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AR導(dǎo)航WayRay融資獲保時(shí)捷領(lǐng)投 阿里、現(xiàn)代參投

2018 年 09 月 19 日 12 : 12 原創(chuàng) 編輯:陳曉霞 來源:EV知道
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[ EV知道 資訊 ]近日,據(jù)外媒報(bào)道,將全息增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)顯示器引入汽車的瑞士創(chuàng)企WayRay獲得了8000萬美元C輪融資,領(lǐng)投方為大眾旗下德國汽車公司保時(shí)捷,參投方包括韓國現(xiàn)代、阿里巴巴、中國招商局資本、日本JVC Kenwood和主權(quán)財(cái)富基金聯(lián)盟(JBIC及合作伙伴)。此外,在之前上汽集團(tuán)也曾向該公司投資。

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據(jù)悉,WayRay 2012年成立于俄羅斯,研發(fā)部門在俄羅斯,公司總部位于瑞士洛桑。核心產(chǎn)品是采用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)的汽車導(dǎo)航設(shè)備Navion。

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Navion其實(shí)是一款HUD(抬頭顯示器),可以將導(dǎo)航信息、行駛速度、安全提示等以全息影像的形式投射在擋風(fēng)玻璃上,且無需任何額外眼鏡或頭套等設(shè)備。

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Navion的具體工作原理是,將導(dǎo)航全息影像從儀表盤上的一個(gè)小裝置上投射到擋風(fēng)玻璃上,全息圖像包括導(dǎo)航信息和安全提示。產(chǎn)品使用過程中,用戶會(huì)感覺到地面上出現(xiàn)很多的箭頭,只要沿著箭頭指示開車就可以到達(dá)目的地。

“WayRay的團(tuán)隊(duì)在航空工程、硬件及軟件開發(fā)方面擁有獨(dú)特的經(jīng)驗(yàn)。我們相信,在此基礎(chǔ)之上,保時(shí)捷也會(huì)為客戶帶來定制化的解決方案。這是我們進(jìn)行這次戰(zhàn)略投資的原因。”保時(shí)捷的高管Lutz Meschke說道。

該公司的投資人除了保時(shí)捷、現(xiàn)代,還有之前的上汽集團(tuán)。而阿里巴巴也在通過無人駕駛汽車投資該領(lǐng)域,它還幫助福特等成熟的汽車制造公司進(jìn)入中國市場。

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盡管增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)可以通過頭顯來實(shí)現(xiàn),但在駕駛員的注意力需要集中在道路上時(shí),它反而會(huì)阻礙駕駛員的視線。另外長時(shí)間佩戴頭,也會(huì)讓人感到不適。WayRay聲稱自己的技術(shù)能應(yīng)用于任何一種車型,通過將增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)投影系統(tǒng)安裝到汽車上,駕駛員無需佩戴任何頭顯,視野也完全不受影響。

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目前WayRay的技術(shù)還沒有在任何一款消費(fèi)車型上得到應(yīng)用,但它已經(jīng)和三星旗下的車載音響巨頭哈曼進(jìn)行過合作,今年年初還和保時(shí)捷進(jìn)行了試點(diǎn)項(xiàng)目。公司表示,希望能在明年讓各大汽車制造商替換掉現(xiàn)有的導(dǎo)航系統(tǒng),而這個(gè)技術(shù)想要上路,還得要三年左右。

在此之前WayRay籌集了2800萬美元,其中阿里巴巴于去年領(lǐng)投了1800萬美元融資。近日這筆融資將幫助公司加大在研發(fā)方面的投入,并和汽車制造商建立合作。它表示計(jì)劃建立一個(gè)子公司,在德國打造試點(diǎn)產(chǎn)品線。(圖片來源于網(wǎng)絡(luò))

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