[ EV知道 資訊 ]日前，起亞宣布新一代起亞Soul EV命名為e-Soul，并將在本次日內(nèi)瓦車展上展出，預(yù)計(jì)今年第一季度末率先在歐洲上市。該車與起亞e-Niro和現(xiàn)代KONA EV共享動(dòng)力系統(tǒng)，有39.2kWh和64kWh兩種電池組可選，續(xù)航里程（WLTP工況）分別為277公里和452公里。
起亞e-Soul在2018年洛杉磯車展上首發(fā)亮相，車身輪廓延續(xù)了老款車型比較方正的感覺，但全封閉的前臉、細(xì)長的頭燈、讓整個(gè)車身造型更加犀利。該車采用了懸浮式車頂設(shè)計(jì)，車身側(cè)面直線條車身，給人非常簡約的感覺，新車共有七種單色漆面和七種雙色調(diào)組合可供選擇。
為了應(yīng)對不同消費(fèi)者的需求，該車還提供了兩種容量的電池組，搭載39.2kWh電池組的車型被稱為標(biāo)準(zhǔn)型，續(xù)航里程（WLTP工況）為277公里，電池組能量密度為250Wh/kg。該車搭配最大功率為100kW（136Ps）的永磁交流同步電機(jī)，最大扭矩為395N·m，0-100km/h的加速時(shí)間為9.6s。該車擁有CCS直流快充功能，100kW的快充僅需42分鐘就能將電量從20%充到80%。
搭載64kWh電池組的車型為遠(yuǎn)程型，續(xù)航里程為452公里，該車的電機(jī)最大功率為150kW（204Ps），最大扭矩為395N·m，0-100km/h的加速時(shí)間為7.6s。e-Soul將在韓國起亞的光州制造工廠生產(chǎn)，2019年第一季度末開始在歐洲市場上銷售。
(消息來源：insideevs）
兩種電量相差近一倍的電池選擇，確實(shí)可以為用戶提供更差異化的選擇。不過我更好奇的是，巨大的電池重量差異在同一款車上，是如何平衡底盤調(diào)校的。
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