[ EV知道 資訊 ]3月28日,比亞迪舉辦春季新品發(fā)布會,多款新車亮相并正式上市,其中新能源車型包括唐DM六座版、唐EV、秦Pro DM超能版、秦Pro EV超能版(預(yù)售)、宋MAX DM、元EV535這六款車型。具體售價見下表:
比亞迪春季新品發(fā)布會新車(新能源車型) | ||
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系列 | 車型 | 補貼后售價區(qū)間(萬元) |
唐 | 唐DM六座版 | 25.99-27.99 |
唐EV | 25.99-35.99 | |
秦 |
秦Pro DM超能版 | 13.69-15.69 |
秦Pro EV超能版 | 19-20(預(yù)售) | |
宋MAX | 宋MAX DM | 14.99-19.69 |
新款元EV | 元EV535 | 10.99-13.99 |
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● 唐DM 六座版
唐DM 六座版 售價 | |
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車型 | 補貼后售價(萬元) |
智聯(lián)創(chuàng)享型 |
25.99 |
智聯(lián)創(chuàng)領(lǐng)型 | 27.99 |
EV知道 |
全新一代唐燃油和DM版的五座版和七座版已經(jīng)上市,此次推出的六座版車型采用2+2+2座椅布局,進一步滿足消費者需求。從座椅布局來看,六座車型能夠更好的進入第三排,第二排兩個獨立的座椅也能夠提供更好的舒適性,同時7座及以上的小車需要每兩年審1次,而6座及以下小客車可以前六年免檢。
外觀方面,新車同樣采用了比亞迪最新的“Dragon Face”設(shè)計語言,整體造型看起來富有沖擊力。前臉部分,大尺寸的前進氣格柵十分霸氣,中間部分的“唐”logo體現(xiàn)了其王朝車型的身份;前大燈組采用了全LED光源,并集合了轉(zhuǎn)向行車燈以及日間行車燈,看起來十分具有辨識度。
車身側(cè)面,全新一代唐的燃油版和混動版車型有所不同,混動版車型的B、C、D柱都使用了黑色處理,營造出懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計。
內(nèi)飾方面,全新一代唐/唐DM的內(nèi)飾設(shè)計延續(xù)了外觀上簡潔大方的布局方式,大量的物理按鍵被取消,取而代之的是一塊14.6英寸的屏幕,三幅式的多功能方向盤和高清液晶儀表盤進一步提升了新車的科技感。
動力方面,唐DM 六座版采用2.0T+電動機的組合。與之匹配的是一臺6 速雙離合變速器。
● 唐EV600
全新一代唐EV600售價信息 | ||
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版本 | 車型 | 補貼后售價(萬元) |
兩驅(qū)五座 | 智聯(lián)創(chuàng)悅型 | 25.99 |
智聯(lián)創(chuàng)享型 | 27.99 | |
四驅(qū)五座 |
智聯(lián)創(chuàng)睿型 | 28.99 |
智聯(lián)創(chuàng)領(lǐng)型 | 30.99 | |
智聯(lián)創(chuàng)世版 | 35.99 | |
EV知道 |
外觀方面,比亞迪唐EV相較于燃油版車型,最大的變化在于前進氣格柵,傳承于王朝概念車的設(shè)計,矩陣式前進氣格柵顯得尤為端莊,同時搭配兩側(cè)鍍鉻裝飾面板,整體造型更顯犀利。
車身側(cè)面和尾部均與燃油版車型保持一致,車身尺寸長寬高也依舊為4870/1950/1725mm,軸距為2820mm。值得一提的是,比亞迪唐EV將搭載規(guī)格為265/40 R22的馬牌輪胎,并搭載六活塞Brembo卡鉗。
內(nèi)飾方面,比亞迪唐EV保持了燃油版車型的設(shè)計,簡潔而實用的設(shè)計很符合當(dāng)下的設(shè)計潮流,全液晶儀表盤和可旋轉(zhuǎn)的中控屏也有配備,而換擋桿則改為了電子檔球,手感更加出色,另外新車提供了五座和2+3+2的七座布局。
動力方面,全新唐EV600將搭載NCM622電芯,并且電芯包的能量密度能夠達到161Wh/kg。該車將搭載雙電機,除高配版本外,前后電機最大功率或均為180kW,峰值扭矩都為330Nm。該車將支持80kW充電功率,并支持30分鐘快充模式。此外,全新唐EV600還將配備全時電四驅(qū),0-100km/h加速最快為4.4s。
● 秦Pro DM超能版
秦Pro DM超能版售價 | |
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車型 | 補貼后售價(萬元) |
智聯(lián)勁尚型 | 13.69 |
智聯(lián)勁炫型 | 14.69 |
智聯(lián)勁速型 | 15.69 |
EV知道 |
外觀方面,得益于國際設(shè)計大師艾格采用的Dragon Face設(shè)計語言,秦Pro DM展現(xiàn)了動感時尚的外觀。大尺寸的前格柵網(wǎng)、左右兩側(cè)狹長的大燈組,中間貫穿一條鍍鉻飾條將兩者聯(lián)通。整體設(shè)計非常醒目。靈動的龍臉造型、游龍躍動腰線、流星曲線溜背造型、星藍懸浮喚醒式LED大燈,融入東西方美學(xué)的同時,又極富個性化。
內(nèi)飾方面,統(tǒng)一了家族化設(shè)計,都采用了同類“星際環(huán)抱式智能座艙”的風(fēng)格。它的中控臺簡潔素雅,功能布局一目了然,整套設(shè)計屬于耐看的類型。此外,配色、材料、飾件的運用和搭配,車內(nèi)的做工,均能看得出比亞迪的進步。別看中控臺沒多少個物理按鍵就以為它的配置簡陋,其實它是將絕大部分的功能整合到了那塊配備12.8英寸液晶屏的車載多媒體系統(tǒng)上,娛樂系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、主動安全系統(tǒng)、車輛設(shè)置等均可以通過這塊液晶屏進行操作。
● 秦Pro EV超能版
秦Pro EV超能版 預(yù)售價 | |
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車型 | 補貼后預(yù)售價 |
秦Pro EV超能版 |
19-20萬元 |
EV知道 |
秦Pro DM超能版的純電動續(xù)航里程為53公里,0-100km/h加速時間為5.9秒。秦Pro EV超能版此次則是開啟預(yù)售。
● 宋MAX DM
宋MAX DM 售價 | |
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車型 | 補貼后售價(萬元) |
智聯(lián)致尚型 |
14.99 |
智聯(lián)致進型 | 16.29 |
智聯(lián)致雅型 | 17.29 |
智聯(lián)致享型 | 18.29 |
智聯(lián)致耀型 | 19.69 |
EV知道 |
外觀方面,比亞迪宋MAX DM整體傳承于燃油版車型,但是在前格柵以及霧燈裝飾條上有所區(qū)別,而最大的區(qū)別在于右側(cè)后翼子板新增的充電口。
宋MAX DM的內(nèi)飾搭載了可旋轉(zhuǎn)中控屏幕,而位于方向盤上的“宋”字標識也變成了藍色字體,換擋桿也采用了電子擋桿,更具科技感。
新車將搭載由1.5T渦輪增壓發(fā)動機和前后雙電機組成的插電式混合動力系統(tǒng),并匹配6速雙離合變速箱,電機的最大功率均為110kW,最大扭矩250Nm,綜合系統(tǒng)功率為333kW,綜合扭矩為740Nm,0-100km/h加速時間為6.9秒,綜合工況百公里油耗1.2升,純電續(xù)航81公里。同時還提供51公里純電續(xù)航、0-100km/h加速時間為7.9秒版本的車型,以滿足不同用戶的購車需求。
● 元EV535
元EV535 售價 | |
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車型 | 補貼后售價(萬元) |
智聯(lián)領(lǐng)動型 |
10.99 |
智聯(lián)領(lǐng)潮型 | 11.99 |
智聯(lián)領(lǐng)創(chuàng)型 | 12.99 |
智聯(lián)領(lǐng)航版 | 13.99 |
EV知道 |
元EV535基本沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計,采用Dragon Face設(shè)計語言,前臉部分的超大面積封閉式前中網(wǎng),搭配上方的鍍鉻裝飾條,更具時尚感。
車身側(cè)面,新車采用了雙腰線的設(shè)計,這種設(shè)計在一定程度上拉長了該車的視覺效果,其中一條腰線從前輪輪眉處貫穿至尾部,輪拱上方的線條在車身表面塑造出豐富的光影效果,使整車顯得更加動感。新車尺寸方面,其長寬高分別為4350mm/1785mm/1680mm,軸距為2535mm。
內(nèi)飾方面相對于現(xiàn)款車型變化較大,新車采用了類似比亞迪全新唐的設(shè)計風(fēng)格,整體造型偏向簡約。細節(jié)方面,該車采用了一塊大尺寸中控液晶顯示屏,并采用了懸浮式設(shè)計,一定程度上提升了其科技質(zhì)感。中控臺下方未見到實體按鍵,預(yù)計其大部分車內(nèi)設(shè)置功能都將集成在中控屏幕上。后排中部座椅帶有頭枕,對中間乘客較為友好。
動力方面,該車將搭載一臺最大功率為163馬力的驅(qū)動電機,0-50km/h加速時間為3.9秒,動力電池則采用的是鎳鈷錳酸鋰電池組,搭載全新一代電池智能溫控管理系統(tǒng),最大續(xù)航里程達到535km,僅需30分鐘即可充至80%的電量。
最近比亞迪動作不斷,上周,比亞迪剛剛舉辦了e網(wǎng)平臺發(fā)布會,在2019年內(nèi),e網(wǎng)將發(fā)布3款轎車和2款SUV車型。據(jù)猜測,2款SUV中或包含與元EV采用同一平臺開發(fā)S2車型。發(fā)布會上還提到,e網(wǎng)旗下這些車型將與比亞迪旗下王朝系列平行,具有獨立的銷售渠道。而此次春季新品發(fā)布會也推出多款車型,雖然都是老面孔,但不得不說比亞迪對于細分市場的把控力十分強大,將產(chǎn)品滲透到每一個層面:動力類型、價格區(qū)間以及車型分類。
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