[ EV知道 汽車黑科技 ]近日，有海外媒體報道，英偉達宣布與汽車供應商博世和汽車制造商戴姆勒合作，共同推動自動駕駛汽車技術向前發(fā)展，開發(fā)L4級與L5級別無人駕駛汽車。
英偉達稱，將聯(lián)手博世和戴姆勒一同開發(fā)L4級與L5級別無人駕駛汽車，而合作開發(fā)的自動駕駛汽車AI大腦則會基于英偉達旗下開發(fā)的全新自動駕駛平臺Pegasus。與前代產品Drive PX2相比，Pegasus計算能力大幅提高，每秒可以處理320萬億次操作。
英偉達已經與370多家汽車合作伙伴進行了無人駕駛方面的合作，但它表示，戴姆勒和博世是兩家相當出眾的公司?！八麄冇蟹浅Ｔ敿?、清晰的新車型計劃，并打算將這些車量產上市?！庇ミ_汽車高級總監(jiān)Danny Shapiro說到。
戴姆勒一直在開發(fā)各種技術來滿足運營出租車服務的需要。它有一個Uber式的APP——My Taxi，該應用目前覆蓋50個歐洲城市。戴姆勒將用自動駕駛車隊來做給人們提供接駁出行，該車隊是一支由奔馳S級豪華轎車和B級兩廂車組成的車隊。戴姆勒旗下的無人出租車將使用英偉達的Pegasus AI計算機來提供計算能力。
而戴姆勒和博世在今年4月就曾共同宣布將合作開發(fā)無人駕駛出租車。由于博世在打造主動安全系統(tǒng)和一些目前用于豪華汽車的半自動系統(tǒng)方面有著良好的成績，戴姆勒和博世將共同開發(fā)無人駕駛出租車所使用的傳感器、制動器和控制單元，并計劃在2021年后實現(xiàn)無人駕駛車輛的大規(guī)模部署。
戴姆勒有專門的團隊管理這些車輛，以保證燃料的充足，并提供相關服務，它是在中國這一全球最大汽車市場的首都北京獲得自動駕駛車輛路測牌照的第一家國際汽車制造商。
此次英偉達、博世及戴姆勒的合作，使無人駕駛行業(yè)，迎來新的轉機。據了解，第一輛使用英偉達人工智能平臺的汽車或于2019年下半開始在硅谷上路測試。（圖片來源于網絡）
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自動駕駛技術極其復雜并擁有諸多挑戰(zhàn)，幾乎沒有哪家公司能單獨應對這一挑戰(zhàn)。因此，合作開發(fā)自動駕駛汽車是目前各相關企業(yè)選擇的方式。
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