[ EV知道 導(dǎo)購(gòu) ]2023廣州車展已于11月17日正式拉開(kāi)帷幕，在本次車展上有幾十款重磅新能源車型進(jìn)行了首發(fā)、上市和預(yù)售。并且，在本次車展上新能源車型的主力不再只是自主品牌，更多的合資品牌也推出了很多全新的新能源車型。由于此次車展的首發(fā)、上市和預(yù)售新能源車型較多，我們將分類對(duì)這些車型進(jìn)行盤點(diǎn)，本篇文章將首先對(duì)合資/進(jìn)口品牌的首發(fā)全新新能源車型進(jìn)行盤點(diǎn)。

豐田

世極

豐田世紀(jì)SUV在廣州車展上正式亮相，該車在國(guó)內(nèi)定名為“世極”，定位品牌旗艦，主打奢華市場(chǎng)。該車在日本每個(gè)月限量30臺(tái)，其起售價(jià)為2500萬(wàn)日元，約合人民幣124萬(wàn)元。豐田世紀(jì)SUV擁有十分敦實(shí)的車頭設(shè)計(jì)，鍍鉻中網(wǎng)的造型帶來(lái)盔甲般的感覺(jué)，中央為世紀(jì)的鳳凰車標(biāo)。新車的長(zhǎng)寬高分別為5205/1990/1805mm，軸距為2950mm。

動(dòng)力方面，新車與雷克薩斯TX 550h+插混車型采用類似的動(dòng)力，搭載3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合功率412馬力（303kW），純電續(xù)航69km，配備E-Four四驅(qū)系統(tǒng)，WLTC工況綜合油耗14.2L/100km。

一汽豐田

 皇冠

在2023廣州車展上，一汽豐田皇冠家族全新車型正式亮相，新車定位為轎跑車。同時(shí)，該車將在2024年上半年完成上市。該車外觀采用了大尺寸的垂直格柵中網(wǎng)，車頭兩側(cè)設(shè)計(jì)了導(dǎo)流槽提升空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。車身的后視鏡和車窗框采用了黑色設(shè)計(jì)；后備廂融合了三廂車和掀背車的設(shè)計(jì)，開(kāi)口設(shè)置在后擋風(fēng)玻璃中間，具有比傳統(tǒng)三廂車更大的后備廂開(kāi)口。

新車在內(nèi)飾使用了大量的實(shí)木和皮革材質(zhì)，保留了機(jī)械換擋桿和大量的機(jī)械按鍵，做到了科技感與實(shí)用性相結(jié)合?！?dòng)力方面，新車將有油電混動(dòng)版本和氫燃料電池版本，但具體的動(dòng)力參數(shù)尚不明確

凱迪拉克

 OPTIQ

 在2023廣州車展上，凱迪拉克全球首發(fā)了全新純電戰(zhàn)略車型——OPTIQ。并且，該品牌到2024年，IQ純電還將推出3款全新車型。新車外觀延續(xù)了凱迪拉克一貫的大氣造型，寬大的車頭配備了貫穿式的燈帶，兩側(cè)三角形的LED大燈組看起來(lái)十分犀利，配合內(nèi)部的縱向排列的LED燈組，體現(xiàn)出極強(qiáng)的科幻未來(lái)感。

新車將會(huì)是在中國(guó)本土研發(fā)的一款車型，雖然目前沒(méi)有更多的信息透露，但官方表示：凱迪拉克IQ純電全新車型將延續(xù)IQ純電“強(qiáng)于內(nèi)在，驚艷于外”的優(yōu)勢(shì)，整合全球優(yōu)勢(shì)資源和本土化研發(fā)實(shí)力，以持續(xù)進(jìn)化的智能體驗(yàn)，為國(guó)內(nèi)用戶開(kāi)啟豪華純電新篇章。

廣汽本田

 e:NP2量產(chǎn)版

廣汽本田e:NP2量產(chǎn)版在2023廣州車展上正式發(fā)布，預(yù)計(jì)將會(huì)在2024年正式上市。新車由本田的中國(guó)團(tuán)隊(duì)研發(fā)基于純電動(dòng)車專屬的智能高效純電架構(gòu)“e:N Architecture F”打造，定位為緊湊型SUV車型。

新車采用e:N Design的設(shè)計(jì)理念，加入穿破現(xiàn)實(shí)與未來(lái)界限的利刃造型和鋒銳動(dòng)線，車身采用了大傾角的溜背式設(shè)計(jì)，體在定位上會(huì)偏向年輕運(yùn)動(dòng)化的風(fēng)格。動(dòng)力方面，新車動(dòng)力系統(tǒng)或搭載204馬力的電機(jī)，電池容量預(yù)計(jì)68.8kWh，續(xù)航里程大概510km左右。

別克

別克E4主題展車

2023廣州車展上，別克E4攜手人氣動(dòng)漫IP哆啦A夢(mèng)推出主題展車并首發(fā)亮相。新車在外觀與內(nèi)飾都進(jìn)行了特殊的裝點(diǎn)。新車采用了藍(lán)色的主題車色，前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上有哆啦A夢(mèng)的頭像。車身側(cè)面伴隨著波浪的造型，天藍(lán)與水藍(lán)拼接，頭頂竹蜻蜓飛行器的哆啦A夢(mèng)翱翔天空，其主題為“天際旅行”。尾部車窗，也藏著一個(gè)哆啦A夢(mèng)。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高別為4818/1912/1581mm，軸距為2954mm。

內(nèi)飾方面，主題車型天藍(lán)色的內(nèi)飾與外觀呼應(yīng)，黑色與藍(lán)色的搭配非常和諧。全景天幕還“藏身”了哆啦A夢(mèng)，中控臺(tái)上還有經(jīng)典的徽章。動(dòng)力方面，別克E4標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版配備65kWh容量電池，永磁同步電機(jī)最大功率180kW，最大扭矩330N·m，CLTC工況續(xù)航530km。GS長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)版采用前永磁同步、后感應(yīng)異步的電機(jī)布局，最大功率211kW，最大扭矩465N·m，CLTC工況續(xù)航里程620km。

寶馬

全新寶馬i5

在本屆廣州車展上，寶馬i5進(jìn)行了首發(fā)亮相，官方表示，新車將會(huì)是一臺(tái)集情感化設(shè)計(jì)、豪華、電動(dòng)樂(lè)趣和智能科技于一身的車型。外觀方面，新車擁有更加犀利線條設(shè)計(jì)，勾勒出更加鮮明的棱角感。前臉依舊采用雙腎式前格柵設(shè)計(jì)，車尾部分將會(huì)采用辨識(shí)度頗高的尾燈設(shè)計(jì)，并融入L形鍍鉻裝飾。此外，新車還在霍氏彎角處設(shè)計(jì)了“5”的光耀標(biāo)識(shí)，在車輛充電時(shí)可產(chǎn)生藍(lán)色的呼吸效果，這是為國(guó)內(nèi)用戶帶來(lái)的專屬定制設(shè)計(jì)元素。

寶馬i5內(nèi)飾采用了最新一代家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)行打造，、將會(huì)配備12.3英寸液晶儀表+14.9英寸觸控屏，并采用當(dāng)前非常流行的聯(lián)屏設(shè)計(jì)。新車還針對(duì)后排進(jìn)行了升級(jí)，將會(huì)配備后排懸浮式巨幕。動(dòng)力方面，新車采用升級(jí)過(guò)的第五代eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，eDrive 40將配備后置電機(jī)，最大功率為340馬力，峰值扭矩430?！っ?。WLTP工況下eDrive 40車型的續(xù)航里程在497-582公里左右。

MINI

全新MINI純電動(dòng)版

在廣州車展上首發(fā)亮相的全新一代MINI純電動(dòng)版為進(jìn)口版本，新車堅(jiān)持了MINI品牌一直以來(lái)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并在尺寸上再次有一定幅度的增長(zhǎng)。車頭處LED大燈帶有三種模式，也可開(kāi)啟互動(dòng)實(shí)現(xiàn)迎賓和告別動(dòng)畫。車身視覺(jué)上高度更低，腰線采用貫穿式設(shè)計(jì)。矩陣式LED尾燈依然是MINI經(jīng)典的垂直燈組造型，暗藏著米字旗元素，同樣具備三種模式。

內(nèi)飾采用極簡(jiǎn)的元素，僅保留三個(gè)基本元素——方向盤、圓形中央顯示屏和撥桿開(kāi)關(guān)。中央多媒體屏幕采用直徑24厘米的窄邊OLED，還可通過(guò)投影技術(shù)將屏幕影像延伸至整個(gè)內(nèi)飾面板。取消了儀表盤之后，采用HUD顯示行車信息?！?dòng)力方面，全新MINI純電動(dòng)將會(huì)提供兩款車型，入門版的MINI Cooper E搭載的是135kW的電動(dòng)機(jī)，與之匹配的是40.7kWh的電池組。高階版的MINI Cooper SE搭載的是160kW的電動(dòng)機(jī)，使用的是54.2kWh的電池組，WLTP工況最大續(xù)航里程為402km。

騰勢(shì)

騰勢(shì)D9 PREMIER創(chuàng)始版四座量產(chǎn)版

2023廣州車展期間，騰勢(shì)D9 PREMIER創(chuàng)始版四座量產(chǎn)版車型首次亮相，該車曾于4月上海車展對(duì)外觀、內(nèi)飾、座艙等進(jìn)行了展示，此次廣州車展量產(chǎn)發(fā)布后，預(yù)計(jì)2024年1季度正式交付。騰勢(shì)D9 PREMIER創(chuàng)始版四座承襲了D9氣勢(shì)恢宏的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)飾配色采用了雙拼的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并定制了紫紅加米棕色的拼配配色。

動(dòng)力方面作為參考，騰勢(shì)D9 DM-i車型搭載驍云-插混專用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，兩驅(qū)車型NEDC純電續(xù)航最高190km，四驅(qū)車型純電續(xù)航180km。純電動(dòng)車型CLTC續(xù)航里程最大620km。

現(xiàn)代中國(guó)

IONIQ 5 N

在廣州車展上，現(xiàn)代IONIQ 5 N迎來(lái)中國(guó)首秀。該車是現(xiàn)代汽車N品牌旗下首款量產(chǎn)高性能電動(dòng)車，配備了黑色裝飾部件和翼型后擾流板，相比IONIQ 5標(biāo)準(zhǔn)版，在高度上降低了20mm，底部寬度增加了50mm，車身長(zhǎng)度也增加了80mm。

IONIQ 5 N還加裝了帶有加固靠墊的前排運(yùn)動(dòng)座椅、帶有護(hù)膝和脛骨支撐的固定中控臺(tái)，以及滑動(dòng)扶手箱。動(dòng)力方面，搭載的雙電機(jī)最大輸出功率達(dá)610馬力，最大扭矩達(dá)740N·m。IONIQ 5 N配備了84.0 kWh大容量電池和800V電池技術(shù)，只需18分鐘即可從10%充至80%。

梅賽德斯-奔馳

Vision One-Eleven概念車

在2023廣州車展梅賽德斯-奔馳科技創(chuàng)新日上，梅賽德斯-奔馳Vision One-Eleven概念車國(guó)內(nèi)首次亮相。作為一款純電超跑，Vision One-Eleven概念車的外形以前沿科技再現(xiàn)C 111的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，揭示了面向未來(lái)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言和創(chuàng)新的高性能電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。獨(dú)特古銅色調(diào)的深橙色涂裝，致敬了C 111標(biāo)志性的車漆顏色，前臉兩側(cè)低矮的圓角矩形元素同樣是向C 111致敬。

Vision One-Eleven概念車采用“貴賓休息室”座艙設(shè)計(jì)，將超跑駕控與豪華出行完美結(jié)合。賽道模式下，有酷似F1賽車的靠背直立的桶形座椅。動(dòng)力方面，Vision One-Eleven概念車配備軸向磁通電機(jī)，這種電機(jī)重量更輕、結(jié)構(gòu)更緊湊、扭矩密度更高，從而擁有更強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)。