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EV晚知道 |奧迪Q4 e-tron概念車設(shè)計圖發(fā)布

2019 年 02 月 14 日 17 : 40 原創(chuàng) 編輯:陳曉霞 來源:EV知道
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[ EV知道 資訊 ]今天是2019年2月14日,北京迎來節(jié)后的第三場雪,由于今天的雪量較大,請注意行車安全以及提前查詢道路封鎖情況。接下來簡單介紹下今天的主要新聞:奧迪官方發(fā)布了一組Q4 e-tron概念車設(shè)計草圖,預(yù)計新車將在2019年3月5日開幕的日內(nèi)瓦車展上首發(fā)。此外,為應(yīng)對2019年新能源汽車補貼退坡,零跑汽車發(fā)布了保價政策。具體內(nèi)容請看今天的EV晚知道:

奧迪Q4 e-tron概念車設(shè)計圖發(fā)布 日內(nèi)瓦車展亮相

日前,奧迪官方發(fā)布了一組Q4 e-tron概念車設(shè)計草圖,新車定位緊湊型SUV,基于MEB平臺打造,外觀基本延續(xù)家族設(shè)計語言,前臉下方保險杠區(qū)域帶有可點亮的“e-tron”標志。其內(nèi)飾采用了很多大線條設(shè)計,整體布局顯得科技感十足,中控區(qū)域配有向駕駛員方向傾斜大尺寸顯示屏。預(yù)計該車將在2019年3月5日開幕的日內(nèi)瓦車展上首發(fā)。

EV晚知道 |奧迪Q4 e-tron概念車設(shè)計圖發(fā)布

編輯說:奧迪在加快電動車型的推出速度,目前歐盟確定了到2025年使汽車和貨車二氧化碳排放量削減15%的臨時目標和到2030年將汽車二氧化碳排放量削減37.5%,這些目標制定,使得歐洲車企不得不逐步加快新能源化的速度。

應(yīng)對補貼退坡 零跑汽車發(fā)布S01保價政策

為應(yīng)對2019年新能源汽車補貼退坡,零跑汽車發(fā)布了保價政策,政策具體內(nèi)容為:已在2019年1月3日前成功參與699元預(yù)定活動并在2019年10月31日前支付預(yù)付款的用戶,或者2019年5月31日前支付零跑S01預(yù)付款的用戶,可以享受2018綜合補貼政策后的價格,即補貼后10.99-14.99萬元的價格。

EV晚知道 |奧迪Q4 e-tron概念車設(shè)計圖發(fā)布

編輯說:補貼退坡必然會讓依托國家政策的企業(yè)受到影響,但是補貼政策終將會取消,僅依托國家政策來生存的企業(yè)未來的發(fā)展必然會受阻,提前提高自身競爭實力擺脫對補貼政策的依賴,不受補貼政策的影響才能體現(xiàn)真正實力。

吉利聘用捷豹設(shè)計師 擔任英國設(shè)計公司副總裁

近日,吉利官方發(fā)布了一則人事聘用聲明,集團聘用了捷豹最為重要的設(shè)計師Wayne Burgess,Wayne Burgess將擔任吉利英國設(shè)計公司(Geely Design UK)的設(shè)計總監(jiān)兼副總裁,在英國考文垂領(lǐng)導(dǎo)一支100名左右的設(shè)計師團隊開展工作。該團隊將主要負責吉利旗下沃爾沃、路特斯、領(lǐng)克及寶騰等項目。

EV晚知道 |奧迪Q4 e-tron概念車設(shè)計圖發(fā)布

編輯說:吉利早就開始了國際化布局,從歐洲設(shè)立研發(fā)中心、創(chuàng)新中心,再加上此次挖角捷豹的Wayne Burgess擔任英國設(shè)計公司要職可以猜測,歐洲或為吉利重點進軍的海外市場。

計劃率先實現(xiàn)5G覆蓋 北京出臺5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展方案

為拉動首都新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)全面升級,近日北京市經(jīng)濟和信息化局近日印發(fā)了《北京市5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案(2019年-2022年)》,北京將集中優(yōu)勢力量在5G關(guān)鍵元器件等技術(shù)薄弱環(huán)節(jié)補齊短板,加快建網(wǎng)與商用同時布局,到2022年在全國率先實現(xiàn)首都功能核心區(qū)、城市副中心、重要功能區(qū)、重要場所的5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

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編輯說:在汽車行業(yè)智能化網(wǎng)聯(lián)化的趨勢中,5G網(wǎng)絡(luò)的覆蓋是極其重要的前提,也是全世界通訊運營商積極布局的方向。為此,移動、聯(lián)通、電信三大運營商也在加快在京建設(shè)5G的步伐,爭取率先在5G網(wǎng)絡(luò)上實現(xiàn)突破。

李鵬程加盟小鵬汽車 出任品牌公關(guān)總經(jīng)理

今日,小鵬汽車宣布:原有車以后聯(lián)合創(chuàng)始人李鵬程近日正式加盟小鵬汽車,出任品牌公關(guān)總經(jīng)理,李鵬程將領(lǐng)導(dǎo)小鵬汽車在品牌策略、公關(guān)傳播、社會化營銷、品牌創(chuàng)意等方面的工作。

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編輯說:造車新勢力中有很多都是互聯(lián)網(wǎng)起家,對于品牌的塑造、營銷策劃有著先天的優(yōu)勢。原有車以后聯(lián)合創(chuàng)始人李鵬程加盟汽車,就是回歸到熟悉的領(lǐng)域。(部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò))

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