[ EV知道 廠商 ]開著拉風(fēng)的跑車在賽道上極速狂飆，大概是每個(gè)汽車愛好車都曾有過的夢(mèng)想。不過，一提及跑車，大家印象中都是比如法拉利、保時(shí)捷這些國(guó)外豪車品牌，而它們動(dòng)輒上百萬的價(jià)格，讓“擁有一輛跑車”成為大部分普通消費(fèi)者可望而不可及的奢望！

也許大部分人都沒想過，有朝一日能開著國(guó)產(chǎn)跑車飛馳在賽道之上，或者從一輛電動(dòng)汽車上獲得媲美頂級(jí)燃油超跑的駕馭快感……直到去年8月8日中國(guó)制造的首款純電動(dòng)跑車——前途K50上市。在這過去的一年里，它以為消費(fèi)者帶去的前所未有的“純電駕趣”，讓人們真正見識(shí)到國(guó)產(chǎn)純電跑車的性能和實(shí)力。

論一輛跑車的職業(yè)修養(yǎng)

不管是汽車愛好者還是普通消費(fèi)者，賽道的意義大都以更快的車速和更極限的過彎挑戰(zhàn)多巴胺分泌，放大速度與激情的快感；而對(duì)于跑車而言，只有上了賽道，才能真正突顯出它在性能和操控方面的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。因此，作為一款純電動(dòng)跑車，賽道也許才是前途K50最好的歸宿。其實(shí)，前途K50在工程樣車的測(cè)試階段，就已經(jīng)完成了在英國(guó)銀石賽道、北京金港、鄂爾多斯、珠海、成都、浙江等國(guó)內(nèi)外專業(yè)賽道的挑戰(zhàn)，并獲得北京金港賽道單圈1分14秒55、鄂爾多斯賽道2分04秒18、珠海賽道1分55秒34的優(yōu)異成績(jī)。殊不知這樣的成績(jī)，甚至已經(jīng)達(dá)到了像保時(shí)捷911、寶馬M3這種頂級(jí)超跑、高端性能車的圈速水準(zhǔn)。

可能大家只關(guān)注到前途K50賽道上的驚人表現(xiàn)，卻從沒想過到底是什么讓它擁有如此強(qiáng)悍的跑車性能？其實(shí)，評(píng)判一輛車是否能稱得上正統(tǒng)的跑車，速度、外觀只是基本項(xiàng)，而只有懂行的人才知道一輛車的車身設(shè)計(jì)、底盤系統(tǒng)的調(diào)教以及部件和配置，才是跑車性能最重要的加分項(xiàng)。

說到車身設(shè)計(jì)，輕量化無疑是目前汽車廠商、尤其是頂級(jí)跑車爭(zhēng)相追捧的寵兒，大家試圖用更輕量化的設(shè)計(jì)為車身賦予更優(yōu)秀的操控性能。而單從這一方面來看，前途K50可謂是把車身輕量化設(shè)計(jì)做到了極致。前途K50整車共擁有29個(gè)碳纖維外覆蓋件，46.7kg的總重量比傳統(tǒng)鋼板材料減重40%以上，比鋁合金材料減重超過20%。另外前途K50的全鋁合金框架車身結(jié)構(gòu)在為車身減重的同時(shí)，也為它帶來足夠的扭轉(zhuǎn)剛度和彎曲剛度，確保它跑車操控性能的穩(wěn)定發(fā)揮。要知道，被譽(yù)為“黑色黃金”的碳纖維和鋁合金框架車身結(jié)構(gòu)是只有在蘭博基尼、布加迪這些頂級(jí)超跑上才能看見的，單憑這兩個(gè)“高大上”配置，前途K50就足以秒殺很多跑車了。再加上前途K50在鍛造輪輞、懸架、穩(wěn)定桿、儀表板橫梁、座椅骨架等多處輕量化應(yīng)用，更是讓它在行駛過程中充滿靈動(dòng)和運(yùn)動(dòng)之感。

但凡關(guān)注超跑的人，想必對(duì)“汽車改裝”也不陌生，畢竟一輛跑車的操控性很大程度上是取決于底盤水平和部件、配置的專業(yè)程度，尤其對(duì)于前途K50這樣一款追求頂級(jí)駕趣性能的電動(dòng)跑車。為了打破極致賽道性能和日常駕駛樂趣不可兼得的鐵律，前途K50的研發(fā)團(tuán)隊(duì)在底盤技術(shù)攻關(guān)方面付諸了更多的努力。比如在底盤調(diào)教方面，前途K50的底盤系統(tǒng)經(jīng)由英國(guó)米拉公司專業(yè)調(diào)校，懸架采用頂級(jí)跑車的前后雙叉臂獨(dú)立懸架系統(tǒng)。按結(jié)果導(dǎo)向來看，前途K50在各個(gè)賽道的成績(jī)已經(jīng)客觀展現(xiàn)了它優(yōu)異的操控性能。不僅如此，前途K50在配置方面也絲毫不遜色于世界級(jí)頂級(jí)豪跑，它不僅擁有Brembo四活塞卡鉗、19寸鍛造鋁輪轂、博世ESP等極客裝備和流行改裝套件，還配備動(dòng)態(tài)扭矩矢量分配系統(tǒng)，不論直線還是彎道行駛，都能以真正超跑級(jí)的駕駛品質(zhì)給予駕駛者更高的操控信心，為他們帶來精準(zhǔn)敏捷的駕駛樂趣。

另外，為了讓更多消費(fèi)者實(shí)際體驗(yàn)到前途K50實(shí)力派的跑車性能，前途汽車打造出駕趣匯、駕趣行等一系列賽道場(chǎng)景試駕，圍繞日常城市駕駛場(chǎng)景推出Roadshow試駕及體驗(yàn)店試駕，使人們不僅能夠近距離感受純電駕駛的極致樂趣，更能切身感受到前途K50的技術(shù)實(shí)力。

動(dòng)力電池系統(tǒng)，是保障純電駕趣的最后防線

跑車最令人難忘的也許是酷炫外觀和極致的操控感，但其實(shí)對(duì)于普通消費(fèi)者而言，車輛的安全性其實(shí)更重要，尤其是一款純電動(dòng)汽車。今年上半年，國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車頻頻發(fā)生安全事故，讓人們對(duì)電動(dòng)汽車的電池安全性能產(chǎn)生了很大的質(zhì)疑。

（前途汽車標(biāo)準(zhǔn)電池箱）

在面對(duì)話題關(guān)注度日益提升的電池安全問題，前途K50同樣擁有足夠的話語(yǔ)權(quán)。早在2010年，前途汽車就率先確立了以電池安全性能為首要考量因素的電池技術(shù)正向研發(fā)策略。從電池系統(tǒng)的安全性、一致性出發(fā)，前途汽車自建工廠、生產(chǎn)線，自主掌握三電核心技術(shù)，從源頭保障電池的一致性及電池產(chǎn)品的高品質(zhì)性能。同時(shí)，前途K50在應(yīng)用更安全的軟包電芯、標(biāo)準(zhǔn)電池箱設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，采用獨(dú)創(chuàng)的RESS可充電能量存儲(chǔ)系統(tǒng)，通過主動(dòng)式液態(tài)冷卻及加熱系統(tǒng)，保證車輛在-30°C至+55°C環(huán)境正常使用，續(xù)駛里程不受影響。并在更加精細(xì)、智能的電池管理系統(tǒng)（BMS）的全方位防護(hù)下，全方位地保障了消費(fèi)者擁車、行車生活的安全性能。

超長(zhǎng)質(zhì)保、終身免費(fèi)保養(yǎng)，讓“駕趣”無后顧之憂

在上市一年多的時(shí)間里，前途K50無論從專業(yè)賽道的出色成績(jī)，還是在日常駕駛場(chǎng)景中展現(xiàn)出的駕趣、安全性能，它都已以極具說服力的表現(xiàn)滿足、甚至超越了人們對(duì)國(guó)產(chǎn)純電跑車的期待。值此前途K50上市一周年之際，為了讓更多消費(fèi)者享受到前途K50的跑車品質(zhì)，自7月1日起至9月30日，凡個(gè)人購(gòu)入前途K50的新客戶，不僅能享受前途汽車提供的五項(xiàng)基本權(quán)益，即“超長(zhǎng)質(zhì)保服務(wù)”（8年/行駛16萬公里）、“終身免費(fèi)保養(yǎng)”（基礎(chǔ)保養(yǎng)項(xiàng)目）、“終身無條件免流量服務(wù)費(fèi)”、“終身免費(fèi)道路救援服務(wù)”及“專屬充電樁”，前途汽車還將為新客戶送上價(jià)值3萬元的大禮包，已購(gòu)客戶如若在政策有效期內(nèi)成功推薦新客戶購(gòu)買，雙方二人還能另外享受前途汽車提供的3000會(huì)員積分獎(jiǎng)勵(lì)。不僅如此，為了回饋廣大消費(fèi)者及汽車愛好者對(duì)前途K50的支持，前途汽車還特別推出了針對(duì)成都車展和南京車展的“專屬促銷政策”，凡在成都車展（9月5日-9月14日）及南京車展（9月30日-10月5日）期間現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)買前途K50的客戶，除了能享受常規(guī)月度促銷政策，前途汽車將額外贈(zèng)送5000元的電卡，讓新老車主、用戶都能享受到更加安全無后顧之憂的駕趣體驗(yàn)。

總之，作為中國(guó)純電動(dòng)汽車在超跑領(lǐng)域的首次嘗試，前途K50在這短短的一年里，從初見時(shí)的驚艷，到這一年當(dāng)中不斷憑實(shí)力洗刷大家對(duì)它的“偏見”，不得不承認(rèn)，這款純電動(dòng)城市跑車已經(jīng)通過它扎實(shí)的技術(shù)革新、品質(zhì)打磨，實(shí)現(xiàn)了專業(yè)賽道級(jí)跑車性能的打造，成為消費(fèi)者心中充滿“純電駕趣”的標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品。