[ EV知道 短新聞 ]日前，據(jù)榮威汽車發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，榮威D7上市5天，訂單突破5000臺，展現(xiàn)了進軍新能源家轎市場的強勁勢頭。作為上汽榮威全新產(chǎn)品序列“D家族”的首款車型，榮威D7依托“上汽星云”純電系統(tǒng)化平臺和“上汽珠峰”機電一體化架構(gòu)兩大超級平臺打造，并以“云宿智能座艙”“DMH超級混動系統(tǒng)”等技術(shù)成果賦能，為用戶帶來B級車的空間、B級車的價值，并將B級車的“門檻”降至12萬級。

突破B級車的價格壁壘

在長期由合資品牌主導的B級車市場，20萬左右的主流價格，抬高了用戶的購買門檻，而榮威D7以A級車的價格，進軍B級車市場，突破了B級車的價格壁壘。榮威D7共推出插電混合和純電兩種動力版本，上市權(quán)益價分別為12.18萬-14.18萬和14.38萬-17.08萬。

與此同時，榮威D7更為用戶帶來誠意滿滿的上市禮遇：消費者通過榮威官方渠道支付1000元訂金，即可鎖定包括膨脹禮、煥新禮、增購禮、金融禮、質(zhì)保禮、充電禮、流量禮在內(nèi)的至多7重誠意好禮。其中，針對新用戶推出的膨脹禮至多7倍訂金膨脹（EV車型），針對老用戶推出的煥新禮至高5000元置換補貼。

云宿智能座艙，定義B級車的空間價值

對現(xiàn)階段的汽車用戶而言，汽車座艙不再僅僅發(fā)揮代步工具的功能，更是家和辦公場所之外的“第三生活空間”，其舒適性和智能化程度是用戶高度關(guān)注的產(chǎn)品價值。

榮威D7以4890mm*1890mm的大尺寸呈現(xiàn)B級車空間，9層材料精心打造的云宿座椅，配合U形環(huán)抱式設計，帶來如宿云端的舒適乘坐體驗。后排933mm腿部空間和945mm頭部空間，配合超越同級的靠背高度和頭枕寬度，寬敞舒適、久坐不累。全系標配前排座椅大躺功能，輕松實現(xiàn)座艙的多場景切換。

智能方面，榮威D7搭載全新斑馬智行車機系統(tǒng)，配合雙12.3英寸超長液晶屏，實現(xiàn)一語多意、手車導航無縫流轉(zhuǎn)、長途充電自動規(guī)劃、語音多樣有效性回復等功能。

高效動力科技，刷新B級車的技術(shù)價值

榮威D7 DMH搭載的DMH超級混動系統(tǒng)，集成了“五合一”功能的動力總成大腦PICU和同軸P1電機等成果，搭載熱效率43%的混動專用發(fā)動機，百公里虧電油耗僅4.3L（CLTC），滿電滿油綜合續(xù)航里程（CLTC）高達1400km，滿足用戶“既要跑得遠、又要跑得省”的需求。

而原生純電架構(gòu)也賦予榮威D7 EV“真純電”實力。榮威D7 EV采用高性能車最青睞的后驅(qū)架構(gòu)，搭載集成度最高的VGA六合一電驅(qū)系統(tǒng)，峰值功率155KW，峰值扭矩310N·m，零百加速僅6.5秒，同時提供510km和610km兩種續(xù)航里程（CLTC）選擇，駕控樂趣與日常通勤一車兼顧。

榮威D7以“B級車的空間、B級車的價值、A級車的價格”為用戶帶來了舒適、可靠、超值的中高級新能源家轎新選擇，上市即熱銷只是開始，未來榮威品牌將繼續(xù)以核心技術(shù)為錨點持續(xù)發(fā)力新能源市場。