng)速度更是＜300ms。

車機(jī)系統(tǒng)除了嵌入了日常常用app外，還增加了豐富的娛樂(lè)內(nèi)容，比如哪吒玩具箱里就包含了燈光秀、大嗓門和4D音樂(lè)座艙。哪吒愛(ài)玩中則包含了200+款游戲，涵蓋競(jìng)技、策略、對(duì)戰(zhàn)和體育等幾十種類型，并可搭配游戲手柄使用。

此外，哪吒與抖音合作，基于車機(jī)端高德地圖基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)了抖音找美食等功能，在地圖上直接可以查看關(guān)于周邊美食的抖音視頻。

寫在最后：

中國(guó)新能源行業(yè)在一定程度上，影響了全球汽車工業(yè)的發(fā)展走勢(shì)。在純電的雙門四座跑車領(lǐng)域，一直缺少符合普通大眾需求的產(chǎn)品。而哪吒GT的出現(xiàn)，加上哪吒汽車一貫的走親民路線風(fēng)格來(lái)看，或許該車是能夠滿足大眾需求的一款電雙門跑車。