[ EV知道 短新聞 ]當(dāng)今社會(huì)，汽車成為人們生活中不可或缺的出行伙伴，除了常規(guī)的動(dòng)力、配置之外，越來越多的人開始關(guān)注車內(nèi)化學(xué)性污染和異味污染問題。特別是讓很多車主都談之色變的甲醛，是一種常見的有害揮發(fā)性有機(jī)物，無色伴有刺激性氣味，被世界衛(wèi)生組織列為I類致癌物。為了保障自身與家人的健康，純凈安全的座艙環(huán)境成為了眾多用戶購(gòu)車的重要訴求之一。

你真的了解甲醛嗎？

你是否有這樣的經(jīng)歷？高高興興提車，打開車門撲面而來的卻是一股難聞的味道，以為多曬曬會(huì)好，可惜車窗一關(guān)又打回原形；又或者車輛停放在停車場(chǎng)，高溫作用下車內(nèi)異味更加嚴(yán)重，熏得人頭疼流淚，甚至四肢綿軟、渾身無力。因此你開始懷疑這是個(gè)“毒氣室”，短期內(nèi)不敢關(guān)窗，更不敢讓家人乘坐。

其實(shí)，你的擔(dān)憂沒錯(cuò)，新車異味的主要來源是車內(nèi)零件散發(fā)出來的多種揮發(fā)性有機(jī)化合物。這些“隱形殺手”對(duì)人體健康的影響非常大，主要引發(fā)嗅覺異常、過敏、肺功能異常、免疫功能異常等等。以甲醛為例，當(dāng)一定空間內(nèi)空氣中甲醛濃度為0.1mg/m3時(shí)就會(huì)讓人感受到不適，濃度為0.5mg/m3時(shí)可刺激眼睛引起流淚，濃度為0.6mg/m3時(shí)則引起咽喉不適、呼吸不暢、咳嗽、胸悶等現(xiàn)象，濃度再高還會(huì)引起頭暈頭痛、呼吸困難、嘔吐甚至肺氣腫等更加嚴(yán)重的危害。而在所有接觸者中，兒童、孕婦及老人對(duì)甲醛最為敏感，危害也更大。

追溯其來源，影響因素眾多。比如開發(fā)環(huán)節(jié)缺少健康性能標(biāo)準(zhǔn)體系控制、原材料選擇與制造環(huán)保工藝技術(shù)要求低、車內(nèi)空調(diào)主動(dòng)凈化能力弱等都是原因。以原材料環(huán)節(jié)為例，車內(nèi)零部件如儀表板、座椅、地毯、腳墊所使用的材料都可能產(chǎn)生甲醛污染，包括聚氨酯泡沫材料、皮革材料和化纖織物等等；在制造過程中，大量使用的膠黏劑也會(huì)釋放出包括甲醛在內(nèi)的多種揮發(fā)性有機(jī)物。

說到這里你或許會(huì)想，可以用空氣清新劑或香水掩蓋車內(nèi)異味，事實(shí)上，這種方法治標(biāo)不治本，而且很多劣質(zhì)清新劑本身就含有揮發(fā)性污染物，可能會(huì)造成更嚴(yán)重的二次污染；你又會(huì)想，經(jīng)常通風(fēng)是不是就好了，通風(fēng)確實(shí)可以將游離甲醛降低很多，可一旦關(guān)閉門窗，內(nèi)飾各種材料中的甲醛還會(huì)不斷揮發(fā)聚集，短時(shí)間就會(huì)再次超標(biāo)。而且甲醛的沸點(diǎn)很低，高溫下散發(fā)率將成倍增長(zhǎng)，潛伏期長(zhǎng)達(dá)3-15年，對(duì)駕乘人員身體健康持續(xù)造成危害。

“零甲醛”汽車標(biāo)識(shí)發(fā)布

目前，國(guó)內(nèi)施行環(huán)保部和國(guó)家質(zhì)檢總局聯(lián)合制定的推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 27630-2011《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》，對(duì)車內(nèi)8種有害物質(zhì)濃度限值進(jìn)行明確要求，其中甲醛濃度限值為0.1mg/m3；社會(huì)各機(jī)構(gòu)也在陸續(xù)發(fā)布要求更高的權(quán)威評(píng)測(cè)規(guī)范。9月26日，中國(guó)消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會(huì)主辦，中汽數(shù)據(jù)有限公司承辦的“中國(guó)健康汽車研究計(jì)劃”——“零甲醛”汽車技術(shù)研討活動(dòng)在北京召開，活動(dòng)公布了首批“零甲醛”汽車的健康屬性及優(yōu)秀管控經(jīng)驗(yàn)，科普汽車健康知識(shí)，再次引起了用戶對(duì)于汽車健康性能的重視，同時(shí)，還對(duì)通過認(rèn)證的車型授予了“零甲醛”汽車標(biāo)識(shí)。

紅旗四款產(chǎn)品獲首批“零甲醛”汽車認(rèn)證

引人關(guān)注的是，全新紅旗H5、紅旗HS3、新紅旗HS5、紅旗E-QM5四款參加測(cè)評(píng)的車型全部通過認(rèn)證，獲得“零甲醛”汽車標(biāo)識(shí)。據(jù)主辦方透露，此次紅旗品牌積極參加“零甲醛”汽車的認(rèn)證，最終也以優(yōu)異的成績(jī)證明了紅旗品牌對(duì)“國(guó)車健康”標(biāo)準(zhǔn)的堅(jiān)定追求。

紅旗“零甲醛”汽車證書

“國(guó)車健康”如何打造“零甲醛”座艙？

達(dá)成“零甲醛”的底層邏輯是有清晰的技術(shù)發(fā)展路徑引領(lǐng)。近年來，紅旗以全面創(chuàng)新為主線，持續(xù)迭代實(shí)施“創(chuàng)新·2030 中國(guó)一汽阩旗（R.Flag）技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略”，以用戶為中心，以打造“健康安全、綠色環(huán)?！闭嚠a(chǎn)品為使命，踐行“健康汽車、關(guān)愛家人、健康出行、美好生活”社會(huì)責(zé)任。作為紅旗重要研發(fā)方向之一，“安全健康化”是在傳統(tǒng)安全觀的基礎(chǔ)上，融合更多維的安全需求，以更為廣義的安全觀進(jìn)行系統(tǒng)性布局，除了被動(dòng)安全、主動(dòng)安全、信息安全、數(shù)據(jù)安全之外，還涵蓋了主動(dòng)健康和智能健康，全維構(gòu)建健康安全汽車產(chǎn)品的穩(wěn)固基礎(chǔ)。

紅旗HS3（左上）、紅旗H5（左下）、紅旗HS5（右上）、紅旗E-QM5（右下）高溫加熱測(cè)試

在主動(dòng)健康和智能健康領(lǐng)域上，紅旗堅(jiān)持“國(guó)車健康”理念，以為用戶打造健康車內(nèi)空氣質(zhì)量為根本目標(biāo)，通過實(shí)施“低揮發(fā)，低氣味，低污染，強(qiáng)凈化”技術(shù)路線，嚴(yán)控車內(nèi)部件的甲醛及其他揮發(fā)性有機(jī)物的釋放量，為駕乘人員打造綠色清新的“零甲醛”車內(nèi)呼吸環(huán)境。

正向仿真優(yōu)化，挑選環(huán)保材料最優(yōu)組合——保證產(chǎn)品的可靠性離不開正向進(jìn)行的仿真和優(yōu)化，在設(shè)計(jì)初期規(guī)劃合理方案，為后續(xù)生產(chǎn)制造打下基礎(chǔ)。紅旗在設(shè)計(jì)開發(fā)階段就開展材料-零部件-整車VOC（揮發(fā)性有機(jī)化合物縮寫）仿真分析模擬驗(yàn)證，支持內(nèi)飾選材用材前置優(yōu)化30+種風(fēng)險(xiǎn)零件及關(guān)聯(lián)50余類材料分析驗(yàn)證。例如，通過對(duì)車內(nèi)關(guān)鍵零件及關(guān)聯(lián)材料的分析驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)了從材料級(jí)VOC散發(fā)特性到零部件、整車VOC散發(fā)性能預(yù)測(cè)的模擬分析。該項(xiàng)仿真技術(shù)突破了VOC關(guān)鍵散發(fā)參數(shù)高精度低成本測(cè)算、異種材料間VOC散發(fā)干擾解析等技術(shù)難題，能將開發(fā)前期的整車級(jí)車內(nèi)VOC散發(fā)性能設(shè)計(jì)目標(biāo)與關(guān)鍵內(nèi)飾零件選材用材有機(jī)結(jié)合。簡(jiǎn)單來說，就是提前對(duì)各種材料所散發(fā)的VOC進(jìn)行測(cè)算，推斷未來實(shí)車內(nèi)的空氣效果，提前進(jìn)行選材風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，實(shí)現(xiàn)更環(huán)保的材料組合。

紅旗HS3內(nèi)飾

構(gòu)建健康技術(shù)平臺(tái)，開發(fā)健康材料、采用健康工藝——皮革、泡沫、織物和塑料等多種非金屬材料在高溫下會(huì)更多地釋放對(duì)人體有害的揮發(fā)性有機(jī)物，這也是車內(nèi)經(jīng)過暴曬出現(xiàn)“異味”的原因之一。紅旗從源頭抓起，創(chuàng)建了涵蓋低氣味低揮發(fā)環(huán)保材料、天然纖維材料、國(guó)際首創(chuàng)納米生態(tài)離子凈化養(yǎng)生材料的健康材料技術(shù)平臺(tái)；國(guó)內(nèi)首創(chuàng)開發(fā)完成的低揮發(fā)低氣味的PVC仿皮、超纖皮、真皮、PP材料、PUR泡沫、水性膠粘劑、樹脂基阻尼材料等系列環(huán)保材料實(shí)現(xiàn)了配方級(jí)的VOC及氣味溯源與控制；攻克23種環(huán)保內(nèi)飾材料的配方及制備工藝，實(shí)現(xiàn)車用材料全面綠色健康化，從使用材料的根源上控制甲醛等揮發(fā)性有機(jī)物的釋放。同時(shí)，在各制造環(huán)節(jié)上也采取環(huán)保工藝，如卡接、熱熔焊接、水性膠及熱熔膠、水性漆等，從工藝維度對(duì)健康防護(hù)再度加碼，降低甲醛等揮發(fā)性有機(jī)物的釋放。

新紅旗HS5后排

空調(diào)系統(tǒng)凈化，持續(xù)保持座艙空氣質(zhì)量健康——如果說前兩項(xiàng)是對(duì)源頭和過程進(jìn)行管控，那么空調(diào)系統(tǒng)凈化就是后續(xù)進(jìn)一步的主動(dòng)凈化?！凹t旗健康生態(tài)座艙”集成了AQS多氣體傳感器、等離子發(fā)生器、舒適模塊、車機(jī)顯示大屏為一體的車內(nèi)空氣智能凈化并可視化管理系統(tǒng)開發(fā)，為用戶健康出行保駕護(hù)航。AQS多氣體傳感器可以監(jiān)測(cè)車外多種有害氣體；PM2.5傳感器可監(jiān)測(cè)空氣中顆粒物濃度，并在大屏上可視化實(shí)時(shí)顯示，對(duì)極其微弱的空氣污染氣體也具有很高的靈敏度；空調(diào)濾芯過濾凈化高效，呼吸顆粒物PM1.0過濾效果>80%，PM3.0過濾效果>90%；新風(fēng)量可達(dá)到≥540m3/h，融合多種技術(shù)，高效的空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)一步保障了在車輛密閉、高溫駕駛等模式下內(nèi)部新鮮空氣的較大流通量，降低車內(nèi)甲醛濃度，持續(xù)為車內(nèi)空氣質(zhì)量保駕護(hù)航，為用戶構(gòu)建移動(dòng)的“零甲醛”環(huán)境。

全新紅旗H5內(nèi)飾

除此之外，紅旗的質(zhì)保、研發(fā)、采購(gòu)與營(yíng)銷多體系聯(lián)手建立合作機(jī)制，實(shí)施整車和零部件的VOC和氣味性能生產(chǎn)一致性定期抽檢工作，監(jiān)控受氣候溫度條件、零件生產(chǎn)與儲(chǔ)存環(huán)境影響，材料與零件的VOC和氣味性能出現(xiàn)劣化波動(dòng)情況，確保產(chǎn)品質(zhì)量的一致性與安全性。

從正向仿真優(yōu)化、源頭原材料把控到制造過程的嚴(yán)苛工藝，再到針對(duì)整車和零部件的定期抽檢，紅旗針對(duì)甲醛等揮發(fā)性有機(jī)物進(jìn)行了全維度全周期的控制與預(yù)防。因此，讓用戶實(shí)現(xiàn)了無憂出行，無需再忍受新車難聞的異味；無需再忍耐高溫天氣下暴曬產(chǎn)生的“毒氣”，同時(shí)空調(diào)系統(tǒng)還能將空氣中的細(xì)菌、病毒有效凈化，保證車內(nèi)空氣質(zhì)量，讓全家人安心享受清新舒爽的車內(nèi)環(huán)境，在任何季節(jié)，任何時(shí)刻，都能開心、放心地出行。

紅旗E-QM5

其實(shí)，一直以來，車內(nèi)VOC都是人們?nèi)菀缀雎缘募?xì)節(jié)，我們往往覺得新車味道大很正常。但通過了解紅旗的技術(shù)方法可以看到，如果針對(duì)整車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)、選材和制造等環(huán)節(jié)層層把關(guān)嚴(yán)格要求，諸如采用更低的VOC控制標(biāo)準(zhǔn)，采取科學(xué)細(xì)致的技術(shù)措施，車內(nèi)“零甲醛”的實(shí)現(xiàn)絕非難事。

此次“零甲醛”汽車標(biāo)識(shí)的推出，不僅引起了廣大用戶對(duì)車內(nèi)空氣健康問題的進(jìn)一步重視，也讓用戶們看到了像紅旗一樣的汽車品牌為了用戶健康安全所做出的努力，正是這樣的用心才得以破解了用戶的“座艙空氣質(zhì)量焦慮”。不再糾結(jié)，無需為全家人的健康擔(dān)憂，相信帶有“零甲醛”標(biāo)識(shí)的汽車值得加入你的選車清單。