[ EV知道 資訊 ]日前,我們從相關渠道獲悉,即將上市的蔚來第二款純電動智能SUV——ES6將繼承蔚來ES8的全鋁車身架構。據(jù)了解,蔚來ES8的白車身是中國首個獨立研發(fā)設計與生產(chǎn)制造的全鋁車身架構,鋁材的使用比例可達96.4%。而蔚來ES6也將在合肥先進制造基地與ES8并線生產(chǎn)。
蔚來ES6白車身
我們了解到,蔚來ES6白車身鋁合金含量達91%,車身重量不到350kg,其廣泛應用7系、6系、5系、4系、3系等多種規(guī)格鋁材,配合更多先進的前沿材料,在提高車身強度的同時還可做到輕盈又堅固。除此以外,蔚來ES6同樣會應用多種連接先進的工藝,包括SPR自沖鉚接、FDS熱熔自攻鉚接、CMT冷金屬過渡弧焊、RSW鋁點焊、Adhesive結構膠、Laser激光焊接以及Monobolt高強度抽芯拉鉚等。
白車身扭轉(zhuǎn)剛性對比(單位:Nm/Deg) | |||||
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寶馬 | 奔馳 | 沃爾沃 | 勞斯萊斯 | 特斯拉 | 蔚來 |
X3 M40i | AMG GLC 43 4MATIC |
XC60 | Phantom | Model X | ES6 |
38000 | 35000 | 20000 | 40500 | 21023 | 44930 |
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作為車輛操控及NVH性能的重要基礎,高扭轉(zhuǎn)剛性能夠確保行駛中的車身保持很高的一體性,即使極限工況下仍然不會出現(xiàn)車身扭轉(zhuǎn)變形。而蔚來ES6的車身將兼顧車身剛性和安全性,扭轉(zhuǎn)剛性可達44,930Nm/deg。
蔚來ES6工程測試中
動力方面,據(jù)此前消息,蔚來ES6采用純電驅(qū)動單電機組,NEDC綜合續(xù)航里程高達500km,相比ES8提升40%。據(jù)猜測新車或采用目前70kWh的三元鋰電池組。
作為蔚來旗下第二款純電動智能SUV,5座設計的蔚來ES6憑借比ES8更低的售價,會讓普通消費者更容易接受。相信這款“平民化”的新車也會比ES8更走量,而蔚來是否做好了應對一切的準備,就讓時間來證明吧。
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