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領(lǐng)悅南京升級(jí)為寶馬集團(tuán)“全球信息技術(shù)研發(fā)中心”并成立新公司

7月18日，華晨寶馬汽車有限公司與南京市建鄴區(qū)正式簽署合作協(xié)議，宣布設(shè)立全資子公司“寶馬（南京）信息技術(shù)有限公司”，原領(lǐng)悅數(shù)字信息技術(shù)有限公司南京分公司（領(lǐng)悅南京）將實(shí)現(xiàn)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。新公司將基于中國(guó)本土創(chuàng)新能力的躍升，成為寶馬集團(tuán)全球六大信息技術(shù)研發(fā)中心之一，同時(shí)也是寶馬集團(tuán)在中國(guó)設(shè)立的首個(gè)且唯一的信息技術(shù)研發(fā)中心，以及集團(tuán)在全亞洲規(guī)模最大的信息技術(shù)研發(fā)基地。

車訊網(wǎng)

8分鐘前

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第五屆中國(guó)汽車質(zhì)量技術(shù)大會(huì)走進(jìn)寶馬，邁向“新世代”

從攜手寧德時(shí)代、億緯鋰能等中國(guó)供應(yīng)商伙伴推進(jìn)BMW第六代動(dòng)力電池大規(guī)模量產(chǎn)，到同阿里巴巴讓AI大語(yǔ)言模型“上車”，再到官宣與Momenta合作以“中國(guó)道路”為舞臺(tái)打造安全可信且切實(shí)可落地的智能駕駛體驗(yàn)，當(dāng)下寶馬正以強(qiáng)勁態(tài)勢(shì)全面邁向“新世代”。在這些進(jìn)程的背后，寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地用AI定義未來(lái)高質(zhì)量智造新標(biāo)準(zhǔn)，為“新世代”的量產(chǎn)奠定了扎實(shí)的質(zhì)量根基。

車訊網(wǎng)

1天前

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用中國(guó)的智駕技術(shù)，打敗造車新勢(shì)力們，德系豪華車能做到嗎？

在傳統(tǒng)燃油車時(shí)代，變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)是公認(rèn)的汽車三大件。也正是因?yàn)楹芏嗪腺Y車企在上述幾方面有著深厚的積累，所以導(dǎo)致國(guó)產(chǎn)燃油車在銷量上，始終被合資車壓一頭。

車快評(píng)

1天前

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歷史最佳年財(cái)報(bào)后的捷豹路虎，第一件事是優(yōu)化英區(qū)組織結(jié)構(gòu)？

每日車訊網(wǎng)

1天前

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“更大容量”時(shí)代來(lái)臨，駱駝三代駐車鋰電P525上市！

每日車訊網(wǎng)

1天前

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猛士M817：全棧華為乾崑技術(shù)加持，解鎖智能越野新維度

　　當(dāng)越野車還在比拼絞盤(pán)拉力、離地間隙時(shí)，猛士M817已帶著全棧華為乾崑技術(shù)，為越野界按下了“智能加速鍵”。這款全球首款融合華為乾崑智駕、鴻蒙座艙、車控、車云及鯨鰭通信的智能越野SUV，徹底顛覆了“越野=粗糙”“智能與硬核不可兼得”的固有認(rèn)知，讓“可城可野可遠(yuǎn)方”從口號(hào)變成觸手可及的體驗(yàn)。

車訊網(wǎng)

1天前

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