[ EV知道 資訊 ]11月17日，深藍汽車攜旗下重磅車型SL03i、S7i，亮相第21 屆廣州國際汽車展覽會，并發(fā)布深藍超級增程技術(shù)。發(fā)布會上，深藍汽車CEO 鄧承浩表示，“混動的天花板，是深藍超級增程”，成為車展熱議話題，引發(fā)廣泛探討。

在新能源大潮的推動下，中國汽車呈現(xiàn)出混動、純電為主的兩條發(fā)展路徑。作為全場景智慧出行引領(lǐng)者，深藍汽車在大力發(fā)展純電動技術(shù)路線的基礎(chǔ)上，持續(xù)探索行業(yè)第三種解題思路，在純電動汽車上做補能速度的創(chuàng)新，成為深藍超級增程的底層邏輯。

深藍超級增程基于完全正向設(shè)計的純電動平臺，堅持純電驅(qū)動技術(shù)路線不動搖，創(chuàng)新性引入原力智能增程系統(tǒng)，真正從燃油汽車節(jié)能解決思路，革新為純電汽車補能解決思路，打造出最符合中國國情的綠色出行全場景解決方案，更未來，更電動，無補能焦慮。

超級省 深藍超級增程是天生的存錢罐

得益于原力超集電驅(qū)和原力智能增程的技術(shù)創(chuàng)新，深藍超級增程技術(shù)首先解決了汽車駕駛性能與低油耗之間的深層次矛盾。這兩項技術(shù)在去年和今年分別獲得了中國心十佳新能源動力系統(tǒng)獎項。

原力超集電驅(qū)，是超級增程的動力源泉，深度集成全車多個高壓系統(tǒng)，后置后驅(qū)，創(chuàng)新搭載了工況自適應(yīng)效率尋優(yōu)、溫度場實時動態(tài)預測等技術(shù)，系統(tǒng)最高效率95%以上，最高功率超過190kW。原力智能增程，是超級增程的能量補給站，搭載增程專用發(fā)動機和發(fā)電機，運用高壓縮比深度阿特金森循環(huán)，1L油可發(fā)約3.3度電，達到行業(yè)最優(yōu)水平。

截止11月17日，深藍SL03和深藍S7超級增程產(chǎn)品交付突破107590輛。通過對深藍超級增程用戶的用車數(shù)據(jù)統(tǒng)計，90%的市區(qū)里程都是純電動，80%的全里程是純電動，不用油，剩余20%的燃油里程中，深藍用戶的真實匱電平均油耗低至5.2L/100km?；诖?，每一萬公里，深藍超級增程平均能比燃油車節(jié)省多達5058元，比插電式混動節(jié)省到1128元，開得越多省得越多。深藍產(chǎn)品上市至今，深藍超級增程已累計為用戶節(jié)省使用成本超過5.4億元，減少了6.06萬噸碳排放，不僅僅節(jié)省了用車成本，還為社會可持續(xù)發(fā)展貢獻了力量。

超級爽 深藍超級增程有著永遠的電車感

依托EPA1全電數(shù)字平臺的底座，純電專用平臺，深藍超級增程實現(xiàn)純電驅(qū)動行駛，擁有天生后驅(qū)特質(zhì)，無論車輛有沒有電，均能動力平順，線性輸出，行駛穩(wěn)定。

在靜音表現(xiàn)上，原力智能增程采用NVH智能平衡策略、嘯叫變頻主動控制技術(shù)、全工況低扭振結(jié)構(gòu)設(shè)計、低速電機噪聲主動控制等技術(shù)，行進間啟停增程系統(tǒng)的車內(nèi)噪音突變≤1.3dB，原地啟動方向盤震動≤0.04g；原力超集電驅(qū)則采用NVH主動控制技術(shù)以及低噪聲電磁方案設(shè)計技術(shù)，一米平均聲壓級≤78dB。領(lǐng)先技術(shù)賦能下，深藍超級增程能夠?qū)崿F(xiàn)無感啟動，隱身運行，在各種工況下為用戶帶來安靜舒適的駕乘體驗。

不僅如此，深藍超級增程還可根據(jù)電池電量、駕駛習慣和路況信息等多重因素進行智能能量管理，通過本地算法和云端大數(shù)據(jù)，智慧解析前方路況和用戶需求，智慧啟停增程系統(tǒng)，提升動力性、經(jīng)濟性和舒適性。并且，根據(jù)溫度、海拔等環(huán)境因素自動調(diào)整發(fā)電策略，深藍超級增程還實現(xiàn)了全場景自適應(yīng)能量管理，使得車輛在各種特殊環(huán)境下也能保持充沛的動力輸出和純電的駕駛體驗。

深藍超級增程永遠電車感超級爽的體驗，獲得了中國工程院院士、亞洲電動汽車之父、感動中國2022年度人物陳清泉院士的高度認可，并被收錄進其權(quán)威著作《Integration of Energy ，Information，Transportationg and Humanity Renaissance fromDigization》。

超級安全 深藍超級增程有著隨時的安全感

調(diào)研顯示，燃油車用戶進入智電時代的最大焦慮，一方面來源于補能和里程焦慮，另一方面來源于對電池衰減和安全的不信任。

深藍超級增程采用金鐘罩電池，基于iBC數(shù)字電池管家，通過２類數(shù)字預控管理技術(shù)群及７類數(shù)字溫控管理技術(shù)群，實現(xiàn)了24小時電池全方位監(jiān)控。其中，電池包全域采用IP3X防短路設(shè)計，防護等級比國標要求高5倍。特有的電池哨兵模式，通過U/T巡檢實時檢測電池狀態(tài)，無論整車行駛、充電、靜置狀態(tài)下，均能確保電池安全。基于本征安全、被動安全、主動安全的多維度系統(tǒng)安全設(shè)計，實現(xiàn)了電池的不起火，有效避免了熱失控。

對此，業(yè)內(nèi)權(quán)威寧德時代董事長曾毓群給予了高度評價和認可，并表示將繼續(xù)攜手深藍及全球合作伙伴，打造全世界最安全的好車，讓更安全的新能源車跑遍世界。

除了自身的電池安全保障，深藍汽車對包括原力超集電驅(qū)、原力智能增程、金鐘罩電池在內(nèi)的深藍超級增程動力系統(tǒng)，滿足條件的首任車主實施終身質(zhì)保，為用戶用車安全給予了一份更加可靠的保障。

對于駕乘人員，深藍超級增程還提供了自動緊急制動（AEB）、車道偏離預警（LDW）、540°透明底盤和環(huán)抱式高強度車身等多項功能，全方位主被動智能安全防護。值得一提的是，在11月15日中汽中心公布的測評中，S7獲得新版C-NCAP五星安全評價的成績，其中，對行人自動剎車能力、車對二輪車自動剎車能力、車道保持能力三項主動安全性能排名前20%，處于行業(yè)頂尖水平。堡壘級的智能呵護，即便再復雜的道路和工況，深藍超級增程也能保證用戶的駕乘安全。

依托天生的存錢罐、永遠的電車感和隨時的安全感三大特質(zhì)，搭載超級增程系統(tǒng)的深藍產(chǎn)品，交付量正式突破十萬臺，甚至成功完成了橫跨亞歐15個國家、多路況、復雜工況、持續(xù)高強度的極限檢驗。據(jù)悉，為了加速新能源市場的全球布局，本月深藍將出征海外，下周就將征戰(zhàn)泰國車展。

未來，隨著消費者和市場的不斷認可，必將有越來越多消費者加入深藍超級增程隊伍，為低碳生活貢獻新動能。