[ EV知道 行業(yè) ]2018年8月30日，上汽榮威新旗艦光之翼MARVEL X正式開啟預(yù)售。與此同時(shí)，上汽榮威正式提出“新零售”這一全新體系。3個(gè)月后11月14日（昨日）首個(gè)新零售落地項(xiàng)目，上汽榮威智能廣場(chǎng)正式在上海馬當(dāng)路開門迎客。在開業(yè)的當(dāng)天，筆者有幸與上汽乘用車公司首席數(shù)字官?gòu)埩料壬M(jìn)行一次對(duì)話。聊一聊新零售，聊一聊上汽榮威的榮威智造。
何為新零售：新零售”是個(gè)完整的體系而不僅僅是點(diǎn)狀化的
隨著今年新能源產(chǎn)品的蓬勃的發(fā)展，越來(lái)越多的新造車勢(shì)力（簡(jiǎn)稱：新勢(shì)力）加入到這股大潮中。而作為新勢(shì)力的各家車企，幾乎唯一例外的提出了新零售這一理念。大量的用戶體驗(yàn)式營(yíng)銷店紛紛開門迎客。作為中國(guó)汽車行業(yè)中的領(lǐng)軍者之一，上汽榮威在今天給出了自己對(duì)于新零售模式，或者說(shuō)新零售體系的理解。對(duì)此上汽乘用車公司首席數(shù)字官?gòu)埩琳J(rèn)為：““新零售”是我們?cè)?月30日榮威光之翼MARVEL X公開預(yù)售時(shí)正式提出的，當(dāng)時(shí)也有做一個(gè)大致的解釋。今天在現(xiàn)場(chǎng)我們就趁這個(gè)機(jī)會(huì)，把“新零售”再好好解釋一下。之前我有注意到有幾大廠家也在跟進(jìn)“新零售”，但實(shí)際上汽車行業(yè)真正意義上的首個(gè)“新零售”體系是由我們提出的。過(guò)去很多“新零售”，比如電商企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)提出的“新零售”，僅僅是實(shí)現(xiàn)融資賣車或者線上購(gòu)車，這只是“新零售”的點(diǎn)狀嘗試，我們講的“新零售”是個(gè)完整的體系。”
那么何為上汽榮威的新零售體系呢？張亮繼續(xù)介紹：“之前我們就對(duì)外發(fā)布過(guò)上汽“新零售”體系的概念，現(xiàn)在我再把它延展一下，我們打造的上汽“新零售”體系，是“以用戶體驗(yàn)為導(dǎo)向，以數(shù)字為驅(qū)動(dòng)，重構(gòu)用戶旅程，打造用戶全生命周期的新零售體系?！彼碌那澜ㄔO(shè)、新的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、新的服務(wù)體系的建設(shè)，背后的支撐點(diǎn)是數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)技術(shù)。從內(nèi)容上來(lái)講，上汽“新零售”體系包含了會(huì)心銷售、智聯(lián)汽車、無(wú)憂服務(wù)、繽紛生活這四個(gè)內(nèi)容板塊。
什么叫做“以用戶體驗(yàn)為導(dǎo)向，以數(shù)字驅(qū)動(dòng)，重構(gòu)用戶旅程，并且是包含全生命周期”。不是簡(jiǎn)單做一個(gè)小的、點(diǎn)狀的項(xiàng)目或者嘗試就能叫“新零售”，這只是“新零售”中的某一個(gè)小應(yīng)用。用戶在購(gòu)車的過(guò)程中，需要到4S店了解車輛，需要查大量論壇網(wǎng)站，有時(shí)候會(huì)感覺服務(wù)體驗(yàn)不夠好，甚至?xí)馐芤恍┎还拇觯瑓s沒有地方去投訴，不好的現(xiàn)象也得不到管理和監(jiān)控。我們的“新零售”體系就是要以線上線下結(jié)合的方式重構(gòu)用戶旅程，因此需要新渠道、新網(wǎng)絡(luò)、新服務(wù)以及數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)技術(shù)來(lái)支撐。
上汽乘用車公司首席數(shù)字官?gòu)埩料壬?/strong>
上汽榮威新零售：新渠道、新網(wǎng)絡(luò)、新服務(wù)以及數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)技術(shù)
上汽榮威將新零售定義為一個(gè)體系，這個(gè)體系由“會(huì)心銷售、智聯(lián)汽車、無(wú)憂服務(wù)、繽紛生活”這四個(gè)內(nèi)容板塊所構(gòu)成。那么又是什么在支撐著這四個(gè)板塊呢？新渠道、新網(wǎng)絡(luò)、新服務(wù)以及數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)技術(shù)，那么這些又該如何理解呢？張亮表示：“剛才講的四個(gè)內(nèi)容板塊，實(shí)際上就是對(duì)用戶全生命周期的詮釋，也就是說(shuō)“新零售”不僅僅是“購(gòu)車”，而是在用戶全生命周期中，始終以用戶體驗(yàn)為核心。具體如何實(shí)施“新零售”，就是通過(guò)我剛才說(shuō)的新渠道。新渠道不僅僅是4S店，還包括上汽榮威APP、官網(wǎng)等線上渠道，以及上汽榮威智能廣場(chǎng)等線下渠道，這些都是“新渠道”的重要組成部分。
新網(wǎng)絡(luò)，既包括我們傳統(tǒng)意義上的賣車網(wǎng)絡(luò)體系，也包括服務(wù)體系，還包括與生活相關(guān)的周邊網(wǎng)絡(luò)體系。其中服務(wù)網(wǎng)絡(luò)既包含原來(lái)4S店的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，也包括我們自營(yíng)的，比如“超級(jí)用戶服務(wù)計(jì)劃”里的送電服務(wù)（我們自營(yíng)為主），還包括外界第三方服務(wù)體系。與生活相關(guān)的周邊網(wǎng)絡(luò)體系，則能帶給大家新的繽紛生活，這方面我們后續(xù)會(huì)逐步往外推出，之前講到“快遞到車”就是“繽紛生活”的內(nèi)容板塊中的一項(xiàng)。
在新服務(wù)方面，和“新零售”體系一樣，新服務(wù)也不只包括售后服務(wù)，還包括看車、試駕服務(wù)等關(guān)于車的服務(wù)，以及智能化設(shè)備的體驗(yàn)等等，這些服務(wù)我們將其定義為“新服務(wù)框架”，核心就是16個(gè)字“實(shí)時(shí)在線、一鍵即達(dá)、高度透明、體驗(yàn)承諾”。其中，“實(shí)時(shí)在線”不用多講了；“一鍵即達(dá)”，我們希望“新服務(wù)框架”里所有服務(wù)的體驗(yàn)，都能做到一鍵即達(dá)，包括看車、試車全是一鍵即達(dá)，在上汽榮威APP里預(yù)約相關(guān)服務(wù)資源也能夠一鍵即達(dá)；“高度透明”是所有的服務(wù)都所見即所得，以送電服務(wù)為例，配送電池的人位置在哪里，距離用戶有多遠(yuǎn)，還有多長(zhǎng)時(shí)間能送到，這些都是非常透明的，跟互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)作體系完全一致。
最后是“體驗(yàn)承諾”，我們過(guò)去推出了很多類似于宅急修的服務(wù)，服務(wù)都比較寬松，比如用戶打電話預(yù)約，我們會(huì)在24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行服務(wù)，但其實(shí)這24小時(shí)的時(shí)間范圍是比較大的，我們希望把這個(gè)范圍縮短，比如說(shuō)我們承諾送電服務(wù)30分鐘到，那我們就會(huì)保證在30分鐘內(nèi)送到，如果沒有按時(shí)到達(dá)，后續(xù)會(huì)有賠償機(jī)制。
上汽乘用車公司首席數(shù)字官?gòu)埩料壬?/strong>
以上就是新服務(wù)體系理念的16字核心，這背后會(huì)有很多點(diǎn)狀服務(wù)，待會(huì)也會(huì)有很多材料提供給大家。這16字核心能夠保證新服務(wù)體系理念完整落地，“超級(jí)用戶服務(wù)計(jì)劃”則僅是其內(nèi)容上的部分詮釋，我們希望所有服務(wù)都能實(shí)現(xiàn)這16個(gè)字。
其實(shí)我們不能叫傳統(tǒng)車企，而應(yīng)該叫有經(jīng)驗(yàn)的車企，我們嘗試著在現(xiàn)有的資源情況下，將“新零售”體系運(yùn)作好，讓它能有保障的提供這套服務(wù)和體驗(yàn)。在“新零售”體系的前端，大家能使用線上的上汽榮威APP，體驗(yàn)到各種線下資源，但它后端支撐運(yùn)作的是重新構(gòu)建的另一套體系，我將其稱之為“i營(yíng)銷”，“i營(yíng)銷”跟原來(lái)的經(jīng)銷商管理系統(tǒng)是相輔相成的，營(yíng)銷理念包含“模塊化、數(shù)據(jù)化、移動(dòng)化”。依賴于數(shù)字驅(qū)動(dòng)技術(shù)，所有服務(wù)都通過(guò)“i營(yíng)銷”運(yùn)作機(jī)制來(lái)調(diào)配、運(yùn)作，從而保證一旦有問題就能清晰識(shí)別，一旦有風(fēng)險(xiǎn)就能進(jìn)行報(bào)警。最后帶給用戶的體驗(yàn)，就是能夠觸摸到所有的信息，享受到最好的服務(wù)。
自8月30號(hào)公開預(yù)售以來(lái)，榮威光之翼MARVEL X已經(jīng)接受了用戶兩個(gè)多月的考驗(yàn)。期間，我們開放了四大用戶高黏度交互通道，第一，我們?cè)诠俜秸搲蜕掀麡s威APP上舉辦了一系列交流活動(dòng)，每次活動(dòng)熱度都非常高，收獲了用戶廣泛的認(rèn)可和喜愛。第二，我們開放了線上客服系統(tǒng)，用戶在用車過(guò)程中遇到問題，可以隨時(shí)進(jìn)行在線咨詢，我們的客服會(huì)在短時(shí)間內(nèi)解答。第三，我們?cè)O(shè)置了“意見反饋”模塊，包含投訴、建議等渠道，用戶對(duì)線下執(zhí)行和線上體驗(yàn)有什么意見或建議，可以進(jìn)入“意見反饋”模塊來(lái)和我們客服反映，響應(yīng)率非常高。第四是評(píng)價(jià)機(jī)制，在“新零售”體系下，用戶可以通過(guò)上汽榮威APP直接向廠家反映4S店的服務(wù)情況。經(jīng)過(guò)一系列對(duì)經(jīng)銷商的培訓(xùn)以及數(shù)字技術(shù)的應(yīng)用，目前我們收到的交車服務(wù)好評(píng)率非常高，達(dá)到了91 %。而且，我們這套評(píng)價(jià)機(jī)制的所有數(shù)據(jù)都是客觀的，只有真實(shí)用戶接受服務(wù)之后才能進(jìn)行評(píng)價(jià)。在原有業(yè)務(wù)模式的基礎(chǔ)下，我們希望通過(guò)打造這樣一套“新零售”體系，為用戶帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
不僅如此，會(huì)心銷售、智聯(lián)汽車、繽紛生活、無(wú)憂服務(wù)這四大板塊還包括很多服務(wù)內(nèi)容，歡迎大家以后來(lái)探索。
榮威光之翼MARVEL X
對(duì)于產(chǎn)能與生產(chǎn)模式：榮威光之翼MARVEL X產(chǎn)能將進(jìn)一步提升
縱觀近期關(guān)于新勢(shì)力車企的新聞，我們不難發(fā)現(xiàn)，各家新勢(shì)力都被產(chǎn)能所困擾。那么上汽榮威是否也有這樣的煩惱呢？還有對(duì)于產(chǎn)與銷之間的關(guān)系，上汽榮威又是怎樣理解到呢？對(duì)此張亮表示：“上汽榮威做事向來(lái)都是按照實(shí)際問題，給出相應(yīng)的解決方案。榮威光之翼MARVEL X作為榮威高端智能化產(chǎn)品，最重要的就是要嚴(yán)抓產(chǎn)品品質(zhì)，因此這款車的產(chǎn)能爬坡速度是受嚴(yán)格把控的。我們不希望它像一般量產(chǎn)車一樣，一下子就生產(chǎn)下線一萬(wàn)臺(tái)。
在銷售端，電動(dòng)車還有排隊(duì)上牌、牌照過(guò)期等各種問題。比如，這個(gè)用戶的牌照9月30號(hào)到期，而那個(gè)用戶牌照9月25號(hào)到期，廠家怎么去平衡這個(gè)問題？我們當(dāng)前的生產(chǎn)銷售框架就是來(lái)解決這個(gè)問題的，為了給用戶帶來(lái)放心的消費(fèi)體驗(yàn)，我們給出了45天內(nèi)交付的承諾，這個(gè)承諾在目前的產(chǎn)能爬坡進(jìn)度下是非常有保障的。目前榮威光之翼MARVEL X的生產(chǎn)和銷售已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)完美平衡，我們既能在規(guī)定的爬坡進(jìn)度下保障產(chǎn)品的高品質(zhì)，又能根據(jù)先進(jìn)先出的原則按需將車輛交付給用戶。從目前的市場(chǎng)反饋來(lái)看，總體上用戶對(duì)這方面還是比較接受。
在產(chǎn)能上，我們?nèi)绾螌?shí)現(xiàn)在45天內(nèi)交付車輛，并且做到保證質(zhì)量。之前四五年，我一直都負(fù)責(zé)上汽乘用車的產(chǎn)品規(guī)劃和執(zhí)行。榮威光之翼MARVEL X這款車從2014年正式立項(xiàng)到2018年投產(chǎn)，整整開發(fā)了4年。相比其他新車，我們的開發(fā)流程不僅沒有縮短，還進(jìn)行了一定程度的拉長(zhǎng)，因?yàn)檫@款車的造型進(jìn)行了全新的結(jié)構(gòu)性顛覆，它的模具設(shè)計(jì)制造時(shí)間比其他車型更長(zhǎng)。同時(shí)，我們?cè)谫|(zhì)量把控上也投入了大量時(shí)間，因?yàn)橘|(zhì)量就是生命，如果不經(jīng)過(guò)一輪兩輪的驗(yàn)證，你很難發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程中的細(xì)節(jié)問題，如果只是被動(dòng)地等問題發(fā)生了再來(lái)返工解決是不行的。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)四年的開發(fā)，我們現(xiàn)在才有把握在保證質(zhì)量的同時(shí)，按需按時(shí)地交付榮威光之翼MARVEL X。
現(xiàn)在有很多人問，為什么榮威光之翼MARVEL X的量產(chǎn)車能夠跟概念車這么接近？榮威光之翼MARVEL X量產(chǎn)車和概念車的相似度、還原度，在市面上那么多的車型里屬于最高水平。其實(shí)在2017年我們發(fā)布概念車的時(shí)候，榮威光之翼MARVEL X造型設(shè)計(jì)就已經(jīng)完成了，從去年到現(xiàn)在我們都在做車輛內(nèi)部軟件調(diào)試，從而在保證造型達(dá)到比較高還原度的同時(shí)，還能讓大家體驗(yàn)到自動(dòng)駕駛、智能科技。
未來(lái)隨著質(zhì)量的穩(wěn)定，我們的產(chǎn)能還會(huì)相應(yīng)提高，我們對(duì)榮威光之翼MARVEL X也寄予了很高的銷量期望。我相信隨著產(chǎn)能提升，45天的交車周期會(huì)進(jìn)一步縮短，事實(shí)上目前交車周期已經(jīng)在縮短了。
另外，在消費(fèi)者最關(guān)注電池的安全性和耐久衰減方面，我們也做出了很大的承諾，我們提出了5年10萬(wàn)公里衰減小于20%、8年20萬(wàn)公里電池衰減不超過(guò)30%的承諾。用戶的車在這個(gè)期限內(nèi)，一旦出現(xiàn)電池問題我們就會(huì)對(duì)整個(gè)電池包做更換。我們是國(guó)內(nèi)第一家提出這兩個(gè)衰減承諾的車企，也是唯一一家敢這么做的車企。因此，在45天的交付周期內(nèi)，榮威光之翼MARVEL X的質(zhì)量是有保障的。對(duì)于產(chǎn)能能否保證的疑問，張亮表示：”產(chǎn)能肯定會(huì)提升。實(shí)際上現(xiàn)在除了全驅(qū)版交車時(shí)間要接近45天外，后驅(qū)版交車時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)要小于45天?！?/p>
上汽乘用車公司首席數(shù)字官?gòu)埩料壬?/strong>
智能廣場(chǎng)的布局及未來(lái)品牌建設(shè)：是上汽新零售的重要支點(diǎn)，品牌建設(shè)重點(diǎn)在于產(chǎn)品向上，服務(wù)向上，品牌向上
今天上汽榮威首個(gè)新零售項(xiàng)目落地于上海，這對(duì)于上汽榮威來(lái)說(shuō)，意味這什么？相比現(xiàn)在新勢(shì)力來(lái)說(shuō)，又有何不同呢，對(duì)于品牌建設(shè)什么才是上汽榮威認(rèn)為的重點(diǎn)呢？對(duì)此張亮認(rèn)為：“從表面上看起來(lái)我們的體驗(yàn)店其實(shí)各有特點(diǎn)，但我們不應(yīng)該僅僅從外觀設(shè)計(jì)、是否有沉浸式模擬駕駛艙等方面來(lái)進(jìn)行對(duì)比，這樣比沒有太大的意義，因?yàn)槊總€(gè)人肯定有自己的特點(diǎn)。我個(gè)人認(rèn)為，上汽榮威智能廣場(chǎng)區(qū)別于其他廠商體驗(yàn)店的地方有兩個(gè)，分別是定位和價(jià)值。
第一，上汽榮威智能廣場(chǎng)是上汽“新零售”體系的重要支點(diǎn)和落地成果。這里也再一次回答你第一個(gè)問題，在其他的城市、其他的地方我們都會(huì)繼續(xù)規(guī)劃和策劃線下體驗(yàn)中心，但不是簡(jiǎn)單的復(fù)制和拷貝，作為新渠道中的重要組成部分，線下體驗(yàn)中心應(yīng)該要因地制宜，在不同的地方用不同的形式來(lái)呈現(xiàn)，從而滿足不同的需求。
第二，我們?yōu)槭裁磿?huì)選擇在馬當(dāng)路這個(gè)寸土寸金的地方開設(shè)體驗(yàn)中心？昨天黃浦區(qū)區(qū)委書記杲云書記來(lái)參加剪彩儀式，也展現(xiàn)了對(duì)上汽榮威智能廣場(chǎng)的高度重視，上海正在全力打響上海文化、上海服務(wù)、上海制造、上海購(gòu)物四大品牌，而這個(gè)體驗(yàn)中心與這四大品牌是高度契合的。從地理位置來(lái)看，馬當(dāng)路聚集了上海非常多的文化，它既有我們黨和歷史上的文化，同時(shí)也體現(xiàn)了最新的潮流文化，今天智能廣場(chǎng)的開業(yè)還為其注入了科技文化，所以這里是混合文化的匯集地。從服務(wù)角度來(lái)看，我們打造的新服務(wù)，也與黃浦區(qū)最領(lǐng)先的上海服務(wù)融合。在上海制造這一塊，毫無(wú)疑問，上汽是上海制造的名片。另外，上汽榮威智能廣場(chǎng)不僅僅有一樓、二樓的科技展示區(qū)，樓上還會(huì)有高端的購(gòu)物和休閑區(qū)域，同時(shí)也是新天地購(gòu)物商圈的延展，可以在這里體驗(yàn)一把上海購(gòu)物的愉悅感。
智能廣場(chǎng)中的“服務(wù)員”智能機(jī)器人：榮榮
所以，從全局來(lái)說(shuō)，上汽榮威智能廣場(chǎng)有自己的定位和價(jià)值，在這個(gè)地方規(guī)劃這樣一家體驗(yàn)中心，符合我們的定位和所在城市的需要以及企業(yè)的品牌形象。至于體驗(yàn)方面的特點(diǎn)，大家可以親身體驗(yàn)，歡迎各位媒體朋友給我們反饋。
對(duì)于品牌建設(shè)的問題，張亮給出了自己的理解，他認(rèn)為：”這個(gè)問題涉及面很大，因?yàn)閺?qiáng)化品牌建設(shè)絕對(duì)不是靠成立體驗(yàn)中心，或者將店面裝修漂亮一點(diǎn)就可以的，這些絕對(duì)不夠。我們提出了產(chǎn)品向上，服務(wù)向上，品牌向上，除了服務(wù)以外，我們還要考慮產(chǎn)品，只有杰出的產(chǎn)品才能支撐品牌向上，榮威光之翼MARVEL X和上汽“新零售”體系只是產(chǎn)品和品牌向上的其中一項(xiàng)支撐點(diǎn)。
把這個(gè)問題稍微變一變，上汽榮威智能廣場(chǎng)如何推動(dòng)品牌升級(jí)？那么我們就需要回歸這家體驗(yàn)中心的定位和核心職能，在這稍微展開詮釋一下。第一，我們希望上汽榮威智能廣場(chǎng)能夠成為我們跟榮威粉絲以及榮威愛好者的一個(gè)線下匯聚地。在這里，我們會(huì)舉行各種各樣的活動(dòng)，這里還有親子體驗(yàn)中心，歡迎各位用戶、榮威品牌粉絲以及家庭用戶來(lái)參與互動(dòng)。第二，我們希望它是展現(xiàn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)體驗(yàn)的核心地，能夠樹立汽車行業(yè)線下體驗(yàn)服務(wù)中心的標(biāo)桿。什么叫服務(wù)體驗(yàn)？最典型的服務(wù)體驗(yàn)，包括我們剛才講的銷售服務(wù)，包括大家剛才進(jìn)來(lái)看到的工作人員，他們會(huì)為你們提供介紹講解服務(wù)，還包括廣場(chǎng)內(nèi)所有數(shù)字化科技的給大家?guī)?lái)的體驗(yàn)，但服務(wù)體驗(yàn)不僅僅是服務(wù)態(tài)度好一點(diǎn)，更重要是你還可以通過(guò)最好的方式了解榮威光之翼MARVEL X產(chǎn)品本身。
在這里，我認(rèn)為可以體驗(yàn)到榮威光之翼MARVEL X的六大重要特征，第一個(gè)是外型，如克萊因藍(lán)等；第二個(gè)是內(nèi)飾，如19.4英寸超跑中控超大屏、Slim Air隱藏式智能熱泵空調(diào)、智能掃風(fēng)功能等；第三個(gè)是互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)；第四個(gè)是獲得過(guò)國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)的新能源技術(shù)；第五個(gè)是我們聯(lián)合國(guó)外頂級(jí)豪車調(diào)校團(tuán)隊(duì)進(jìn)行調(diào)校的底盤和操控系統(tǒng)；第六個(gè)是智能駕駛技術(shù)，也就是L2.5級(jí)別自動(dòng)駕駛。
智能廣場(chǎng)中的VR體驗(yàn)
大家一定很疑惑該怎么體驗(yàn)到這六大特征，因?yàn)樵趥鹘y(tǒng)4S店體驗(yàn)到這六大體征是有難度的。比如外觀上，克萊因藍(lán)在太陽(yáng)底下會(huì)顯示非常明顯，但如果在一個(gè)比較暗的室內(nèi)場(chǎng)所，它的顏色變化就很難感覺到，于是我們就在廣場(chǎng)內(nèi)部配上明亮的燈光。內(nèi)飾上，比如剛才講的隱藏式出風(fēng)口，用戶可能比較難理解，一個(gè)隱藏式出風(fēng)口到底代表著什么，我簡(jiǎn)單舉個(gè)例子，過(guò)去的空調(diào)多數(shù)是立式空調(diào)、掛式空調(diào)，單點(diǎn)出風(fēng)，覆蓋度不好，現(xiàn)在的空調(diào)多數(shù)是中央空調(diào)，不是面上吹風(fēng)，是把整個(gè)氣溫進(jìn)行調(diào)配，同時(shí)不占用空間，我們的隱藏式出風(fēng)口設(shè)計(jì)也是這樣的，不占用空間，沒有破壞整個(gè)內(nèi)飾造型。待會(huì)大家還可以到智能廣場(chǎng)內(nèi)部的三電展示區(qū)，我們會(huì)通過(guò)虛實(shí)結(jié)合的智能沉浸式體驗(yàn)方式，將車輛背后的電機(jī)結(jié)構(gòu)以及電動(dòng)控制結(jié)構(gòu)展現(xiàn)出來(lái)，讓大家明白隱藏式智能熱泵空調(diào)系統(tǒng)具體是什么樣的運(yùn)作機(jī)制。
這六大產(chǎn)品特征，前三項(xiàng)是跟“看”相關(guān)，后三項(xiàng)是跟“開”相關(guān)。比如在大多4S店內(nèi)，榮威光之翼MARVEL X的新能源技術(shù)和四秒破百的加速性能是很難體驗(yàn)到的，但現(xiàn)在消費(fèi)者就可以在上汽榮威智能廣場(chǎng)，通過(guò)VR模擬座艙體驗(yàn)4秒破百到底是什么感受。前兩天有個(gè)用戶在上汽榮威APP上發(fā)帖，他說(shuō)提到全驅(qū)車型后每天要接待十波朋友，帶他們體驗(yàn)榮威光之翼MARVEL X四秒破百加速性能帶來(lái)的火箭推背感，他的朋友體驗(yàn)過(guò)后都覺得很爽，但他一天下來(lái)就會(huì)覺得很累。其實(shí)他可以讓他朋友來(lái)上汽榮威智能廣場(chǎng)試一試VR模擬座艙，感受是一樣的。
另外，不同于以往在4S店試駕時(shí)簡(jiǎn)單地感受底盤，上汽榮威智能廣場(chǎng)有一套剖解系統(tǒng)，會(huì)為用戶剖析榮威光之翼MARVEL X底盤結(jié)構(gòu)，讓用戶對(duì)車有更深入的了解。在這里，大家還能有機(jī)會(huì)率先體驗(yàn)榮威光之翼MARVEL X的智能泊車功能，感受無(wú)人駕駛技術(shù)。
還是那句話，上汽榮威智能廣場(chǎng)不僅是服務(wù)態(tài)度、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)，更是服務(wù)體驗(yàn)方式的全新升級(jí)?；氐侥銊偛诺膯栴}，想要實(shí)現(xiàn)品牌向上，我們不僅要把產(chǎn)品做好、服務(wù)做好，還要以更好的方式展現(xiàn)給用戶，以更好的方式跟用戶進(jìn)行交互，讓這六大產(chǎn)品特征給大家更好的體驗(yàn)和感受，以此來(lái)支撐我們品牌往上發(fā)展。
寫在最后：
在與上汽乘用車公司首席數(shù)字官?gòu)埩料壬?0分鐘對(duì)話中，我們了解上汽榮威對(duì)于‘新零售“的了解。而隨著首個(gè)智能廣場(chǎng)的開業(yè)，我們也看見了上汽榮威正在一步一步踐行自己之前的承諾。”新零售“作為一個(gè)體系，未來(lái)或?qū)⒇灤┯谏掀麡s威整個(gè)品牌。進(jìn)而實(shí)現(xiàn)上汽的”新四化“對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，一群真正踏實(shí)的造車者，才能帶來(lái)真正經(jīng)得起考驗(yàn)的產(chǎn)品。
在與上汽乘用車公司首席數(shù)字官?gòu)埩料壬?0分鐘對(duì)話中，我們了解上汽榮威對(duì)于‘新零售“的了解。而隨著首個(gè)智能廣場(chǎng)的開業(yè)，我們也看見了上汽榮威正在一步一步踐行自己之前的承諾?！毙铝闶邸白鳛橐粋€(gè)體系，未來(lái)或?qū)⒇灤┯谏掀麡s威整個(gè)品牌。進(jìn)而實(shí)現(xiàn)上汽的”新四化“對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，一群真正踏實(shí)的造車者，才能帶來(lái)真正經(jīng)得起考驗(yàn)的產(chǎn)品。
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