[ EV知道 資訊 ]據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)汽車(chē)制造商寶馬的首席執(zhí)行官Oliver Zipse表示，該公司在繼續(xù)研究電池電動(dòng)汽車(chē)的零排放替代品，計(jì)劃在2022年推出一系列限量生產(chǎn)的氫燃料電池跨界車(chē)。
在寶馬的年度股東大會(huì)上，Oliver Zipse透露，該公司計(jì)劃明年小規(guī)模生產(chǎn)一款由氫燃料電池驅(qū)動(dòng)的X5跨界車(chē)。
當(dāng)前，大多數(shù)車(chē)企都在努力開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)，以滿足歐洲和中國(guó)日益嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。然而，寶馬是少數(shù)幾個(gè)看到未來(lái)大規(guī)模采用氫燃料電池汽車(chē)的可能性的汽車(chē)制造商之一，該公司稱，將為未來(lái)的交通出行保留各種選擇。
氫燃料電池的排放物只有水，除了提供無(wú)害排放的前景外，氫燃料電池還能比電池電動(dòng)汽車(chē)提供更長(zhǎng)的續(xù)航里程，但目前支持這項(xiàng)技術(shù)大規(guī)模應(yīng)用的燃料基礎(chǔ)設(shè)施非常少。
去年12月，日本汽車(chē)制造商豐田汽車(chē)推出了改版的Mirai氫燃料電池汽車(chē)，在電動(dòng)汽車(chē)需求迅速增長(zhǎng)之際，這是推動(dòng)零排放技術(shù)的新舉措。寶馬已經(jīng)與豐田結(jié)成聯(lián)盟，專注于開(kāi)發(fā)燃料電池。本田和現(xiàn)代汽車(chē)也均研發(fā)了燃料電池車(chē)型。
今年早些時(shí)候，捷豹路虎也表示，正在投資開(kāi)發(fā)氫燃料電池，預(yù)計(jì)未來(lái)汽車(chē)行業(yè)將轉(zhuǎn)向氫動(dòng)力汽車(chē)。作為捷豹路虎長(zhǎng)期投資計(jì)劃的一部分，該公司將在明年推出使用氫燃料電池的原型車(chē)并在英國(guó)上路。
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