[ EV知道 導購 ]在8月份,吉利汽車集團旗下中高端純電品牌——幾何汽車通過舉辦新車上市發(fā)布會正式上市,新車定位為“真能跑純電SUV”,共推出NEDC400km、NEDC550km兩個續(xù)航版本共5款車型,綜合補貼后銷售指導價格區(qū)間為12.98-18.28萬元。幾何C作為吉利集團今年推出的重磅品牌,哪一款配置性價比更高更值得選購呢?
幾何C 基本參數 |
|||||
車型 |
C |
C+ |
C+PRO |
C++ |
C++PRO |
車身尺寸 |
4432 x 1833x 1560mm |
||||
軸距(mm) |
2700mm |
||||
發(fā)動機 |
150KW(電動機) |
||||
最大功率 |
150KW |
||||
最大扭矩 |
310Nm |
||||
變速箱 |
1擋固定齒輪比 |
||||
懸掛系統(tǒng)(前/后) |
麥弗遜獨立懸架/扭力梁半獨立懸架 |
||||
最高車速(Km/h) |
150 |
||||
百公里電耗量 |
- |
- |
- |
14 |
14 |
輪胎規(guī)格 |
215/60R16 |
225/50R17 |
225/45R18 |
||
整車整備質量(Kg) |
1545 |
1607 |
1665 |
幾何C 外觀配置 |
|||||
車型 |
C |
C+ |
C+PRO |
C++ |
C++PRO |
天窗類型 |
- |
- |
電動天窗 |
全景天窗 |
全景天窗 |
運動外觀套件 |
- |
- |
- |
- |
- |
電動擾流板 |
- |
- |
- |
- |
- |
輪圈材質 |
鋁合金 |
鋁合金 |
鋁合金 |
鋁合金 |
鋁合金 |
電動吸合車門 |
- |
- |
- |
- |
- |
側滑門形式 |
- |
- |
- |
- |
- |
電動后備廂 |
- |
- |
- |
- |
- |
感應后備廂 |
- |
- |
- |
- |
- |
電動后備廂位置記憶 |
- |
- |
- |
- |
- |
尾門玻璃獨立開啟 |
- |
- |
- |
- |
- |
鑰匙類型 |
遙控鑰匙 |
遙控鑰匙 |
遙控鑰匙 |
遙控鑰匙 |
遙控鑰匙 |
無鑰匙啟動系統(tǒng) |
● |
● |
● |
● |
● |
無鑰匙進入功能 |
- |
- |
駕駛位 |
駕駛位 |
駕駛位 |
主動閉合式進氣格柵 |
- |
- |
- |
- |
- |
遠程啟動功能 |
- |
● |
● |
● |
● |
車側腳踏板 |
- |
- |
- |
- |
- |
電池預加熱 |
● |
● |
● |
● |
● |
外觀方面,幾何C采用了封閉式格柵設計,車頭兩端鷹眼式LED大燈組造型犀利,整體辨識度較高。同時,進氣格柵采用了橫幅式設計,同時兩側帶有黑色飾條點綴,運動十足。另外,車尾設計較為飽滿,為了視覺效果更為醒目,設計師將兩側熏黑尾燈中間黑色面板內部附上英文標識。與此同時,吉利幾何C的下保險杠造型較為運動,底部黑色護板兩側與車頭遙相呼應,運動沖擊感呼之欲出。
幾何C 內飾配置 |
|||||
車型 |
C |
C+ |
C+PRO |
C++ |
C++PRO |
方向盤材質 |
塑料 |
塑料 |
皮質 |
皮質 |
皮質 |
方向盤位置調節(jié) |
手動上下+前后調節(jié) |
手動上下+前后調節(jié) |
手動上下+前后調節(jié) |
手動上下+前后調節(jié) |
手動上下+前后調節(jié) |
多功能方向盤 |
● |
● |
● |
● |
● |
方向盤換擋 |
- |
- |
- |
- |
- |
方向盤加熱 |
- |
- |
- |
- |
- |
方向盤記憶 |
- |
- |
- |
- |
- |
行車電腦顯示屏幕 |
彩色 |
彩色 |
彩色 |
彩色 |
彩色 |
全液晶儀表盤 |
● |
● |
● |
● |
● |
液晶儀表尺寸 |
5英寸 |
5英寸 |
5英寸 |
5英寸 |
5英寸 |
HUD抬頭數字顯示 |
- |
- |
- |
- |
● |
內置行車記錄儀 |
- |
- |
- |
● |
● |
主動降噪 |
- |
- |
- |
- |
- |
手機無線充電功能 |
- |
- |
- |
- |
前排 |
電動可調踏板 |
- |
- |
- |
- |
- |
幾何C的內飾總體上沿用了幾何A的設計語言,極簡主義風格清新淡雅,令人耳目一新。大多數功能都整合在屏幕中,中控臺設置了觸控虛擬按鍵,整體科技感很強非常有科幻感。
在方向盤正后方的小顯示屏新增了溫度顯示儀,另外幾何C還配備同級獨有HUD投影式數字平顯系統(tǒng),將時速、導航、指示燈等重要信息,投射到駕駛員視角。其次中控屏換上了GKUI的系統(tǒng),不管是功能性還是顯示效果,都有一定的進步。此外,空調的出風口和部分按鍵進行了小整合,由之前的觸碰按鍵改為物理按鍵。
幾何C輔助駕駛+ 智能科技配置 |
|||||
車型 |
C |
C+ |
C+PRO |
C++ |
C++PRO |
定速巡航 |
- |
● |
● |
● |
- |
ACC S&G啟停式自適應智能巡航系統(tǒng) |
- |
- |
- |
- |
● |
ICC智能領航系統(tǒng) |
- |
- |
- |
- |
● |
FCW前方碰撞預警系統(tǒng)+AEB自動緊急制動系統(tǒng) |
- |
- |
- |
- |
● |
LKA車道保持輔助系統(tǒng) |
- |
- |
- |
- |
● |
LDW車道偏離預警系統(tǒng) |
- |
- |
- |
- |
● |
BSD盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng) |
- |
- |
- |
- |
● |
SLIF限速識別系統(tǒng) |
- |
- |
- |
- |
● |
IHBC智能遠近光控制 |
- |
- |
- |
- |
● |
無鑰匙進入 |
- |
- |
● |
● |
● |
手機授權鑰匙 |
- |
● |
● |
● |
● |
一鍵啟動系統(tǒng) |
● |
● |
● |
● |
● |
體感識別迎賓模式 |
- |
- |
● |
● |
● |
電動空調 |
● |
- |
- |
- |
- |
全自動變頻恒溫雙區(qū)空調+后排出風口 |
- |
● |
● |
● |
● |
雙向智能熱泵空調系統(tǒng) |
- |
- |
- |
○ |
○ |
CN95空調濾芯 |
● |
● |
● |
● |
● |
PM2.5監(jiān)測+AQS空氣生態(tài)濾凈系統(tǒng)+ION空氣凈化系統(tǒng) |
- |
- |
● |
● |
● |
四門電動車窗+主駕一鍵升降+遙控升降或停止+防夾功能 |
● |
- |
- |
- |
- |
四門電動車窗+四門一鍵升降+遙控升降或停止+防夾功能 |
- |
● |
● |
● |
● |
手機無線充電 |
- |
- |
- |
- |
● |
前排12V電源接口 |
● |
● |
● |
● |
● |
儀表臺USB充電口(5V) 2個 |
● |
● |
● |
● |
● |
后排USB充電口(5V) 1個 |
- |
● |
● |
● |
● |
倒車雷達 |
- |
● |
● |
● |
● |
前駐車雷達 |
- |
- |
- |
- |
● |
倒車影像 |
- |
- |
● |
- |
- |
540°AR底盤透視(帶行車記錄儀功能) |
- |
- |
- |
● |
● |
動態(tài)輔助線 |
- |
- |
● |
● |
● |
APA全自動泊車 |
- |
- |
- |
- |
● |
幾何C 安全配置 |
|||||
車型 |
C |
C+ |
C+PRO |
C++ |
C++PRO |
博世ESP9.3車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng) |
● |
● |
● |
● |
● |
TPMS智能胎溫&胎壓監(jiān)測系統(tǒng) |
● |
● |
● |
● |
● |
EPB+AUTO HOLD |
● |
● |
● |
● |
● |
陡坡緩降HDC |
● |
● |
● |
● |
● |
前排雙安全氣囊 |
● |
● |
● |
● |
● |
側安全氣囊 |
- |
- |
● |
● |
● |
貫穿式大型側氣簾 |
- |
- |
- |
- |
● |
前排限力式安全帶(高度可調)+后排兩側普通安全帶+中間三點式安全帶 |
● |
● |
● |
● |
● |
前排未系安全帶檢測報警裝置 |
● |
● |
● |
● |
● |
智能駕駛方面,幾何C搭載行業(yè)領先的L2+級別智能駕駛輔助系統(tǒng),集成ICC智能領航系統(tǒng)、ACC S&G啟停式自適應智能巡航系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、LDW車道偏離預警系統(tǒng)、FCW前碰預警+AEB自動緊急制動系統(tǒng)、BSD盲點檢測系統(tǒng)等功能,依托于全車18個智能駕駛傳感器,全方位監(jiān)控車輛行駛環(huán)境數據,實現0-150km時速間的跟隨前車行駛和車輛起停,識別潛在危險,緊急時刻自動剎停,全方位確保行車安全。
幾何C還具備APA全自動泊車系統(tǒng),利用視覺、超聲波深度融合技術,做到“自動配對”、一鍵即停,可實現自動水平泊車、垂直泊車,支持傾斜泊車及自選泊車。
筆者推薦車型:NEDC550km真續(xù)航C++版
補貼后官方指導售價:16.28萬元
推薦指數:★★★★★
推薦理由:本次推薦的C++是全系次頂配。相比較于中低配置,它擁有更長的續(xù)航里程,這一點對于純電動汽車尤為重要,可顯著增加活動半徑,在冬天時也會有更多的續(xù)航冗余;其次,次頂配車型的配置也十分豐富,全景天窗大家都喜歡,電動調節(jié)座椅和全景影像都是日常使用率極高的配置。它與優(yōu)選續(xù)航版C+PRO貴1.3萬元,考慮到增加的續(xù)航里程以及豐富的配置,該款車型自然而然成為筆者最推薦的車型。
發(fā)表我的評論
網友熱評
最新評論