[ EV知道 資訊 ]8月9日，北汽福田汽車股份有限公司（以下簡稱“福田汽車”）發(fā)布關于設立新能源汽車公司的公告，福田汽車擬投資1億元，設立北京福田智藍新能源汽車科技有限公司(暫定名，以工商注冊為準)。作為新能源商用車業(yè)務（歐輝客車除外）的戰(zhàn)略規(guī)劃、研發(fā)、銷售主體，獨立運營新能源商用車業(yè)務。福田汽車積極運營新能源汽車業(yè)務，但是享受國家補貼的門檻越來越高了。
福田汽車表示，本次設立的全資子公司，將實現(xiàn)新能源商用車品牌和產(chǎn)品統(tǒng)一規(guī)劃，有助于提高新能源商用車運營效率，未來吸引多元化的資金投入，改善公司盈利水平，符合福田汽車的長遠利益。
隨著2018年補貼新政漸漸落幕，補貼退坡又提高了不少，最高可達60%。而且車企申報進入推薦目錄需要滿足車輛續(xù)航里程、電池能量密度、車輛能耗等條件。這些條條框框，都不利于福田新能源汽車業(yè)務的開展。
值得一提的是，進入2018年以來，雖然福田新能源汽車的銷量增加了，但增長幅度很小，其產(chǎn)銷能力依然在走下坡路。福田汽車最近幾年一直處于虧損狀態(tài)，2015年至2017年三年累計虧損18.78億。這對福田汽車來說都不是什么好事。（圖片來源于網(wǎng)絡）
此次，福田汽車設立全資子公司，獨立運營新能源商用車業(yè)務，可以說是面對這一壓力所作出的調(diào)整。不過，通過以上我們可以看到，不只是新能源板塊，福田汽車應該從更多維度來扭轉(zhuǎn)公司的虧損現(xiàn)狀。
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