[ EV知道 資訊 ]日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，阿爾法·羅密歐Giulia及Stelvio車型將在未來的中期改款車型上推出長軸距版本。此外，這兩款車型均將搭載插電混動系統(tǒng)，有望于2022年亮相。
到2022年前，阿爾法·羅密歐品牌將推出長軸距平臺（LWB），并基于此平臺為Giulia和Stelvio推出長軸距版車型，以更好地滿足國內(nèi)消費(fèi)者對于后排空間的需求、提升競爭力。
【現(xiàn)款Giulia】
【現(xiàn)款Stelvio】
據(jù)悉，進(jìn)行加長后的Giulia軸距將超過2900mm。兩款新車均將搭載插電式混合動力系統(tǒng)，并支持L3級別的自動駕駛功能。
編輯點(diǎn)評：對于品牌定位相對小眾、消費(fèi)群體更講求情懷和運(yùn)動性的阿爾法·羅密歐來說，主力產(chǎn)品加長或許會令小部分“真愛粉”感到反感，但做出了這項決定的阿爾法·羅密歐或許真的想躋身主流、謀求更大的消費(fèi)群體?；谶@種立場，軸距加長對于Giulia和Stelvio來說就挺有必要了，畢竟單就產(chǎn)品實際表現(xiàn)而言，這兩款車的后排空間相比同級別主流車型確實沒有什么優(yōu)勢。
對于品牌定位相對小眾、消費(fèi)群體更講求情懷和運(yùn)動性的阿爾法·羅密歐來說，主力產(chǎn)品加長或許會令小部分“真愛粉”感到反感，但做出了這項決定的阿爾法·羅密歐或許真的想躋身主流、謀求更大的消費(fèi)群體?；谶@種立場，軸距加長對于Giulia和Stelvio來說就挺有必要了，畢竟單就產(chǎn)品實際表現(xiàn)而言，這兩款車的后排空間相比同級別主流車型確實沒有什么優(yōu)勢。
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