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新車上市傳祺向往M8乾崑上市
7月18日,華晨寶馬汽車有限公司與南京市建鄴區(qū)正式簽署合作協(xié)議,宣布設(shè)立全資子公司“寶馬(南京)信息技術(shù)有限公司”,原領(lǐng)悅數(shù)字信息技術(shù)有限公司南京分公司(領(lǐng)悅南京)將實現(xiàn)獨立運營。新公司將基于中國本土創(chuàng)新能力的躍升,成為寶馬集團(tuán)全球六大信息技術(shù)研發(fā)中心之一,同時也是寶馬集團(tuán)在中國設(shè)立的首個且唯一的信息技術(shù)研發(fā)中心,以及集團(tuán)在全亞洲規(guī)模最大的信息技術(shù)研發(fā)基地。
從攜手寧德時代、億緯鋰能等中國供應(yīng)商伙伴推進(jìn)BMW第六代動力電池大規(guī)模量產(chǎn),到同阿里巴巴讓AI大語言模型“上車”,再到官宣與Momenta合作以“中國道路”為舞臺打造安全可信且切實可落地的智能駕駛體驗,當(dāng)下寶馬正以強勁態(tài)勢全面邁向“新世代”。在這些進(jìn)程的背后,寶馬沈陽生產(chǎn)基地用AI定義未來高質(zhì)量智造新標(biāo)準(zhǔn),為“新世代”的量產(chǎn)奠定了扎實的質(zhì)量根基。
在傳統(tǒng)燃油車時代,變速箱、發(fā)動機(jī)和底盤是公認(rèn)的汽車三大件。也正是因為很多合資車企在上述幾方面有著深厚的積累,所以導(dǎo)致國產(chǎn)燃油車在銷量上,始終被合資車壓一頭。
歷史最佳年財報后的捷豹路虎,第一件事是優(yōu)化英區(qū)組織結(jié)構(gòu)?
“更大容量”時代來臨,駱駝三代駐車鋰電P525上市!
當(dāng)越野車還在比拼絞盤拉力、離地間隙時,猛士M817已帶著全棧華為乾崑技術(shù),為越野界按下了“智能加速鍵”。這款全球首款融合華為乾崑智駕、鴻蒙座艙、車控、車云及鯨鰭通信的智能越野SUV,徹底顛覆了“越野=粗糙”“智能與硬核不可兼得”的固有認(rèn)知,讓“可城可野可遠(yuǎn)方”從口號變成觸手可及的體驗。
6座的特斯拉Model Y L,會有市場嗎?
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【韓系動向1620】重磅好消息,現(xiàn)代汽車調(diào)整戰(zhàn)略,聚焦中國市場!
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專注鹽系汽車體驗類節(jié)目500年,雖然我不是性能控,But這并不影響我對車的熱情,爽爽侃車,我是溫爽~
每周二給我15分鐘,帶您感受汽車的世界是多么有趣好玩。
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跟大家一起分享我的選車、買車、用車的經(jīng)驗,在我這里,選車的問題將不再是問題。
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