[ EV知道 資訊 ]近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，比亞迪漢將于2020年7月初上市。新車采用“進(jìn)化后”的EV Dragon Face設(shè)計(jì)語言，推出EV和DM兩種版本車型，目前該車已于5月份開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為23-28萬元。

新車前臉采用“進(jìn)化后”的EV Dragon Face設(shè)計(jì)語言。側(cè)面造型上，新車采用了四門轎跑的溜背設(shè)計(jì)，頗具力量感的腰線以上揚(yáng)的姿態(tài)從后門處一直延伸至車尾，外觀設(shè)計(jì)耐看同時(shí)還能給車輛帶來不錯(cuò)的風(fēng)阻表現(xiàn)。

在尾部，比亞迪稱漢EV/DM車型采用了“前圓后方”的設(shè)計(jì)理念，主要為了降低風(fēng)阻，使風(fēng)在車尾能夠快速離開車身。從官圖來看，新車采用線條平直的貫穿式尾燈，并配以鍍鉻條進(jìn)一步拉伸了視覺寬度。漢EV和漢DM尾部設(shè)計(jì)大致相同，但兩車前臉設(shè)計(jì)存在差異，其中后者前臉更接近現(xiàn)有的Dragon Face設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾方面，新車的內(nèi)飾靈感來源于中國(guó)古代建筑，其中控臺(tái)整體采用了左右對(duì)稱的環(huán)抱式設(shè)計(jì)，以大尺寸的懸浮式中控屏為中心，主副儀表盤等顯示與功能區(qū)域沿中軸線向兩側(cè)不斷延展。

同時(shí)，漢還應(yīng)用了華為5G技術(shù)，這也是全球首款應(yīng)用華為5G技術(shù)的量產(chǎn)車型，5G技術(shù)不僅帶來極速秒開的影音娛樂體驗(yàn)，還將賦能DiPilot平臺(tái)打造“網(wǎng)聯(lián)版”智能駕駛輔助系統(tǒng)。

同時(shí)，漢還應(yīng)用了華為5G技術(shù)，這也是全球首款應(yīng)用華為5G技術(shù)的量產(chǎn)車型，5G技術(shù)不僅帶來極速秒開的影音娛樂體驗(yàn)，還將賦能DiPilot平臺(tái)打造“網(wǎng)聯(lián)版”智能駕駛輔助系統(tǒng)。

動(dòng)力部分，漢DM將搭載一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電機(jī)，其中前者的最大功率為192馬力，后者的最大功率為245馬力。有消息稱，漢DM將于2020年第三季度正式上市。比亞迪漢EV共有單電機(jī)以及雙電機(jī)兩個(gè)版本，前者的電機(jī)峰值功率為163kW（222Ps），最大扭矩330N·m，車輛整備質(zhì)量為2020kg，NEDC續(xù)航里程為605km，百公里耗電量14.1kWh/100km；后者的前電機(jī)的技術(shù)參數(shù)與單電機(jī)版相同，后部電機(jī)的峰值功率為200kW（272Ps），最大扭矩350N·m，該車的整備質(zhì)量達(dá)到2170kg，搭載的磷酸鐵鋰刀片電池帶來NEDC續(xù)航里程為550km，百公里耗電量15.4kWh/100km。