[ EV知道 資訊 ]今天是2019年3月11日（星期一），廣汽豐田雷凌雙擎E+正式上市，新車(chē)共推出4款車(chē)型，補(bǔ)貼后售18.58-20.08萬(wàn)元。此外，工業(yè)和信息化部發(fā)布了第317批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》。具體內(nèi)容請(qǐng)看今天的EV晚知道：

售18.58萬(wàn)元起 廣汽豐田雷凌雙擎E+正式上市

今日，廣汽豐田雷凌雙擎E+正式上市，新車(chē)共推出4款車(chē)型，補(bǔ)貼后售18.58-20.08萬(wàn)元。廣汽豐田雷凌雙擎E+是一款為中國(guó)市場(chǎng)打造的插電式混動(dòng)緊湊型車(chē)，采用豐田最新的電控技術(shù)，動(dòng)力可在PHEV和HEV切換，PHEV模式下百公里油耗1.3L，HEV模式下百公里油耗4.3L。

編輯說(shuō)：豐田的混動(dòng)技術(shù)經(jīng)過(guò)幾代的技術(shù)迭新，已然是很成熟了，雷凌雙擎E+擁有55km的純電續(xù)航，對(duì)于生活半徑較小的用戶群體，基本可滿足日常用車(chē)需求，家用電3小時(shí)可充滿也解決了部分人居住環(huán)境無(wú)法安裝充電樁的困擾，其HEV模式下百公里油耗4.3升的好成績(jī)，長(zhǎng)途出行也能更輕松應(yīng)對(duì)。

2019第2批新能源車(chē)推廣目錄發(fā)布 共84款車(chē)型入圍

日前，工業(yè)和信息化部發(fā)布了第317批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》。申報(bào)本批《公告》的汽車(chē)、摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)共計(jì)325戶，新產(chǎn)品共計(jì)1369個(gè)。同時(shí)，本批公告中發(fā)布了《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄（2019年第2批）》，共包括37家企業(yè)的84款車(chē)型，其中純電動(dòng)產(chǎn)品共36家企業(yè)83款車(chē)型、插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品共家企業(yè)1款車(chē)型。

編輯說(shuō)：當(dāng)一款即將上市的新能源汽車(chē)，只有在進(jìn)入了工信部發(fā)布的新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄中，才能夠代表著這款車(chē)可享受?chē)?guó)家的補(bǔ)貼政策。本次推出的車(chē)型的續(xù)航里程普遍在400公里，續(xù)航能力相對(duì)較強(qiáng)，應(yīng)該能拿到比較高的補(bǔ)貼。

特斯拉Model Y預(yù)告圖 3月14日發(fā)布/價(jià)格更親民

日前，特斯拉官方發(fā)布了一張Mode Y的預(yù)告圖，從預(yù)告圖來(lái)看新車(chē)整體輪廓與Model X極為相似，但車(chē)頭設(shè)計(jì)更多的使用了Model 3上的設(shè)計(jì)靈感。馬斯克還曾透露Model Y搭載了Model 3相同的電池組，因體型比Model 3略大，所以該車(chē)的續(xù)航里程比Model 3略低一些。新車(chē)將在美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2019年3月14日（北京時(shí)間3月15日）正式發(fā)布。此外，之前曾有知情人士向本網(wǎng)站透露，Model Y或?qū)⒂?019年上海車(chē)展在國(guó)內(nèi)進(jìn)行首亮相。

編輯說(shuō)：特斯拉的動(dòng)向一直是汽車(chē)行業(yè)的關(guān)注熱點(diǎn)。從去年發(fā)布了預(yù)告圖的Mode Y，到今年初特斯拉發(fā)布Model Y入門(mén)級(jí)車(chē)型的售價(jià)有望在3.5-4萬(wàn)美元之間，讓國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者又多了一個(gè)期盼車(chē)型。該車(chē)在3月14日發(fā)布后，必將成為今年上海車(chē)展的最熱門(mén)車(chē)型之一。

續(xù)航增至400km 吉利帝豪GSe將推北京版

日前，我們從相關(guān)渠道了解到，吉利帝豪GSe將推出2019款北京版車(chē)型。新車(chē)整體上沿用了燃油版帝豪GS的設(shè)計(jì)造型，只是在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了一些調(diào)整。其工信部續(xù)航里程由353公里增長(zhǎng)至400公里，目前該車(chē)已接受預(yù)訂，現(xiàn)車(chē)或?qū)⒂?月16日前后到達(dá)北京經(jīng)銷(xiāo)商店內(nèi)。

編輯說(shuō)：2019年是新能源車(chē)的大年，競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈。吉利帝豪GSe作為吉利家族的首款跨界純電動(dòng)SUV車(chē)型，新款車(chē)型提升續(xù)航也在情理之中，畢竟300km+的續(xù)航在如今的競(jìng)爭(zhēng)中顯得有些力不從心。北京版的上市和到店信息我們將繼續(xù)關(guān)注。

捷途X70EV動(dòng)力信息曝光 工況續(xù)航里程401km

日前，我們從國(guó)家工信部查詢到捷途X70EV的動(dòng)力信息。新車(chē)搭載了125kW永磁同步電機(jī)，最大扭矩為300N·m；匹配了能量密度為140.1Wh/kg的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，工況續(xù)航里程為401km。捷途X70 EV在外觀方面，整體設(shè)計(jì)與燃油版車(chē)型基本保持一致，但部分細(xì)節(jié)處增加了新能源車(chē)型的專屬標(biāo)識(shí)。

編輯說(shuō)：捷途在推出X70之后，也以最快的動(dòng)作打造出了純電動(dòng)版。目前盡管目前捷途在新能源市場(chǎng)的產(chǎn)品規(guī)劃尚未完善，但捷途目前全新平臺(tái)以智聯(lián)化、新能源化、輕量化發(fā)展，方向還是非常明確的。