[ EV知道 資訊 ]在本周,我們迎來了多款新車的上市,也有多款新車開啟預售。其中威馬EX5 520、吉利帝豪GSe長續(xù)航版以及帝豪EV500這三款車型都是在現(xiàn)有車型的基礎(chǔ)上對續(xù)航進行了升級。此外,還有比亞迪e網(wǎng)平臺第三款車型比亞迪e2以及上汽大眾朗逸純電版開啟預售。除了新車之外,本周傳來消息北汽新能源將與紳寶品牌正式合并,重組為“Beijing”品牌,更多內(nèi)容就在本周的E周大事件。
預售價10-13萬 比亞迪e2正式開啟預售
日前,我們從官方獲悉,比亞迪e2正式開啟預售,新車暫未公布將推出幾款配置車型,僅公布了預售價格區(qū)間為10-13萬元。根據(jù)此前消息,e2將于8月內(nèi)上市。
編輯說:從此前我們的實拍體驗來說,e2的顏值已經(jīng)足夠能打,紅黑雙色的內(nèi)飾也運動感十足,符合年輕消費者的審美。10-13萬元的預售價格區(qū)間頗具誠意,兩種續(xù)航也能為消費者提供更多的選擇。
15.89萬元 大眾朗逸純電版開啟預售
日前,我們從官方獲悉,上汽大眾朗逸純電版已經(jīng)開啟預售,預售價格為15.89萬元,訂車用戶還可以享受訂金抵扣車款、免費e出行超級管家服務等禮遇,包含免費車輛租賃服務;免費基礎(chǔ)保養(yǎng)一次;整車4年12萬公里質(zhì)保;電池8年20萬公里質(zhì)保等。據(jù)此前消息,新車有望在2019年內(nèi)上市。
編輯說:對于中國市場來說,大眾汽車一直占據(jù)著較大的市場份額。在同級對手紛紛推出新能源車型之后,大眾也終于有所動作,大眾朗逸純電版e-Lavida將于今年內(nèi)與廣大消費者正式見面。
補貼后16.98萬元起 威馬EX5 520車型上市
8月9日,我們從威馬汽車官方獲悉,威馬汽車全新長續(xù)航車型威馬EX5 520正式上市,共推出兩款車型,其中Lite探索版綜合補貼后售價16.98萬元,Extra創(chuàng)新版綜合補貼后售價18.98萬元。新車搭載最新一代高能比電芯模組,以及威馬獨創(chuàng)的全車熱管理系統(tǒng),NEDC綜合工況里程達到520km。此外,即日起至8月31日期間,參與威馬EX5 520線上預約登記,即可免費領(lǐng)取3000元購車優(yōu)惠券。
威馬EX5 520車型 | |
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車型 | 綜合補貼后售價(萬元) |
EX5 520 Lite探索版 | 16.98 |
EX5 520 Extra創(chuàng)新版 | 18.98 |
EV知道 |
編輯說:威馬EX5在純電動汽車銷量榜上一直占據(jù)靠前的位置,同時也是新勢力中的佼佼者,此番推出新車型,NEDC綜合工況里程達到520km,相信其競爭力會進一步提升。
補貼后售11.98萬元起 帝豪GSe長續(xù)航版車型上市
8月7日,吉利帝豪GSe長續(xù)航版車型正式上市,新車共推出5款車型,補貼后售價區(qū)間為11.98-15.98萬元。新車NEDC續(xù)航里程大幅提升,達到450km。該車外觀提供白+黑/紅+黑等雙色可選車身,配置有細微變化。吉利帝豪GSe長續(xù)航版升級了三大產(chǎn)品賣點:長續(xù)航(NEDC 450km)、長軸距(2700mm長軸距)、長質(zhì)保(首任車主電芯終身質(zhì)保)。
編輯說:隨著純電動汽車的續(xù)航門檻增加,作為吉利家族的首款跨界純電動SUV車型,帝豪GSe提升續(xù)航也在情理之中,結(jié)合其出色的性價比,相信在市場中的表現(xiàn)會更好。
補貼后售15.98萬元 帝豪EV500正式上市
日前,我們從吉利汽車官方獲悉,帝豪EV450推出續(xù)航升級版帝豪EV500車型,該車目前已正式上市,共推出1款車型,補貼后售價區(qū)間為15.98萬元,該車主要對續(xù)航進行了升級,其NEDC續(xù)航里程為500km,將于現(xiàn)款續(xù)航400km車型同臺銷售。購車優(yōu)惠方面,新車提供36期0息, 尊享至高8400元金融貼息、尊享至高10000 元置換補貼、免費暢享5 年4G 流量、免費贈送充電樁及安裝服務。
新車售價信息 | ||
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車型 | 綜合工況續(xù)航里程 | 補貼后售價(萬元) |
進取型標準續(xù)航版 | 400km | 13.58 |
精英型標準續(xù)航版 | 400km | 14.58 |
精英型超長續(xù)航版 | 500km | 15.98 |
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編輯說:帝豪EV500采用了與老款車型相同的動力系統(tǒng),主要是增加了電池容量,提供動力電池容量61.9kWh和51.9kWh兩種版本,分別對應的NEDC續(xù)航里程為500km和400km。相信在老款車型已有不錯口碑的基礎(chǔ)下,續(xù)航增加的帝豪EV500還是很值得考慮的。
北汽新能源或與紳寶品牌合并 共用全新車標
有媒體報道稱北汽新能源將與紳寶品牌正式合并,重組為“Beijing”品牌,新品牌將啟用全新標志替代原有車標同時生產(chǎn)燃油汽車與新能源汽車。
編輯說:在此前上市的北汽智達X3上已經(jīng)正式使用“Beijing”品牌的全新車標,于此同時,北汽新能源EU7換用新車標的諜照也已經(jīng)流出,取消了“北”字標,取而代之的是使用特殊字體的“Beijing”品牌英文字母。
騰勢Concept X量產(chǎn)版路試圖首曝光
日前,我們從官方渠道獲悉,騰勢品牌的全新量產(chǎn)車型正在新疆吐魯番進行夏季高溫測試,全新車型的量產(chǎn)偽裝車照片也首度曝光,該車為此前在2019深港澳車展上發(fā)布Concept X量產(chǎn)版。該車為一款七座SUV,外觀及內(nèi)飾均由奔馳設(shè)計團隊操刀;三電系統(tǒng)則來自比亞迪,定位高于唐EV。未來將提供插電式混合動力版本和純電版本供消費者選擇,0-100km/h加速或在5秒以內(nèi),其中純電動版本的NEDC綜合續(xù)航里程或?qū)⑦_到500公里以上。此外,其量產(chǎn)車型預計將于2020年初進行交付,并將并入奔馳的銷售渠道。
編輯說:這款車與騰勢現(xiàn)款車型的設(shè)計有很大的反差,再加之現(xiàn)款車型的外觀一直為外界所吐槽,所以我們猜測這款車或許將代表騰勢全新的設(shè)計語言。而且從路試圖來看,十分接近概念車了,除了細節(jié)部分的電子外后視鏡,隱藏式門把手等,大體輪廓與概念車還是非常接近的。
特斯拉宣布上海工廠最新進展 將于今年底投產(chǎn)
近日,特斯拉通過其官方微博對外宣布,上海超級工廠建設(shè)順利,預計將在2019年年底正式投產(chǎn)。根據(jù)規(guī)劃,這座超級工廠將集研發(fā)、制造、銷售等功能于一體,建成后將在兩到三年后實現(xiàn)50萬輛(周產(chǎn)9600輛)純電動整車年產(chǎn)能。
編輯說:國產(chǎn)特斯拉Model 3已經(jīng)確定要來了,對于消費者來說,一個攪局者的賣力舞動可能會在短期內(nèi)帶來更多更好的選擇,而對于行業(yè)和市場來說也許新的一輪洗牌已經(jīng)開始了。當然,一個品牌、一個車型對市場會帶來影響,但我們也要相信消費選擇的多樣性,特斯拉也不可能憑借一兩款產(chǎn)品包攬?zhí)煜?,只要應對得當也不必過分擔心。
寶馬新能源計劃曝光 4年將推出25款車型
日前,有海外媒體報道稱,寶馬將在2023年推出25款新能源車型,其中有12款插電式混合動力車型和13款純電動車型。包含寶馬iX3、MINI COOPER SE、寶馬iNext量產(chǎn)版、寶馬i4、寶馬i12、寶馬i201等。
編輯說:據(jù)了解,寶馬M高性能部門還正在研發(fā)500V充電系統(tǒng),而到2023年,充電電壓或?qū)⑻嵘?00V,這將大大提高動力電池的充電效率。更多信息我們將持續(xù)關(guān)注。
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