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榮耀與重托,東風(fēng)公司第5200萬(wàn)輛,嵐圖FREE首臺(tái)量產(chǎn)車(chē)下線

2021 年 07 月 01 日 12 : 01 原創(chuàng) 編輯:張剛 來(lái)源:EV知道
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[ EV知道 資訊 ]在旗下首款車(chē)型上市后的第11天,被稱為 “傳統(tǒng)車(chē)企孵化的新勢(shì)力”——嵐圖汽車(chē)在老家武漢迎來(lái)了歷史性的一刻。6月30日,嵐圖FREE在嵐圖汽車(chē)智造基地完成了首臺(tái)量產(chǎn)車(chē)下線儀式,同時(shí)它也成為了東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)旗下生產(chǎn)的第5200萬(wàn)輛汽車(chē)。大場(chǎng)面自然要由狠角色撐起,集團(tuán)旗下高端智能新能源品牌的首款車(chē)型,你覺(jué)得這個(gè)level夠不夠格?

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自2020年7月發(fā)布品牌戰(zhàn)略,2020年12月新車(chē)全球首發(fā),2021年6月首款量產(chǎn)車(chē)型上市,再到今天的正式下線,嵐圖FREE從概念到落地只花了一年時(shí)間,產(chǎn)品的推進(jìn)速度較之新勢(shì)力品牌還要迅猛不少。在此期間,嵐圖還在10座城市開(kāi)了14家直營(yíng)門(mén)店,完成了初步的渠道布局。這樣的速度是一眾造車(chē)新勢(shì)力難以企及的成績(jī),也讓?shí)箞D有了后發(fā)而先至的潛力。

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▌下線車(chē)型

本次下線的嵐圖FREE是嵐圖汽車(chē)的首款車(chē)型,目前在售有兩個(gè)配置級(jí)別,增程版售價(jià)31.36萬(wàn)元,純電版售價(jià)33.36萬(wàn)元。

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能夠在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)上市和量產(chǎn),背后自然有著東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)做后盾,在集團(tuán)的大力支持下,嵐圖在極短的時(shí)間內(nèi)開(kāi)發(fā)了ESSA原生智能電動(dòng)架構(gòu),先不談技術(shù)的先進(jìn)性,單論架構(gòu)的研發(fā)周期和資金投入,就已經(jīng)令許多造車(chē)新勢(shì)力企業(yè)望其項(xiàng)背了。

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嵐圖FREE的產(chǎn)品核心是“零焦慮”,增程版才是它的內(nèi)核所在,它的加入解決了新能源汽車(chē)用戶“補(bǔ)能困難”的痛點(diǎn),官方透露增程版車(chē)型的續(xù)航里程超過(guò)800公里,用車(chē)半徑得到進(jìn)一步擴(kuò)大,可以讓新能源汽車(chē)嘗鮮者放心入手。

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同時(shí),被官方定義為“性能級(jí)智能電動(dòng)SUV”的嵐圖FREE,其性能數(shù)據(jù)也不乏亮點(diǎn),搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)最大功率510千瓦(693馬力),峰值扭矩1040?!っ祝俜浇o出的零百加速時(shí)間為4.5秒。

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底盤(pán)方面,嵐圖FREE增程與純電兩款車(chē)型均采用前雙叉臂懸架,后H臂多連桿懸架,此外它還配備高度可調(diào)(上50毫米、下30毫米)的空氣懸架,硬件方面已經(jīng)超過(guò)了該細(xì)分市場(chǎng)中的先行者理想ONE。 

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在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)官方還展出了一臺(tái)嵐圖FREE白車(chē)身框架,并用不同顏色進(jìn)行了材料標(biāo)注。我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)了解到,它的車(chē)身超強(qiáng)度鋼占比超過(guò)75%,1500兆帕以上的熱成型鋼占比高達(dá)31%,電池組采用了“三維隔熱墻”技術(shù),能充分保證電池的安全性。

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▌ 工廠花絮

下線活動(dòng)開(kāi)始前,我們簡(jiǎn)單參觀了嵐圖智造基地的總裝車(chē)間,沿途的流水線布滿著嵐圖FREE的身影,距離新車(chē)交付僅剩下一個(gè)月,這樣火爆的場(chǎng)景相信還會(huì)持續(xù)下去。為確保高質(zhì)量裝配,嵐圖汽車(chē)總裝車(chē)間采用了阿特拉斯數(shù)字化TMS力矩管理系統(tǒng),保證裝配作業(yè)高效、準(zhǔn)確,可追溯每一個(gè)螺絲的擰緊力度。多連桿隨行可調(diào)助力臂安裝精準(zhǔn)、省力,大可安裝底盤(pán)、車(chē)門(mén),小可安裝天幕、儀表,打造全自動(dòng)化工廠。發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)與車(chē)身采用整體合裝工藝,精度更高、裝配質(zhì)量更高。

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官方介紹,嵐圖整合了先進(jìn)的制造技術(shù)和理念,大量采用IoT、大數(shù)據(jù)、邊緣云及AI等領(lǐng)先技術(shù),打造出4.0數(shù)字工廠,擁有歐系高端生產(chǎn)體系、先進(jìn)工藝技術(shù)、智能監(jiān)控監(jiān)測(cè)體系、一流供應(yīng)商體系、超12000項(xiàng)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的全流程豪華驗(yàn)證體系。

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即將步入會(huì)場(chǎng)時(shí),我發(fā)現(xiàn)了工作人員正在為這臺(tái)待完成的嵐圖FREE加注汽油,為了不影響他們工作,我按下了內(nèi)心的躁動(dòng),其實(shí)我特別想問(wèn)“出廠時(shí)會(huì)不會(huì)給加滿”?按照傳統(tǒng)經(jīng)銷商的一貫套路,新車(chē)的油只夠你跑到距離最近的加油站,這段路程和油量他們都會(huì)給你算的死死的,甚至有些用戶分享剛到加油站,車(chē)就熄火了??上?,我再一次與“真相”擦肩而過(guò)。

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▌ 編輯點(diǎn)評(píng)

嵐圖汽車(chē)承載著東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)向上的重任,在我眼中它更像是一個(gè)以傳統(tǒng)車(chē)企為母體孵化出的新勢(shì)力品牌,既有縝密的產(chǎn)品設(shè)定邏輯,又有超快的產(chǎn)品推進(jìn)速度,同時(shí)向用戶體驗(yàn)為中心的新時(shí)代營(yíng)銷理念所靠攏,這樣一個(gè)融合著多重性格的汽車(chē)品牌,最終將自己定義為“造車(chē)新實(shí)力”。依托于東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)這顆參天大樹(shù),留給嵐圖汽車(chē)施展拳腳的舞臺(tái)只會(huì)更大,它能繪制出一幅怎樣的藍(lán)圖,就讓時(shí)間來(lái)告訴我們答案吧!

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