[ EV知道 行業(yè) ]今天（8月20日）對于阿維塔、華為、長安來說，是一個重要的里程碑。阿維塔科技宣布將正式投資華為子公司——“引望”（深圳引望智能技術(shù)有限公司），占股10%，交易金額人民幣115億元，成為引望公司第二大股東并獲得董事會及審計委員會席位，與華為共同支持該公司未來發(fā)展。

在我看來，這并非是一次簡單的深度合作。此后，在產(chǎn)品、供應(yīng)鏈關(guān)系、行業(yè)甚至整個國際舞臺都有重要意義和改變。筆者從不同緯度，粗淺分析合作背后的邏輯和要點。

【合作里程碑】

 2024年8月20日，阿維塔科技宣布投資華為子公司“引望”，以115億元人民幣的交易金額，占股10%，成為其第二大股東。這一舉措不僅是兩家企業(yè)合作的里程碑，更是中國汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的重要標(biāo)志。投資不僅是資本層面的合作，更體現(xiàn)未來發(fā)展的信心和技術(shù)價值的認可。

【戰(zhàn)略合作意義】

未來帶來了跨級式的戰(zhàn)略支持，包括聯(lián)合品牌營銷、產(chǎn)品定義、核心技術(shù)搭載等多維度合作。這不僅加強了雙方的戰(zhàn)略協(xié)同，也為阿維塔科技的智能化發(fā)展注入了強勁動力。而且推動技術(shù)與資源的共享、品牌的協(xié)同效應(yīng)、更是市場競爭的提升、產(chǎn)業(yè)鏈整合優(yōu)化與國際化戰(zhàn)略布局等多方面、多維度優(yōu)勢。

【產(chǎn)業(yè)鏈升級】

推動了全域5G數(shù)智化工廠的建設(shè)，實現(xiàn)了制造效率和成本的雙優(yōu)化。這一產(chǎn)業(yè)鏈的升級和共享。華為在通信技術(shù)、人工智能、云計算等領(lǐng)域的技術(shù)積累，將與阿維塔科技的汽車研發(fā)和制造能力相結(jié)合，可推動智能汽車技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展。并且有助于整合上下游產(chǎn)業(yè)鏈資源，形成從研發(fā)、生產(chǎn)到銷售和服務(wù)的全鏈條協(xié)同，提高產(chǎn)業(yè)鏈的整體效率和競爭力。從而減少研發(fā)成本的投入。

【國際品牌影響力】

我曾經(jīng)說過很多次，內(nèi)卷都要死。而合資車不在于內(nèi)卷。因為他們是全球市場，損失的只是國內(nèi)市場份額。而海外受影響很少。其次，內(nèi)卷就是把自己做的非常不值錢。未來國內(nèi)聯(lián)手，出口國外市場，這是未來大方向。阿維塔科技的高端定位，結(jié)合華為的全球品牌影響力，有望在國際市場上提升中國汽車品牌的競爭力，樹立中國智造的新形象。

也可以進一步強化阿維塔高端市場的定位，有助于吸引對高端智能電動汽車有需求的國際消費者。

在國際合作與交流方面，華為的全球合作伙伴網(wǎng)絡(luò)為阿維塔科技提供了更多國際合作機會，促進技術(shù)和文化交流。

高端是拼技術(shù)、拼品質(zhì)、拼創(chuàng)新。而不是單一拼價格、拼配置。

【智能化技術(shù)領(lǐng)先】

華為在智能駕駛技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、智能座艙系統(tǒng)、軟件定義汽車、大數(shù)據(jù)分析、電動化技術(shù)、安全技術(shù)、能源管理系統(tǒng)、預(yù)測性維護、智能制造、智能交通系統(tǒng)、以及用戶體驗創(chuàng)新等方面，將會“技術(shù)打通”。賦能給阿維塔以及部分同步給長安深藍產(chǎn)品。這些技術(shù)也會輻射給長安其他產(chǎn)品，華為聯(lián)合深藍推出20萬以內(nèi)高階智駕車型。華為與深藍聯(lián)合推出20萬以下高階智駕車型：深藍S07（已上市）+深藍L07（即將上市）。這些都是技術(shù)輻射、技術(shù)打通后，給多品牌、多產(chǎn)品、多維度帶來的好處。

【市場前景展望】

隨著阿維塔07等新車型的即將上市，以及阿維塔012的全球首秀，市場對高端智能汽車品牌充滿期待。華為與阿維塔的合作，將進一步拓寬市場前景，吸引更多消費者的關(guān)注。

這不僅是資本層面的聯(lián)合，更是技術(shù)、品牌、市場多維度的深度融合。這一合作將推動中國汽車產(chǎn)業(yè)在全球舞臺上實現(xiàn)更高層次的發(fā)展，開啟智能汽車產(chǎn)業(yè)的新篇章。