[ EV知道 汽車黑科技 ]從剛剛結束的CES展中不難觀察到，汽車終端正在加速智能化、網聯(lián)化，在產業(yè)政策的扶持下，國內智能網聯(lián)汽車產業(yè)發(fā)展將迎來提速。上周，2019國家智能產業(yè)峰會在青島舉辦，來自國內外從事深度研究的科技、行業(yè)專家及政府機構共同論道智能產業(yè)發(fā)展趨勢，這其中，車聯(lián)網作為汽車、電子、信息通信、道路交通運輸等行業(yè)深度融合的新型產業(yè)形態(tài)，多次被提到。結合本次峰會，我們來一起聊聊“車聯(lián)網未來的樣子”。

一、車聯(lián)網的概念

它的概念有些刻板：車聯(lián)網（Internet of Vehicles）是由車輛位置、速度和路線等信息構成的巨大交互網絡。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集；通過互聯(lián)網技術，所有的車輛可以將自身的各種信息傳輸匯聚到中央處理器；通過計算機技術，這些大量車輛的信息可以被分析和處理，從而計算出不同車輛的最佳路線、及時匯報路況和安排信號燈周期。根據行業(yè)背景不同，對車聯(lián)網的定義也不盡相同，但最終就是為了實現車輛智能化控制。

二、現有交通方式的弊?。喝诉m應系統(tǒng)

在說到這個問題的時候，中國工程院院士、北京理工大學教授/校長張軍舉了這樣一個例子：從北理工到上海開會，從訂票-到達地鐵站-安檢-到達浦東機場-坐飛機-等行李-叫車-等車-堵車，整個過程都是人適應交通系統(tǒng)，這就帶來了很多不方便。

我們設想，假如系統(tǒng)能夠適應人呢？這個過程會不會就變得很簡單了呢？系統(tǒng)適應人就是“打飛的”、“打高鐵”，每個人都可以坐專機、專用高鐵，利用全局交通協(xié)同運行實現一票到底，不用多次買票了，最終實現以人為主的出行方式，最后再添加共享出租，用多源動態(tài)數據支撐，以達到資源共享。

二、車聯(lián)網的發(fā)展方向：系統(tǒng)適應人

通過張軍院士分享的例子，我們可以從中延申出車聯(lián)網的發(fā)展方向：

1、車路協(xié)同

其中，感知分為內部感知和外部感知，說白了就是對內、對外兩類傳感器，對內的傳感器感知車輛運行狀態(tài)參數、駕駛人狀態(tài)；對外的傳感器比如雷達、攝像頭、GPS等，通過它們獲取周圍道路環(huán)境信息；再到信息交換，信息交換就包括車網互聯(lián)和車車互聯(lián)，實現與其他車車距保持、路況分享等；而更深層次的服務層面，則是車輛與路測設備相連，實現運輸管理、車速引導、信號控制、施工區(qū)提醒等。

根據美國Safety Pilot項目研究成果顯示，實現車路協(xié)同能夠有效降低44%的事故風險。另外，根據《美國NHTSA研究報告》數據顯示，此舉能夠節(jié)約39%的能耗。

然而，車路協(xié)同簡單四個字，背后涉及車輛智能、通信網絡、云平臺、邊緣計算、路端智能與傳感設備等幾大板塊，各板塊背后又有復雜的供應鏈和渠道商。各種芯片廠商、設備廠商、基建企業(yè)、數據維護企業(yè)摻雜其間且沒有統(tǒng)一標準。由于車路協(xié)同基本是一個全新領域，這些企業(yè)原本是彼此孤立，缺乏合作基礎的。如何把它們組織在一起是件非常復雜的產業(yè)協(xié)同工程。2018年，在行業(yè)自主摸索的過程中遭遇的困難與瓶頸，相應地也總結了經驗教訓——必須要開放融合，再加上有政策的推進（為加快車聯(lián)網（智能網聯(lián)汽車）產業(yè)發(fā)展，大力培育新增長點、形成新動能，工信部制定了《車聯(lián)網（智能網聯(lián)汽車）產業(yè)發(fā)展行動計劃》），在這一層面已經取得了相當大的進步。

2、充分利用大數據

大數據使得我們更安全、更直觀、更準確、更深入，并能夠洞察交通系統(tǒng)里的演化規(guī)律，比如利用這個演化規(guī)律知道哪里堵哪里不堵，然后實現檢測、預警。

3、實現定制服務

當擁有車路協(xié)同技術、大數據支持等新技術之后，我們通過車聯(lián)網最終想實現的就是定制化服務，就像張軍院士說的那樣，每個人都能打“飛的”去出差，而不再是交通系統(tǒng)為主導。

三、5G+新能源汽車進一步推進車聯(lián)網應用

未來，我們的交通或許是這個樣子的：

張軍院士指出，以智慧服務為主要特征的自主交通系統(tǒng)是未來交通的發(fā)展方向，將引發(fā)近百年來交通形態(tài)和模式的重大變革。而技術對象在于環(huán)環(huán)相扣、以人為本：人在環(huán)、機在環(huán)、智在環(huán)、人機環(huán)；服務對象在于網網智聯(lián)、協(xié)作互融：人際網、物聯(lián)網、人流網、物流網。因此，跨界智聯(lián)網與混合智聯(lián)網：空天智聯(lián)網、空地智聯(lián)網、車路智聯(lián)網所實現的是最廣泛、深刻、高效、精準的人物時空優(yōu)化適配交通服務。