[ EV知道 資訊 ]日前，我們從工信部官網獲得東風日產軒逸e-POWER車型申報圖。新車搭載日產e-POWER技術，其油耗申報值為4.1L/100km。根據此前報道，新車將有望于今年下半年推出。
外觀方面，作為新動力版本車型，其外觀基本延續(xù)了現款車型的設計風格。具體來看，新車采用了日產家族V-motion設計語言，進氣格柵尺寸加大，前大燈的造型也更為修長，十分凌厲。
車身側面，新車采用了十分流暢的線條設計，一條腰線從前發(fā)動機蓋側面延伸至車尾，增加了該車的時尚感。車身尺寸方面，其長寬高分別為4649/1815/1445mm，軸距為2712mm。
動力方面，新車將搭載一臺由東風汽車有限公司所生產的型號為HR12 e-POWER系統，該系統由1.2L發(fā)動機與電動機組成。其中，1.2L發(fā)動機最大功率為72馬力；驅動電機最大功率為136馬力。同時，其油耗申報值4.1L/100km。
根據此前信息來看，日產e-POWER作為一種全新油電技術，雖同時搭載了燃油和純電兩套動力源，它和當前市場上的混合動力和增程式汽車最大的差異在于e-POWER的發(fā)動機只供電不驅動。e-POWER總成分為發(fā)動機、發(fā)電機、驅動電機、電池和逆變器，但發(fā)動機更加獨立，只有在電池電量不足或需要大動力的前提下才會啟動，且始終不會混入驅動路徑，因此相比混動車型，100%全時電驅的e-POWER在表現上會更接近純電動車。
同時，東風日產在今年要引入到軒逸上的e-POWER，其實已經是第二代技術產品了，它比第一代擁有更輕量級的部件，逆變器體積縮小了40%、重量減輕了33%，電機的扭矩增加了10%。根據資料顯示，e-POWER系統電池組的質量僅為第一代日產LEAF聆風的5%，大約20kg，這樣的優(yōu)化能夠帶給車輛很好的燃油經濟性。
此前，東風日產公布了2022中期發(fā)展規(guī)劃，規(guī)劃中提到，2022年將推出4款搭載e-POWER系統的產品。
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