[ EV知道 資訊 ]4月29日，北汽藍(lán)谷宣布，任命原北汽新能源工程院副院長代康偉為北汽新能源公司總經(jīng)理。這是繼劉宇出任北汽新能源和北汽藍(lán)谷黨委書記、董事長之后，北汽新能源和北汽藍(lán)谷的又一重大人事任命。
代康偉總經(jīng)理
作為國內(nèi)較早成立的新能源整車企業(yè)，北汽新能源的專利授權(quán)方面，位列國內(nèi)主機(jī)廠第 4 位，在新能源汽車領(lǐng)域?qū)＠琶?，北汽新能源位居?3。加上此前北汽EU系列多次在全球新能源銷量排名進(jìn)入前五的成績，讓北汽藍(lán)谷在三電技術(shù)方面積累了大量經(jīng)驗和具有了一定的優(yōu)勢。
代康偉在2008年加入了北汽集團(tuán)，其研發(fā)領(lǐng)域是高能量密度、高熱管理性能和高安全性能電池，主持北汽藍(lán)谷與寧德時代的合作項目，并主導(dǎo)了CTP無模組電池的開發(fā)。目前北汽藍(lán)谷電池系統(tǒng)能量密度目前已達(dá)180wh/kg，續(xù)駛里程超600km。
向ICT企業(yè)轉(zhuǎn)型
此前，在劉宇入主北汽藍(lán)谷后明確提出，要向ICT企業(yè)轉(zhuǎn)型。四年前，北汽就與華為開始了合作。合作后，華為有一個團(tuán)隊常年駐扎在北汽藍(lán)谷的亦莊大本營，與北汽藍(lán)谷的開發(fā)團(tuán)隊一起共同開展工作。最終，華為的激光雷達(dá)等汽車增量部件產(chǎn)品均以極狐作為實驗驗證車型及商業(yè)化首搭車型。
選擇華為作為合作伙伴的北汽藍(lán)谷，再加上代康偉上任后，除了保持“三電”領(lǐng)域的優(yōu)勢外，還將依托華為，在智能網(wǎng)聯(lián)和整車數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面有更多動作。
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