[ EV知道 導購 ]離2022年的結束第四季度將是車企決戰(zhàn)全年銷量目標的關鍵，而在今年，行業(yè)普遍看好四季度的車市表現(xiàn)，所以在四季度將會有些重磅車型上市。目前除了近期剛剛上市的自游家NV、廣豐bZ4X等車型，還將有多款重點車型在該季度上市，承擔年末沖擊銷量的重任。

歐拉閃電貓

上市時間：10月27日

預計售價:20萬元起

歐拉閃電貓量產(chǎn)版車型基本上延續(xù)了概念車的設計，外觀和內飾均采用復古造型，動力方面提供單電機兩驅和雙電機四驅等三個版本，最大功率為300kW，最大扭矩為680N·m，百公里加速時間為4.3秒，CLTC續(xù)航里程分別為555km、600km、705km。

比亞迪護衛(wèi)艦07

預售價：22萬元-28萬元

上市時間：預計11月份

比亞迪海洋網(wǎng)軍艦系列首款SUV護衛(wèi)艦07前臉采用大尺寸橫幅格柵，上方配有貫穿燈帶，新車車身尺寸4820/1920/1750mm，軸距2820mm。動力方面，新車提供了DM-i和DM-p兩套動力架構。DM-i版本采用了1.5T發(fā)動機加前置單電機。發(fā)動機最大功率102千瓦，最大扭矩231牛米；電機最大功率145千瓦，最大扭矩316牛米。DM-p版本采用1.5T發(fā)動機配前后雙電機，電機總功率295千瓦，總扭矩656牛米。DM-i版本最高純電續(xù)航可達211公里，百公里虧電油耗在5.3升左右。DM-p版本最高純電續(xù)航183公里，百公里虧電油耗6.1升，最快零百成績在4.7秒左右。

歐拉朋克貓

售價：未知

上市時間：年內

歐拉朋克貓外觀采用了類似大眾甲殼蟲的造型，并采用大量的鍍鉻裝飾件。新車的長寬高分別為4749mm/1989mm/1725mm，軸距為1915mm。搭載的電機功率可達到 220kW（299 馬力），整備質量超過了 2.2 噸。

奔馳EQS SUV

售價：預計120萬起

上市時間：10月24日

奔馳EQS SUV外觀延續(xù)EQS轎車的一些設計，長寬高分別為5125/1959/1718mm，軸距為3210mm。內飾采用由17.7英寸的OLED中控顯示屏、12.3英寸儀表板及12.3英寸的副駕駛屏組成的超大聯(lián)屏。動力方面，入門版EQS 450+后驅車型采用單電機配置，最大功率265kW，峰值扭矩568牛米；EQS450 4Matic車型搭載前后兩臺永磁同步電機，最大功率265kW，峰值扭矩800牛米，配四輪驅動；專家版EQS 580 4Matic車型搭載前后兩臺永磁同步電機，最大功率400kW，峰值扭矩858牛米，同樣配四驅。續(xù)航方面，三款車型均使用容量為107.8kWh的鋰離子電池組，WLTP工況下續(xù)航里程可達660km。

吉利博越L Hi·F

售價：預售16.18萬元-17.58萬元

上市時間：年內

吉利博越L Hi·F基于CMA架構打造，擁有540°透明底盤、首發(fā)吉利銀河OS Air版、航天級7系鋁合金防撞梁、賽車級剎車系統(tǒng)等10大標配。得益于吉利雷神智擎Hi·X智能混動平臺與Drive-E系列動總技術加持，NEDC工況下綜合續(xù)航達1300km，百公里油耗僅需4.2L。

魏牌圓夢

售價：預計30萬

上市時間：年內

魏牌復古SUV圓夢造型極具辨識性，前臉采用大尺寸橫幅格柵搭配外凸式圓形大燈，車身采用了溜背的設計。其長寬高分別為4830mm/1995mm/1725 mm，軸距是2915 mm。車內采用環(huán)抱式座艙設計，配備三幅式方向盤及三聯(lián)屏，兼顧復古感與科技感。動力部分，全新的 DHT混合動力系統(tǒng)采用1.5 T引擎+電動機，并提供了兩驅車和四驅模式，在 WLTC模式下，可以達到195公里的純電動行駛。

威馬 M7

售價：未知

上市時間：年內

威馬 M7 是威馬汽車的第二款轎車車型，是威馬 Master 系列的首款車型，定位純電中大型轎車。威馬 M7搭載4顆Orin-X頂級自動駕駛芯片和3顆激光雷達， 擁有多達 32 枚傳感器，可實現(xiàn)全速域的 L3 級別自動駕駛，特定場景 L4 級自動駕駛。動力方面，威馬 M7 將搭載威馬第三代 Living Motion 三電動能系統(tǒng)，NEDC 綜合續(xù)航里程將大于 700km。

路特斯-Eletre

售價：未知

上市時間：10月25日

路特斯Eletre是吉利入主路特斯之后的首款純電SUV車型，在今年3月份進行的全球首發(fā)，目前已在武漢工廠生產(chǎn)下線。該車基于EPA架構開發(fā)，前后雙電機總功率超過447kW（608馬力），0-100km/h加速時間2.95秒。雖然是品牌的首款SUV車型，但車身布滿空氣動力學套件，并且車身上碳纖維部件隨處可見，運動感極其強烈，保留了路特斯跑車的品牌特性。這款車肩負著幫助路特斯重振品牌影響力的重任，其上市之后或會有非常不錯的銷量表現(xiàn)。

寫在最后：

在2022年的新能源汽車領域中，合資品牌、自主品牌、造車新勢力都在加大產(chǎn)品的競爭力，爭相推出重點新車型。而第四季度，作為車企來說，是完成年計劃的重要階段，推出更多的全新車型將有助于銷量更好的增長，讓我們共同期待一下這些新車型會帶來更多的體驗和選擇。