[ EV知道 資訊 ]繼7月份首次亮相后，廣汽埃安超級(jí)快充技術(shù)終于浮出了水面。8月30日，廣汽埃安對(duì)外宣布，能實(shí)現(xiàn)“充電5分鐘，續(xù)航200公里”的超倍速電池技術(shù)正式誕生，與這項(xiàng)黑科技一同官宣的還有最大功率可達(dá)480千瓦的A480超級(jí)充電樁。雖然發(fā)布會(huì)只有短短20分鐘，但涉及內(nèi)容之廣、信息量之大，還是足夠我們回味一番。

■ 超倍速電池技術(shù)

1、超級(jí)快充技術(shù)難點(diǎn)在哪里？

眾所周知，提高純電車(chē)充電速率無(wú)非兩種，充電樁和動(dòng)力電池。在這其中，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為解決充電樁這頭反而要比動(dòng)力電池來(lái)的要直接、更干脆，原因太簡(jiǎn)單了，研發(fā)省錢(qián)還方便推廣，技術(shù)上也更容易實(shí)現(xiàn)。那么問(wèn)題也來(lái)了，動(dòng)力電池技術(shù)究竟是有多難“啃”，讓眾多車(chē)企紛紛敬而遠(yuǎn)之。

根據(jù)電池充電工作原理，鋰離子從正極出發(fā)，經(jīng)過(guò)隔膜、電解液，到達(dá)負(fù)極，包括脫出、遷移和嵌入三個(gè)過(guò)程。單位時(shí)間遷移和嵌入的鋰離子越多，充電速度越快，而鋰離子遷移速度低、嵌入效率低是提升充電效率的兩項(xiàng)主要難題。

2、廣汽埃安干了啥？

為了解決這兩大難題，廣汽埃安一方面采用了高孔隙涂覆陶瓷隔膜、新型低粘度高功率電解液、特有的軟碳/硬碳/石墨烯包覆改性技術(shù)等新型技術(shù)及材料；另一方面，為了尋找最佳配方，7年內(nèi)進(jìn)行了大量的材料配方和工藝設(shè)計(jì)驗(yàn)證。最終實(shí)現(xiàn)了在遷移速率、嵌入速度和導(dǎo)電能力上的全面提升，讓鋰離子遷移過(guò)程極大加速，從而實(shí)現(xiàn)超倍速充電。其中，作為導(dǎo)電劑的石墨烯發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。

石墨烯雖然是一種革命性材料，但要掌握其制備技術(shù)難度其實(shí)非常大。目前常見(jiàn)的石墨烯制備方法普遍需要嚴(yán)密的實(shí)驗(yàn)室環(huán)境做支持，且只能小規(guī)模提取。官方透露，目前廣汽掌握了自主研發(fā)的三維結(jié)構(gòu)石墨烯（3DG）制備技術(shù)，并形成了完善的專(zhuān)利群，同時(shí)三維石墨烯材料已實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定量產(chǎn)、成本可控，從而助推超倍速電池技術(shù)的量產(chǎn)落地。

至于成本問(wèn)題，暫時(shí)官方還未透露。

■ A480超級(jí)充電樁

1、技術(shù)特點(diǎn)有哪些？

所謂“好馬配好鞍”，電池可以承受超級(jí)充電倍率480千瓦峰值充電功率的情況下，一臺(tái)可實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)運(yùn)用的充電樁必可不少。于是，廣汽埃安A480超充樁就這樣誕生了，按照官方的解釋命名中“A”代表AION，480代表480千瓦的峰值充電功率，簡(jiǎn)單還粗暴。

參數(shù)上，A480超充樁的充電功率最高480千瓦，峰值功率可達(dá)1000伏，電流600安，為了解決 600安大電流帶來(lái)的過(guò)熱問(wèn)題，廣汽埃安的解決辦法是采用了輕量化液冷線(xiàn)纜，好處是做到大電流快速補(bǔ)能的同時(shí)充電線(xiàn)也比較細(xì)，方便用戶(hù)拿取。

2、什么時(shí)候能用上？

現(xiàn)階段，廣汽埃安也正在加速推進(jìn)A480超充樁的落地建設(shè)。全球首個(gè)智能超充站——位于廣州天河區(qū)東宏國(guó)際廣場(chǎng)的廣汽埃安超充站，已經(jīng)落成并投入運(yùn)營(yíng)。

有意思的是，廣汽埃安在超充站建設(shè)方面，并非全部采用A480超充裝，而是采用1拖N的模式來(lái)群管群控，將功率智能柔性分配，也就是會(huì)有一個(gè)是A480是可以做到峰值功率480千瓦，其它的則是180千瓦的直流快充樁。

接下來(lái)，廣汽埃安還將在全國(guó)范圍快速布局建設(shè)品牌超充站，讓新能源車(chē)充電體驗(yàn)與燃油車(chē)加油劃上等號(hào)，為用戶(hù)帶來(lái)極致的充電體驗(yàn)。預(yù)計(jì)到2025年，將會(huì)在全國(guó)300個(gè)城市建設(shè)2000座超充站，滲透至地級(jí)市，實(shí)現(xiàn)全覆蓋。

編輯點(diǎn)評(píng)

在純電車(chē)?yán)m(xù)航里程不斷“飆升”的當(dāng)下，用戶(hù)雖然治好了續(xù)航里程焦慮癥，但卻又患上了快速補(bǔ)能焦慮癥。因此，汽車(chē)廠商也不得不重視這一尖銳用車(chē)問(wèn)題，繼保時(shí)捷Taycan推出800伏高壓平臺(tái)、蔚來(lái)拿出換電策略后，廣汽埃安超級(jí)快充技術(shù)的發(fā)布，將這場(chǎng)快速補(bǔ)能戰(zhàn)的水準(zhǔn)再次拉高。站在消費(fèi)者的角度，我們樂(lè)見(jiàn)新技術(shù)、新策略的誕生和落地，同時(shí)也更加關(guān)注它的量產(chǎn)實(shí)測(cè)表現(xiàn)和車(chē)輛上市后的價(jià)格。關(guān)于這些后續(xù)的話(huà)題，期待EV知道接下來(lái)為您帶來(lái)的及時(shí)報(bào)道吧。