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CDOT部署智能路面技術(shù) 可上報(bào)交通事故

2018 年 07 月 02 日 16 : 26 原創(chuàng) 編輯:謝慶寶 來源:EV知道
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[ EV知道 汽車黑科技 ]

 

據(jù)海外媒體報(bào)道,科羅拉多交通部(Colorado Department of Transportation,CDOT)正致力于在高速公路上安裝智能路面技術(shù),其作用是當(dāng)車輛撞到路邊時(shí),向救援人員發(fā)送通知信息。

CDOT部署智能路面技術(shù) 可上報(bào)交通事故

此類高科技路面可安裝在預(yù)制的模塊化板坯材料(modular slabs)內(nèi),其內(nèi)置光線感應(yīng)電纜網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)(mesh network),讓車道可以感受到車輛。該智能路面還能進(jìn)行功能擴(kuò)充,新增衛(wèi)星、傳感器及數(shù)據(jù)存儲(chǔ)設(shè)備。

CDOT部署智能路面技術(shù) 可上報(bào)交通事故

今年早些時(shí)候,科羅拉多州發(fā)布了這個(gè)為期五年的技術(shù)演示項(xiàng)目,涉及金額275萬美元,部署路段選定在美國285高速公路的一個(gè)直行道路段末尾端,該處的彎道多為盤山道,許多騎摩托車的人在該路段發(fā)生事故,由于該路段出去農(nóng)村地區(qū),所以上報(bào)事故的情況并不是很多。

智能路面采用了預(yù)制型混凝土板,在出廠前已完成制作,只需裝載到卡車上并運(yùn)到現(xiàn)場鋪設(shè)即可。除了主動(dòng)探測(cè)傳感器外,路面內(nèi)還嵌入了多項(xiàng)被動(dòng)(安全)技術(shù),可利用光纖網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行操控。(圖片來源于網(wǎng)絡(luò))

路面內(nèi)配置的其他技術(shù),可實(shí)現(xiàn)檢修和升級(jí)的功能。智能鋪面還設(shè)有拓展端口,可允許插拔傳感器及其他元件,當(dāng)設(shè)備存在故障或運(yùn)行不暢時(shí),方便更換相關(guān)零件。

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