[ EV知道 汽車黑科技 ]日前，據(jù)外媒報(bào)道，網(wǎng)約車公司Lyft宣布在新一輪融資中獲得了6億美元，目前估值達(dá)151億美元。Lyft現(xiàn)有投資者美國(guó)富達(dá)投資集團(tuán)在其最新一輪中領(lǐng)投。截止目前，該公司已向Lyft投入超8億美元資金。
網(wǎng)約車競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Uber依然在該領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位，在該公司最近第二次股票發(fā)行中，其估值達(dá)620億美元。不過(guò)，在過(guò)去一年里，Uber面臨各種各樣的爭(zhēng)議，而Lyft的市場(chǎng)份額有所增加。
目前，Lyft占據(jù)美國(guó)網(wǎng)約車市場(chǎng)35%的市場(chǎng)份額，高于2017年1月的22%和2016年1月17%的市場(chǎng)份額。據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，今年Lyft的總預(yù)定額將達(dá)到770億美元（未扣除司機(jī)費(fèi)用）。
相比之下，Uber去年的總預(yù)定額為370億美元。今年早些時(shí)候，Uber獲得日本軟銀12.5億美元的投資。去年，Uber首席執(zhí)行官Dara Khosrowshahi表示，希望在2018年提交IPO申請(qǐng)。目前尚不清楚Lyft是否計(jì)劃在短期內(nèi)上市。（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）
雙方競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)是一種福利，駕駛員將享受到更加低廉的承包金、更好用的app以及更高的接單獎(jiǎng)金。不過(guò)這意味著兩家公司都將面臨更多的現(xiàn)金消耗，目前雙方尚未盈利。
雙方競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)是一種福利，駕駛員將享受到更加低廉的承包金、更好用的app以及更高的接單獎(jiǎng)金。不過(guò)這意味著兩家公司都將面臨更多的現(xiàn)金消耗，目前雙方尚未盈利。
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