[ EV知道 資訊 ]5月19日，比亞迪第100萬輛新能源汽車正式下線。成為比亞迪第100萬輛新能源汽車的車型為漢EV車型，該車的下線代表了比亞迪成為首個進入新能源汽車“百萬輛俱樂部”的中國品牌。并且在下線儀式現場，王傳福向第100萬輛新能源汽車車主——深圳V5電子競技俱樂部董事長兼CEO何猷君先生交付這輛漢EV。
此次儀式上，比亞迪還邀請新能源汽車第10萬、20萬…90萬、100萬位等10位車主代表，共同點亮1000000夢想裝置。
此外，比亞迪在現場還宣布了出口挪威計劃：計劃在年內向挪威交付1500臺唐EV，首批100臺下線，5月底先行啟運，三季度交付當地消費者。比亞迪新能源乘用車業(yè)務將正式布局歐洲市場，挪威成為比亞迪進入歐洲乘用車市場的首站。
比亞迪完成中國首個100萬輛新能源汽車下線
自2003年進入汽車行業(yè)；2004年，比亞迪純電動概念車ET亮相北京車展，這是中國舉辦的國際性車展上首次出現新能源汽車的身影；2008年，全球首款量產插電式混合動力新能源汽車—F3DM正式上市； 2020年，漢正式上市并持續(xù)熱銷，甚至成為月銷量超越BBA的自主品牌中大型C級轎車。
新能源汽車已成為全球汽車產業(yè)轉型發(fā)展的主要方向和促進世界經濟持續(xù)增長的重要引擎。比亞迪第100萬輛新能源汽車下線，成為中國首家完成一百萬輛新能源乘用車下線的車企。
比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福表示：“比亞迪肩負著中國新能源汽車品牌向上發(fā)展的責任使命。從0到100萬輛，是比亞迪引領全球汽車行業(yè)變革，交出的一份答卷；也是中國新能源汽車產業(yè)從無到有、從小到大，實現傳統(tǒng)車大國邁向新能源汽車強國的波瀾歷程。”
比亞迪認為，100萬輛新能源車下線是比亞迪和中國汽車工業(yè)的一個歷史的節(jié)點，更是一個新的起點。自DM-i超級混動發(fā)布以及三款DM-i超級混動車型上市以來，倍受市場關注，伴隨著DM-i、刀片電池產能的提升以及大批量訂單的陸續(xù)交付，勢將加速比亞迪第二個100萬輛目標的實現。
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