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保時捷Taycan訂單超3萬份 9月4日正式首發(fā)

2019 年 08 月 01 日 09 : 20 原創(chuàng) 編輯:沈丹 來源:EV知道
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[ EV知道 資訊 ]據(jù)外媒報道稱,保時捷執(zhí)行董事會成員Albrecht Reimold在接受采訪時透露,目前保時捷純電動車Taycan的訂單數(shù)量已超過3萬份。據(jù)此前消息,Taycan將于9月4日正式首發(fā),屆時新車將在歐洲、北美以及亞洲等地同步發(fā)布,而亞洲發(fā)布會將在中國福州舉行。

保時捷Taycan訂單超3萬份 9月4日正式首發(fā)

雖然目前保時捷Taycan還未正式發(fā)布量產(chǎn)版本車型,但該車在海外的預(yù)訂訂金已高達2500美元(約合1.7萬元)。保時捷執(zhí)行董事會成員Albrecht Reimold的接受德國某媒體采訪時表示,Taycan的訂單數(shù)量已達到3萬份,目前,保時捷正計劃在德國斯圖加特(Zuffenhausen工廠)生產(chǎn)Taycan。此外,保時捷還希望將Taycan的年產(chǎn)量由此前規(guī)劃的2萬輛提升至4萬輛。

保時捷Taycan訂單超3萬份 9月4日正式首發(fā)

車頭部分,保時捷Taycan與此前發(fā)布的Mission E Cross Turismo概念車極為相似,前臉線條凹凸有致,層次分明。四點式大燈組置于兩側(cè)的C形溝槽中,同時前保險杠下方有著大尺寸的開口,提高散熱性能,富有視覺沖擊力。

同時,車頭有含三個不同傳感器的駕駛輔助系統(tǒng),左側(cè)的圓形推測為毫米波雷達,中央方塊預(yù)計是激光雷達,右側(cè)平面圓形傳感器則可能是夜視紅外攝像頭。基于此,Taycan有可能成為第一款配備激光雷達傳感器的保時捷車型,而憑借著這個激光雷達,Taycan或?qū)⒊蔀?a href='http:///b-2.html' target=_blank>奧迪A8之后世界上第二款可實現(xiàn)L3級自動駕駛的量產(chǎn)車。

保時捷Taycan訂單超3萬份 9月4日正式首發(fā)

車尾及側(cè)面,新車呈現(xiàn)出了典型的四門GT跑車造型、溜背設(shè)計,橫向貫穿車尾的家族式燈組排布,車尾下方的設(shè)計富有動感。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4850/1990/1300mm,軸距為2921mm。

保時捷Taycan訂單超3萬份 9月4日正式首發(fā)

動力方面,保時捷Taycan搭載了兩臺永磁同步電機,未來將提供三種馬力輸出車型可選,分別為408馬力、544馬力和680馬力。新車的動力源則是由一塊鋰電池組所提供,該車的NEDC工況續(xù)航里程超過500km。得益于保時捷800V高壓快充設(shè)備,Taycan僅需約15分鐘即可充入可供車輛行駛400km的電量。性能方面,保時捷Taycan的0-100km/h加速時間小于3.5秒,0-200km/h加速時間不到12秒。(圖片來源網(wǎng)絡(luò))

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