[ EV知道 資訊 ]6月份馬斯克曾表示特斯拉可能會在德法邊境選擇建設超級工廠。就在近日的外媒報道中，特斯拉正在與德國和荷蘭政府商談建設首個歐洲超級工廠事宜，并且，特斯拉已與德國兩個州進行了初步洽談。
今年6月，埃隆·馬斯克在Twitter上回復一位粉絲提問時表示，“德國是歐洲工廠的優(yōu)先選擇，或許在德國、法國邊境上建造會很不錯，這里靠近比利時、荷蘭、盧森堡經(jīng)濟聯(lián)盟諸國” 。
目前特斯拉與德國和荷蘭政府尚處于商談的開始階段，還不能確定此商談能否達成協(xié)議。但是特斯拉已在德國普魯姆成立了一個工程分公司，所在位置距離比利時約30公里、距離法國邊境約100公里。
除了準備在歐洲建立的超級工廠，特斯拉目前仍在建設位于內華達州斯帕克斯（Sparks）的美國“超級工廠”，預計這座工廠一旦完工，其電池產(chǎn)能將可達到35千兆瓦時/年?！ ?/p>
此外，在7月10日特斯拉與中國上海簽訂合作備忘錄，宣布首個海外工廠將落地中國。該項目規(guī)劃年生產(chǎn)50萬輛純電動整車，工廠命名為Dreadnought（無畏），將同時生產(chǎn)動力電池和組裝整車。
密集的建廠計劃需要大量的資金支撐，而馬斯克的計劃是要讓特斯拉將在今年第三季度實現(xiàn)盈利，現(xiàn)金流轉正。為此馬斯克宣布要裁員9%，與此同時，特斯拉也在集中精力解決特斯拉Model 3的量產(chǎn)瓶頸。
為了改善現(xiàn)金流狀況，特斯拉在前幾日還致信供應商，要求一些供應商退還部分已經(jīng)支付的現(xiàn)金，對已經(jīng)完成的交易進行“回溯性的折扣”。（圖片來源于網(wǎng)絡）
針對特斯拉的一系列雄偉計劃，業(yè)界最擔心的是其財務狀況。除了這一系列的建廠規(guī)劃，馬斯克還表示8月份Model 3的產(chǎn)量有望達到每周6000輛。如此多的同步進行的規(guī)劃事項，難怪讓很多人為一直處于虧損狀態(tài)的特斯拉的財務狀況感到擔心。
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