[ EV知道 導購 ]看著手里并沒有燃油車的購買指標，但又到了需要代步交通工具的時候，關(guān)鍵是手里的存款還不多，這時候如果出現(xiàn)一臺有購買資格、售價低并且還能滿足日常代步需要的車，那將是多么幸福的一件事。這種車存在嗎？當然！這就是我們今天的主角——微型電動車。今天筆者就為您推薦兩款性價比較高的微型電動車，希望對您的購車有所幫助，關(guān)鍵是這兩款都是5門4座的哦！
雖然北京的新能源指標已經(jīng)要排到2024年了，但全國其他地方的新能源購車指標卻能很容易得到。以北京的2018年新能源車補貼政策為例，北汽新能源EC200和江淮iEV6E這兩款車的國補+地補合計為2.25萬元/輛，再配合廠家的補貼，消費者購買一款純電動車的費用將遠遠低于官方指導售價。
北汽新能源EC200和江淮iEV6E這兩款車，均采用了純電動的驅(qū)動方式，而且均為單電機的前輪驅(qū)動。微型電動車的定位讓這兩款車享有諸多實實在在的優(yōu)勢，今天筆者就選取這兩款車最具性價比的車型，同時也是兩款車的頂配車型進行對比，看看究竟哪款更適合您。
總結(jié)：兩款車均定位為微型電動車，在續(xù)航和動力表現(xiàn)方面江淮iEV6E要較好一些，然而在電池選擇上，EC200的三元鋰電池在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)更好，而且能量密度更高，充電效率更快，也是目前新能源汽車市場上普遍選用三元鋰電池的重要原因。所以在兩款車3300元的差價面前，EC200要顯得更劃算些。（部分圖片來源于網(wǎng)絡）
北汽新能源EC200和江淮iEV6E作為這一級別銷量不錯的車型代表，好的口碑和性價比是決定性因素。通過此次的對比，iEV6E在造型和配置方面都要有一些優(yōu)勢，不過差異化并不大。整體售價較低的兩款車讓購買難度大幅度降低，而且還可以滿足日常代步所需，我認為這就是微型電動車的成功了。另外兩款車均會在近期進行改款，雖然最終的售價還沒有公布，但是從現(xiàn)款車的性價比來看，未來全新車型也是值得期待的。
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