[ EV知道 行業(yè) ]10月31日，新特汽車(chē)首批智能電動(dòng)汽車(chē)DEV1在一汽轎車(chē)長(zhǎng)春工廠迎來(lái)下線，并正式宣布批量交付市場(chǎng)。當(dāng)天，新特汽車(chē)CEO先越和新特汽車(chē)副總裁兼銷(xiāo)售公司總經(jīng)理陳健接受了媒體群訪。先越表示，明年將推DEV1改款車(chē)型——DEV1 Pro（暫用名），并會(huì)著力深耕銷(xiāo)售與服務(wù)渠道。

關(guān)于新特DEV1

1、作為一款在價(jià)格上很有優(yōu)勢(shì)的車(chē)，新特DEV1如何應(yīng)對(duì)明年的補(bǔ)貼退坡呢？

我們已經(jīng)開(kāi)始討論補(bǔ)貼退坡的應(yīng)對(duì)計(jì)劃，有兩個(gè)準(zhǔn)備工作，一個(gè)是供應(yīng)商做第二輪的評(píng)判，在成本上進(jìn)行控制，供應(yīng)商對(duì)我們的信心很足，因?yàn)榻衲晡覀兪栈貋?lái)很多錢(qián)；第二個(gè)是我們?cè)谧霎a(chǎn)品的優(yōu)化，明年的價(jià)格肯定是不變的，而且還會(huì)給用戶更好的體驗(yàn)。我們現(xiàn)在有幾套方案初步出來(lái)了，這個(gè)大家可以放心。

2、現(xiàn)在DEV1已經(jīng)大規(guī)模交付了，售后如何保障？

我們會(huì)依托自己的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，另外，我們也會(huì)和中國(guó)一汽合作，以此來(lái)作為我們銷(xiāo)售過(guò)程中的輔助。我們的D.BOX有點(diǎn)類(lèi)似于小4S店，不僅要做銷(xiāo)售，還要做售后。從這三個(gè)方面來(lái)進(jìn)行完善的售后服務(wù)。

3、為什么選擇合作商的模式？

新特采用線上和線下結(jié)合的方式。線下依托經(jīng)銷(xiāo)商是因?yàn)槲覀兊哪繕?biāo)人群太廣了，像毛細(xì)血管一樣，如果單靠我們一己之力，很難做到短時(shí)間的快速渠道覆蓋，不過(guò)我們的形式還是體驗(yàn)店（D.BOX）。我們?cè)谝粋€(gè)城市設(shè)立一個(gè)交付和服務(wù)中心，這個(gè)服務(wù)中心承載很多經(jīng)銷(xiāo)商服務(wù)。

另外，我們的用戶全部導(dǎo)入到線上，線下到店的用戶也要到線上注冊(cè)，我們會(huì)通過(guò)線上來(lái)管理，我們有一套完整的D.BOX門(mén)店管理系統(tǒng)，來(lái)支持經(jīng)銷(xiāo)商。新特既有傳統(tǒng)又有創(chuàng)新，經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)做交付和服務(wù)，管理又全部流回線上。

4、電池的分期支付計(jì)劃是如何進(jìn)行的？

電池銀行主要針對(duì)C端用戶推出的，終端用戶在買(mǎi)車(chē)時(shí)，會(huì)在這個(gè)銀行存入一定金額的資金，三年之后如果需要對(duì)電池進(jìn)行更換，我們就給他更換新的電池。除了正常的電池保修政策，這個(gè)電池銀行是解決用戶后顧之憂的一種方式。存入的金額由C端用戶自己選擇，不做捆綁。

5、未來(lái)會(huì)和其它電樁運(yùn)營(yíng)商合作嗎？

一是智能隨車(chē)充電樁，二是電樁公共平臺(tái)，不需要用手機(jī)App，直接從車(chē)端就可以看到國(guó)內(nèi)主流充電樁的位置、狀態(tài)，目前接入的包括星星充電、特來(lái)電、普天新能源，省去了手機(jī)下載不同運(yùn)營(yíng)商App的煩惱。未來(lái)我們會(huì)上線汽車(chē)錢(qián)包，打通支付渠道，直接在車(chē)上就可以支付。

關(guān)于工廠：DEV1將完全由長(zhǎng)春工廠生產(chǎn)

1、長(zhǎng)春工廠同時(shí)也在生產(chǎn)一汽奔騰，鑒于這個(gè)情況，明年能實(shí)現(xiàn)交付4萬(wàn)臺(tái)的計(jì)劃嗎？

一汽是一個(gè)柔性工廠，除了新特，奔騰下面好幾個(gè)車(chē)都在這個(gè)工廠生產(chǎn)，當(dāng)時(shí)我們做的規(guī)劃是整個(gè)二工廠對(duì)新特預(yù)留做了9萬(wàn)臺(tái)，預(yù)留很富裕，對(duì)于明年的生產(chǎn)情況我們心里有底。

2、新特自建工廠現(xiàn)在情況如何？

【貴安新區(qū)試制車(chē)間】

新特在貴安新區(qū)有占地超過(guò)1800畝的生產(chǎn)線，2019年年底建設(shè)完成，能完整實(shí)現(xiàn)的“沖、焊、涂、總”四大工藝且自動(dòng)化率高達(dá)90%。

3、未來(lái)自建工廠和長(zhǎng)春工廠產(chǎn)能分配是怎樣的？

DEV1會(huì)完全在長(zhǎng)春工廠生產(chǎn)，自建工廠會(huì)生產(chǎn)我們之后的車(chē)型。

對(duì)市場(chǎng)的預(yù)測(cè)：看好目標(biāo)人群的消費(fèi)力

1、汽車(chē)總體銷(xiāo)量下滑，新特DEV1又是小車(chē)，定位A0級(jí)市場(chǎng)，這個(gè)市場(chǎng)未來(lái)會(huì)有什么樣的走勢(shì)呢？

新特主要的市場(chǎng)人群有幾類(lèi)：1、三四線城市的小鎮(zhèn)青年，這個(gè)人群消費(fèi)增速非常快；2、養(yǎng)車(chē)成本受局限，隨著油價(jià)上升，消費(fèi)觀念也會(huì)改變，我們做過(guò)測(cè)算，三四線城市，300公里續(xù)航的車(chē)一周充個(gè)一兩次電足夠了，都不需要去公共充電樁，在家里面充就可以了，電價(jià)還便宜；3、準(zhǔn)備買(mǎi)第二臺(tái)車(chē)的人，很難養(yǎng)得起兩臺(tái)燃油車(chē)，但是又對(duì)第二臺(tái)車(chē)有剛需；4、喜歡嘗試新鮮事物的人，得益于新勢(shì)力的品牌沒(méi)有定性，年輕人覺(jué)得開(kāi)這樣一臺(tái)車(chē)很酷很時(shí)尚，又有中國(guó)一汽做品質(zhì)背書(shū)。另外，我們的車(chē)機(jī)支持OTA，這個(gè)級(jí)別的車(chē)能夠做到這樣的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)還是很有自信的，未來(lái)我們還會(huì)推出汽車(chē)錢(qián)包，以后也不用手機(jī)去掃碼了，直接車(chē)輛就能識(shí)別繳費(fèi)。還會(huì)有更多方便用戶的服務(wù)推出。

除此之外，新特還會(huì)針對(duì)互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)特點(diǎn)，進(jìn)行粉絲營(yíng)銷(xiāo)，從線上向線下導(dǎo)流。

2、什么時(shí)候能達(dá)到盈利？

我們大概測(cè)算是2萬(wàn)臺(tái)左右，就能達(dá)到盈虧平衡點(diǎn)。

新特未來(lái)在運(yùn)營(yíng)端的布局：通過(guò)不同場(chǎng)景來(lái)提供定制型車(chē)輛

1、很多A0級(jí)別的純電動(dòng)車(chē)都會(huì)涉足租車(chē)領(lǐng)域，未來(lái)新特DEV1在共享方面的計(jì)劃是怎樣的？

我們今年交付的4000臺(tái)主要是給C端用戶的，三四線城市就是我們的主戰(zhàn)場(chǎng)，主要消費(fèi)群體就是85-90后這樣一群人。

當(dāng)然我們不光是做C端用戶，還會(huì)做三四線城市的運(yùn)營(yíng)，我們會(huì)成立相關(guān)的運(yùn)營(yíng)公司，當(dāng)?shù)匾揽靠h委的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)，和經(jīng)銷(xiāo)商共同做更多的運(yùn)營(yíng)。這種主機(jī)廠帶著經(jīng)銷(xiāo)商一起做運(yùn)營(yíng)的方式在新興造車(chē)企業(yè)中我們是第一家。

2、您對(duì)運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)的看法是怎樣的？

我們會(huì)與合作伙伴一起，通過(guò)不同場(chǎng)景來(lái)提供定制型車(chē)輛。比如我們的運(yùn)營(yíng)版車(chē)輛，就有很多定制化配置，基于細(xì)節(jié)上做的調(diào)研，比如我們前后都有行車(chē)記錄儀，能讓用戶提前知道車(chē)輛的情況，比如能夠看到雨刷器有沒(méi)有水，在拿到車(chē)輛之前就先了解這些情況。再比如我們做了車(chē)上的手機(jī)支架等，通過(guò)手機(jī)數(shù)據(jù)線不僅讓手機(jī)充電，還能讓手機(jī)和汽車(chē)數(shù)據(jù)相連。

關(guān)于融資：B輪融資正準(zhǔn)備進(jìn)行

1、新特明年會(huì)把主要精力放在新品上還是放在融資上？

新特從一開(kāi)始就沒(méi)有太操心融資這件事，我們有一個(gè)很強(qiáng)大的投資方——貴安開(kāi)投，給我們的支持能夠讓我們心無(wú)旁騖的去做產(chǎn)品和銷(xiāo)售，明年我們的主要任務(wù)還是產(chǎn)品研發(fā)，明年會(huì)推出DEV1 Pro（暫用名）這樣一個(gè)改款產(chǎn)品。另外還要深耕渠道和服務(wù)，我們希望能讓三四線城市的年輕人體驗(yàn)到互聯(lián)網(wǎng)新生態(tài)的氛圍。

2、B輪融資是怎樣計(jì)劃的？

B輪融資正在準(zhǔn)備進(jìn)行，明年上半年應(yīng)該會(huì)完成。我們更注重對(duì)資方的選擇，股東層面的選擇需要精挑細(xì)選，我們沒(méi)有那么多的股東，但都是對(duì)我們的戰(zhàn)略支持性很高的。我們有幾個(gè)要求，第一是行業(yè)巨頭，第二是有影響力，能夠幫助到新特，第三是能夠跟著新特的節(jié)奏，穩(wěn)定發(fā)展。

新特已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)正向循環(huán)，在投資上沒(méi)有這么大壓力。就像吉利這樣的傳統(tǒng)車(chē)企，沒(méi)有做那么多融資，但是銷(xiāo)量一旦起來(lái)，資金循環(huán)就跟著起來(lái)了。明年我們交付4萬(wàn)輛，就是60個(gè)億，這個(gè)光靠融資是很難達(dá)到的，其實(shí)過(guò)度融資和過(guò)早融資對(duì)企業(yè)壓力是很大的，因?yàn)橘Y本都有退出的需求。

關(guān)于供應(yīng)鏈：通過(guò)分級(jí)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)優(yōu)勝劣汰

怎樣保障和管理供應(yīng)鏈？

新特現(xiàn)在有三層分級(jí)的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，將供應(yīng)商分為ABC類(lèi)，A類(lèi)供應(yīng)商是經(jīng)過(guò)考核的，是重點(diǎn)發(fā)展供應(yīng)商；B類(lèi)供應(yīng)商是我們隨時(shí)有替補(bǔ)方案可替換的；C類(lèi)供應(yīng)商是淘汰式供應(yīng)商，找出一個(gè)淘汰一個(gè)，提早發(fā)現(xiàn)。這樣分為三類(lèi)，重點(diǎn)培育A類(lèi)供應(yīng)商，提升轉(zhuǎn)化率。

關(guān)于歌昂：明年公布團(tuán)隊(duì)

新高端品牌歌昂（Gyon）未來(lái)怎樣規(guī)劃？

歌昂是獨(dú)立的公司，新特只是參與了中間的投資，它定位雖然高端，價(jià)格也是比較親民的。明年會(huì)有團(tuán)隊(duì)的公布。