[ EV知道 資訊 ]日前，比亞迪官方公布了一組全新一代秦的內(nèi)飾官圖，其整體設(shè)計依然采用的是比亞迪家族式風(fēng)格，大尺寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮屏依然沒有缺席。新車延續(xù)了比亞迪Dragon Face的家族式設(shè)計語言。官方暫未公布新車的具體續(xù)航里程，但透露可比肩特斯拉Model 3標準版本（工信部純電續(xù)航里程460km）。

全新秦中控臺采用了經(jīng)典的T型設(shè)計，簡約而不失科技路線，搭載DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的大尺寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，新車儀表盤并沒有配置全液晶儀表盤，而是采用了機械儀表加屏幕的組合。電子換擋機構(gòu)依然是我們所熟悉的比亞迪的設(shè)計風(fēng)格。

新車延續(xù)了比亞迪Dragon Face的家族式設(shè)計語言，作為一款純電動車型，新車中網(wǎng)采用了大尺寸的封閉式矩陣格柵，同時中網(wǎng)中央有一道貫穿的鍍鉻飾條，并在兩側(cè)與LED大燈相連。同時，新車保險杠下方的進氣口采用了貫穿式的設(shè)計，與現(xiàn)款秦Pro有一定區(qū)別?？萍几惺愕木€性 “龍須”設(shè)計，配合EV車型全系矩陣式LED前大燈，使“龍睛”更加傳神。

側(cè)面造型方面，新車整體采用多腰線設(shè)計，打造出層次豐富的側(cè)顏，位于頂部的鋒利腰線，以上揚的姿態(tài)從A柱一直延伸至車尾，讓整個側(cè)面看上去有一種蓄勢待發(fā)的既視感。

車尾部分，與現(xiàn)款秦Pro不同，新車并未采用貫穿式的尾燈設(shè)計，多邊形的尾燈造型較為復(fù)雜，同時車尾中央由也由鍍鉻飾條貫穿，造型與前臉呼應(yīng)。此外，根據(jù)此前的申報信息，新車的整備質(zhì)量為1490kg，輪胎有兩個規(guī)格，分別為205/55 R16與205/50 R17。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm。