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E周大事件:2019年新能源汽車補(bǔ)貼新政出臺(tái)

2019 年 03 月 31 日 00 : 00 原創(chuàng) 編輯:余文娟 來(lái)源:EV知道
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[ EV知道 資訊 ]哈嘍,大家好!又到了本周我們匯總新能源大事件的時(shí)候了,就在本周,萬(wàn)眾期盼的2019年新能源汽車補(bǔ)貼新政出臺(tái),各大車企聞風(fēng)而動(dòng)紛紛推出保價(jià)計(jì)劃。此外,在本周大眾比亞迪齊發(fā)力,大眾帶來(lái)了5款純電動(dòng)汽車,比亞迪的6款新能源車正式上市,下面我們就具體來(lái)看一下吧。

E周大事件:2019年新能源汽車補(bǔ)貼新政出臺(tái)

2019年新能源補(bǔ)貼政策出臺(tái):取消地補(bǔ) 續(xù)航再拔高

2019年新能源補(bǔ)貼政策出臺(tái),帶了了以下幾大變化:一、續(xù)航里程要求再次提高,電動(dòng)乘用車方面,250公里以下的車型取消補(bǔ)貼;二、能量密度再次提高門檻,其中純電動(dòng)乘用車動(dòng)力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度要求不低于125Wh/kg;三、再次設(shè)置補(bǔ)貼過(guò)渡期,2019年3月26日至2019年6月25日為過(guò)渡期;四、取消地補(bǔ),補(bǔ)貼過(guò)渡期后取消車輛購(gòu)置補(bǔ)貼,轉(zhuǎn)為補(bǔ)貼充電基礎(chǔ)設(shè)施等。

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編輯說(shuō):近些年來(lái),在倡導(dǎo)節(jié)能、環(huán)保的大趨勢(shì)下,國(guó)家給予了新能源汽車行業(yè)大量的價(jià)格補(bǔ)貼,有相當(dāng)一部分的消費(fèi)者在選擇購(gòu)買新能源汽車時(shí)是出于對(duì)補(bǔ)貼后的價(jià)格的考量。2019年新能源汽車補(bǔ)貼新政的頒發(fā),將會(huì)對(duì)新能源汽車市場(chǎng)產(chǎn)生新的影響,降低及停止新能源乘用車、新能源客車、新能源貨車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),將進(jìn)一步促進(jìn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勝劣汰,促使行業(yè)對(duì)標(biāo)更高標(biāo)準(zhǔn),從而提高自身服務(wù)及生產(chǎn)質(zhì)量,注重提升產(chǎn)品性能,以賦予消費(fèi)者更好的駕駛體驗(yàn)。

邁進(jìn)新能源時(shí)代 大眾5款純電動(dòng)車型齊亮相

大眾旗下朗逸電動(dòng)版(e-Lavida)、高爾夫·純電(e-GOLF)、寶來(lái)·純電(e-BORA)、ID. BUZZ概念車及ID. R Pikes Peak賽車共計(jì)五款車型正式亮相。前三款車型均沿用了各自燃油車型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,在外觀設(shè)計(jì)部分與燃油版車型存在細(xì)微差別,以突出了純電動(dòng)車型的定位。而后兩款車型則展現(xiàn)了大眾在純電動(dòng)汽車平臺(tái)上的技術(shù)方向。

E周大事件:2019年新能源汽車補(bǔ)貼新政出臺(tái)

編輯說(shuō):對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)來(lái)說(shuō),大眾汽車一直占據(jù)著較大的市場(chǎng)份額。在同級(jí)對(duì)手紛紛推出新能源車型之后,大眾也終于有所動(dòng)作。隨著這幾款新車的推出,無(wú)疑預(yù)示著大眾汽車品牌已加入到了新能源車“后補(bǔ)貼時(shí)代”的爭(zhēng)奪中來(lái)。

唐EV/宋MAX DM等 比亞迪多款新能源車型上市

比亞迪在本周四舉辦了春季新品發(fā)布會(huì),多款新車亮相并正式上市,其中新能源車型包括唐DM六座版、唐EV、秦Pro DM超能版、秦Pro EV超能版(預(yù)售)、宋MAX DM、元EV535這六款車型。具體售價(jià)見(jiàn)下表:

比亞迪春季新品發(fā)布會(huì)新車(新能源車型)
系列 車型 補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間(萬(wàn)元)
唐DM六座版 25.99-27.99
唐EV 25.99-35.99
秦Pro DM超能版 13.69-15.69
秦Pro EV超能版 19-20(預(yù)售)
宋MAX 宋MAX DM 14.99-19.69
新款元EV 元EV535 10.99-13.99
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E周大事件:2019年新能源汽車補(bǔ)貼新政出臺(tái)

編輯說(shuō):最近比亞迪動(dòng)作不斷,上周,比亞迪剛剛舉辦了e網(wǎng)平臺(tái)發(fā)布會(huì),在2019年內(nèi),e網(wǎng)將發(fā)布3款轎車和2款SUV車型。據(jù)猜測(cè),2款SUV中或包含與元EV采用同一平臺(tái)開(kāi)發(fā)S2車型。發(fā)布會(huì)上還提到,e網(wǎng)旗下這些車型將與比亞迪旗下王朝系列平行,具有獨(dú)立的銷售渠道。而此次春季新品發(fā)布會(huì)也推出多款車型,雖然都是老面孔,但不得不說(shuō)比亞迪對(duì)于細(xì)分市場(chǎng)的把控力十分強(qiáng)大,將產(chǎn)品滲透到每一個(gè)層面:動(dòng)力類型、價(jià)格區(qū)間以及車型分類。

吉利與戴姆勒成立合資公司 smart將成純電動(dòng)品牌

吉利集團(tuán)正式與戴姆勒集團(tuán)在杭州總部進(jìn)行簽約,雙方將成立合資公司,總部設(shè)在中國(guó),雙方將各持有 smart 品牌50%的股份。據(jù)悉,smart合資公司預(yù)計(jì)將于2019年底成立,雙方將合作在全球范圍內(nèi)聯(lián)合運(yùn)營(yíng)和推動(dòng)smart品牌轉(zhuǎn)型。

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編輯說(shuō):在全球汽車行業(yè)開(kāi)始向電氣化轉(zhuǎn)型的時(shí)刻,smart已經(jīng)意識(shí)到電動(dòng)車將是為了汽車行業(yè)的發(fā)展方向,而隨著其在華電氣化的轉(zhuǎn)型,更多電動(dòng)車型將出現(xiàn)在我們的視線中,為用戶帶來(lái)更加豐富的購(gòu)車選擇。而此次與吉利的合作,吉利所擁有的供應(yīng)鏈、地方資源以及服務(wù)體系將進(jìn)一步促進(jìn)smart在國(guó)內(nèi)的電動(dòng)化進(jìn)程。

北斗航天汽車發(fā)布新能源戰(zhàn)略 打造車樁網(wǎng)體系

北斗航天汽車有限公司在北京國(guó)家會(huì)議中心召開(kāi)“北斗航天車 融創(chuàng)新時(shí)代”新聞發(fā)布會(huì),宣布集團(tuán)旗下子公司北斗航天汽車(北京)有限公司開(kāi)啟全新的品牌戰(zhàn)略,正式對(duì)外宣布進(jìn)入汽車制造領(lǐng)域。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),北斗航天汽車董事長(zhǎng)劉貴生表示,北斗航天汽車將通過(guò)整合集團(tuán)內(nèi)部的優(yōu)勢(shì)資源,將北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用與智能終端、智能汽車充分結(jié)合,圍繞新能源車建設(shè)“車樁網(wǎng)”一體化運(yùn)營(yíng)平臺(tái),打造基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的城市綠色物流生態(tài)體系。

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編輯說(shuō):在如今這個(gè)創(chuàng)新變革日新月異的時(shí)代,許多企業(yè)圖變創(chuàng)新,適逢新能源汽車在國(guó)家政策和市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)下進(jìn)入發(fā)展快車道,既督促現(xiàn)有車企加速轉(zhuǎn)型,也為其它相關(guān)企業(yè)提供了造車的土壤。土壤是有了,至于能否望得遠(yuǎn)、走得長(zhǎng),還需要看企業(yè)對(duì)自身規(guī)劃、市場(chǎng)判斷、產(chǎn)品定位等多方面的把控。

推動(dòng)甲醇汽車發(fā)展 甲醇燃料消耗量試驗(yàn)方法發(fā)布

全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)官網(wǎng)公示了《甲醇燃料汽車燃料消耗量試驗(yàn)方法》征求意見(jiàn)稿,廣泛征求意見(jiàn)。征詢意見(jiàn)反饋時(shí)間截至到2019年4月15日。而在此次標(biāo)準(zhǔn)制定過(guò)程中,浙江吉利控股集團(tuán)有限公司為起草單位代表。該試驗(yàn)方法將有利于準(zhǔn)確測(cè)試和評(píng)價(jià)甲醇汽車燃料消耗量,并通過(guò)等效熱值法,將甲醇汽車油耗折算成相當(dāng)量的汽油或柴油消耗,并納入"雙積分"的考核體系,進(jìn)一步推進(jìn)甲醇汽車發(fā)展。

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編輯說(shuō):現(xiàn)階段,我國(guó)只有吉利、重汽和陜汽的甲醇汽車投放市場(chǎng)。其中重汽、陜汽的車型主要是商用車,吉利主要是乘用車。此外,一汽和華晨都開(kāi)發(fā)了甲醇汽車乘用車相關(guān)的車型,但是都沒(méi)有投放市場(chǎng)。

天際汽車長(zhǎng)沙新能源項(xiàng)目開(kāi)工 總投資51億元

天際汽車長(zhǎng)沙新能源項(xiàng)目在湖南長(zhǎng)沙啟動(dòng)建設(shè),該項(xiàng)目總投資51億元,總占地面積500畝,主要建設(shè)焊裝車間、涂裝車間、總裝車間及生產(chǎn)輔助設(shè)施。工廠計(jì)劃2020年11月竣工,主要用于生產(chǎn)天際汽車旗下高端電動(dòng)車型,項(xiàng)目建成后,將形成年產(chǎn)6萬(wàn)輛新能源乘用車的生產(chǎn)能力,其年產(chǎn)值可達(dá)到130億元以上。

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編輯說(shuō):天際汽車旗下首款車型——ME7采用的加長(zhǎng)軸距與壓低車頂?shù)仍O(shè)計(jì)均不同于傳統(tǒng)SUV,它的定位將對(duì)標(biāo)特斯拉Model 3、寶馬i5車型,動(dòng)力則提供前驅(qū)及四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式,并提供350公里及500公里兩種續(xù)航車型。其將于上海車展開(kāi)啟預(yù)售,屆時(shí)我們也將帶來(lái)更詳細(xì)的報(bào)道。

投資20億 北汽新能源與麥格納設(shè)立制造合資公司

北汽藍(lán)谷發(fā)布關(guān)于子公司與麥格納設(shè)立制造合資公司項(xiàng)目立項(xiàng)的公告,內(nèi)容表明其子公司北汽新能源擬與麥格納愛(ài)爾蘭共同出資設(shè)立制造合資公司,打造高端純電動(dòng)乘用車制造基地,項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃產(chǎn)能15萬(wàn)輛/年,項(xiàng)目規(guī)劃投資金額約20億元。

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編輯說(shuō):麥格納將為未來(lái)雙方的首個(gè)車型項(xiàng)目的開(kāi)展將為雙方在中國(guó)的電動(dòng)化戰(zhàn)略提供支持。北汽新能源的未來(lái)十分值得消費(fèi)者們所期待。

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