[ EV知道 資訊 ]據(jù)韓媒 etnews 報(bào)導(dǎo)，韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)正秘密打造電動(dòng)車(chē)電池產(chǎn)線(xiàn)，以便自行生產(chǎn)電池，減少對(duì)供應(yīng)商的依賴(lài)。
業(yè)界人士透露，現(xiàn)代汽車(chē)今年初開(kāi)始，招募了數(shù)名電池研發(fā)和生產(chǎn)人才，有意在位于韓國(guó)京畿道義王市（Uiwang）的實(shí)驗(yàn)室設(shè)置電池產(chǎn)線(xiàn)，并已向多家廠(chǎng)商下單購(gòu)買(mǎi)設(shè)備。并且初期電池產(chǎn)量可能不到 1Gwh，一年只能供數(shù)百輛車(chē)輛使用；或許要兩年后才能用于大眾市場(chǎng)，估計(jì)會(huì)從能量密度較低的油電混合車(chē)電池開(kāi)始。
目前現(xiàn)代汽車(chē)的電動(dòng)車(chē)電池由 LG Chem 和 SK Innovation 供應(yīng)，自行生產(chǎn)可以減少對(duì)供應(yīng)商的依賴(lài)，加快電動(dòng)車(chē)發(fā)展步伐?，F(xiàn)代汽車(chē)發(fā)言人也坦承，該公司正在打造電池產(chǎn)線(xiàn)，但是否認(rèn)生產(chǎn)的電池將用于自家車(chē)輛。（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）
作為純電動(dòng)和插電混動(dòng)車(chē)型，動(dòng)力電池是其關(guān)鍵的配件，不依托供應(yīng)商的自行生產(chǎn)，不僅能降低電動(dòng)汽車(chē)成本還可避免供應(yīng)鏈斷裂的風(fēng)險(xiǎn)?，F(xiàn)代汽車(chē)早在去年就表示研發(fā)固態(tài)電池，現(xiàn)在打造電池產(chǎn)線(xiàn)也或許為固態(tài)電池的生產(chǎn)線(xiàn)。
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