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家用第二輛車的新選擇 前途K50對比Model S

2018 年 09 月 10 日 00 : 00 原創(chuàng) 編輯:白雪 來源:EV知道
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[ EV知道 導(dǎo)購 ]不知道你有沒有發(fā)現(xiàn),當(dāng)你走在城市的街頭,尤其是北上廣這樣的大城市,污染似乎成為了一種常態(tài),而治理的辦法大多是搬遷污染工廠或者限制機動車出行。而有這么個車企,它把工廠建在了剛剛治理完畢的太湖邊上,它就是前途汽車。當(dāng)然還有一個不得不提的就是剛剛決定在上海建廠的特斯拉。

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每當(dāng)提到電動車,尤其是定位高端的電動車,總是會被拿來與特斯拉相比,當(dāng)然這也是因為特斯拉目前處于全球電動車市場“食物鏈”頂端的緣故吧。所以剛剛上市的前途K50也不能免俗,那么我們就一起來看看K50與特斯拉Model S相比究竟有哪些優(yōu)勢,又有哪些不足吧。

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前途K50和Model S這兩款車,都采用了純電動的驅(qū)動方式,并且通過前后雙電機的布局形成四驅(qū)系統(tǒng)。從兩款車的售價來看,它們面向的人群范圍更小,而正是這一小部分人群,更需要與眾不同的出行工具,拒絕雷同也拒絕平庸,而樂趣和個性正是這兩款車所能帶來的極致體驗。那么哪款更適合您呢?讓我們往下看。

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前途K50享受國家和地方補貼政策,并且現(xiàn)在購車的用戶可享受終身免費質(zhì)保服務(wù)、終身無條件免流量費、終身免費道路救援服務(wù)、終身免費保養(yǎng)服務(wù)(基礎(chǔ)保養(yǎng)項目)四大終身免費服務(wù)。

而特斯拉Model S由于是進(jìn)口車的身份,所以在關(guān)稅和無補貼的影響下,整體售價略高。(由于配置和關(guān)稅的浮動,Model S的售價以特斯拉官網(wǎng)為準(zhǔn))

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總結(jié):兩款車在驅(qū)動電機參數(shù)方面不相上下,而且百公里加速能力也相當(dāng),但是在續(xù)航能力上Model S要更勝一籌,而充電時間方面前途K50要更占優(yōu)勢一些,當(dāng)然這兩款車都足夠快。

兩款車在眾多PK的較量中,顏值自然是不可或缺的,而且兩款車都沒有傳統(tǒng)的進(jìn)氣格柵,這樣的造型仿佛正引領(lǐng)著電動車的設(shè)計潮流。

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前途K50在快充模式下需45分鐘可將電池充滿,而慢充則需要13小時;Model S的充電接口同時支持4.5小時的快充和10.5小時的慢充功能。

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外觀差異:作為定位高端市場的兩款車,在外觀配置上都有較高的性價比,而且全LED大燈的配置更是符合這一級別的定位,同時Model S擁有全景天窗和空氣懸架這兩項更貼近家用的功能,是前途K50所需進(jìn)步的,但是從K50配備了電吸門也能看出,前途汽車對這款車的定位更偏于高端舒適定位。最終在兩款車近57萬元的差價中,K50憑借更拉風(fēng)的跑車造型可以贏得更多的消費者認(rèn)可。(部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò))

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  • 指導(dǎo)價: 暫無
  • 慢充時間: 暫無
  • 車輛級別:
  • 綜合工況油耗: 暫無
  • 動力類型:
  • 最高車速: 暫無
  • 發(fā)動機: 暫無
  • 保修政策: 暫無

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編輯說

前途K50和特斯拉Model S從各個方面都稱得上電動汽車中的佼佼者,性能方面足夠碾壓同級別車型,而配置上也足夠豐富,我想這也是國產(chǎn)和進(jìn)口電動車差距越來越小的案例吧。更多購買前途K50的消費者都不會把它當(dāng)作第一輛或唯一一輛的家用車,而是會在已經(jīng)擁有家用車的基礎(chǔ)上再去考慮這么一款拉風(fēng)的純電動跑車,在這樣的售價和前途汽車用心的調(diào)教下, 筆者認(rèn)為這款車是值得購買的,也相信它會有屬于前途品牌的忠實用戶。

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