[ EV知道 資訊 ]2018北京車展開幕在即，今日EV知道車展前方探館小分隊(duì)在探館時(shí)拍攝到了進(jìn)口大捷龍PHEV車型。該車將于W4館06展臺(tái)展出，大捷龍PHEV車型將搭載一套由3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)+雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)和16kW·h動(dòng)力電池組組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，純電續(xù)航為68km，官方綜合油耗為2L/100km。
在外觀方面，新車與燃油版車型相比沒有明顯的改變，依舊采用了克萊斯勒全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，前進(jìn)氣格柵為網(wǎng)狀造型，一條鍍鉻裝飾條簡(jiǎn)潔的將前大燈組與前進(jìn)氣格柵相區(qū)分。此外，為了與燃油版車型相區(qū)分，新車的前翼子板和尾部分別加入了“e”和“hybrid”字樣的標(biāo)致，體現(xiàn)其插電版混合動(dòng)力車型的身份。
內(nèi)飾方面，結(jié)合此前內(nèi)飾圖，該車采用了深淺配色的顏色搭配，營(yíng)造出了濃濃的居家感。中控部分，為了方便駕駛員進(jìn)行操作，多媒體的控制區(qū)偏向了駕駛員一側(cè)，并且在8.4英寸的中控屏下方搭配有大量的功能按鍵，而該車的換擋方式也采用了時(shí)下流行的旋鈕式設(shè)計(jì)?？臻g布局方面，新車采用了2+2+3的座椅布局，第二排乘客還可以享受獨(dú)立空調(diào)、獨(dú)立顯示屏、小桌板、座椅加熱等配置。此外，第三批的座椅支持電動(dòng)放倒。
動(dòng)力方面，該車將搭載一臺(tái)由3.6L阿特金森循環(huán)自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)+EVT電控?zé)o級(jí)變速箱和16kW·h的鋰離子電池組構(gòu)成動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率為306PS，純電模式下續(xù)航里程為68km，百公里綜合油耗僅為2L。
作為一款插電式混合動(dòng)力MPV車型，該車搭載的這套混動(dòng)系統(tǒng)的綜合油耗表現(xiàn)十分喜人。相比于進(jìn)口埃爾法和奔馳V級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的主要對(duì)手還是別克GL8，盡管在價(jià)格方面的優(yōu)勢(shì)并不明顯，但是其乘坐體驗(yàn)及油耗表現(xiàn)能否得要消費(fèi)者的認(rèn)可，還需要市場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間的認(rèn)證。
聯(lián)系我們
關(guān)于我們
網(wǎng)站地圖
營(yíng)業(yè)執(zhí)照
京ICP備10007919號(hào)-15
我們的新能源汽車之道
京公網(wǎng)安備11010502038524號(hào)
發(fā)表我的評(píng)論
網(wǎng)友熱評(píng)
最新評(píng)論