[ EV知道 導(dǎo)購(gòu) ]作為鋁基輕量化平臺(tái)的首款產(chǎn)品，奇瑞舒享家在近期正式上市，新車(chē)共推出412km Air/Pro、512km Air/Pro/Max/Ultra兩種續(xù)航六個(gè)版型，官方指導(dǎo)價(jià)12.99萬(wàn)元-16.99萬(wàn)元。此外該車(chē)還提供多個(gè)選裝包，包括升級(jí)舒享包、安全舒享包、科技清新包等可選。而作為奇瑞旗下的一款重磅SUV車(chē)型，該車(chē)到底哪一款值得首選？

【基本參數(shù)】

舒享家提供CLTC標(biāo)準(zhǔn)下412km和512km兩種續(xù)航里程版本，驅(qū)動(dòng)電機(jī)也分別為135kW和155kW。6款車(chē)型均具備外放電功能，但512km Ultra車(chē)型隨車(chē)配備了220V對(duì)外放電槍?zhuān)瑹o(wú)需再額外購(gòu)買(mǎi)

【外觀配置】

奇瑞新能源舒享家采用“數(shù)字超體”美學(xué)設(shè)計(jì)，以極簡(jiǎn)線條勾勒優(yōu)雅輪廓，將力與美蘊(yùn)藏在每一條曲線、每一個(gè)細(xì)節(jié)之中。前臉數(shù)碼分體式大燈搭配兩側(cè)夸張的三角區(qū)，使整個(gè)車(chē)頭看上去具備很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊性。

車(chē)身側(cè)面，新車(chē)融入了轎跑車(chē)元素，1.15 寬高比創(chuàng)造的低趴動(dòng)感車(chē)身姿態(tài)，十分吸睛。舒享家采用運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)的雙色懸浮車(chē)頂、大尺寸空氣動(dòng)力學(xué)輪轂，勾勒出蓄勢(shì)待發(fā)的前行姿態(tài)。

奇瑞舒享家車(chē)身尺寸為4675/1910/1660（mm），采用航空級(jí)全鋁車(chē)身架構(gòu)。相比同級(jí)別鋼材車(chē)身，舒享家車(chē)身骨架減重30%，有效提升續(xù)航里程。在奇瑞新能源純電正向平臺(tái)賦能下，舒享家對(duì)整車(chē)空間重新布局，打造超高利用率。其2830mm長(zhǎng)軸距，軸長(zhǎng)比高達(dá)0.605，使車(chē)內(nèi)空間得到進(jìn)一步的提升，L99/L101（人體空間/軸距）達(dá)到0.672的黃金比例車(chē)身空間。

【內(nèi)飾配置】

內(nèi)飾方面，新車(chē)配備了全新設(shè)計(jì)的方向盤(pán)、大尺寸雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)儀表與中控屏幕，并配備全景天窗、CN95級(jí)空濾系統(tǒng)、香氛系統(tǒng)、AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)與分區(qū)智能恒溫系統(tǒng)等，新車(chē)整體的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常的簡(jiǎn)潔大氣。

座艙配備雙 12.3 寸智慧大屏、6 項(xiàng)智能場(chǎng)景、智能恒溫座艙、親膚頭等艙座椅等，將豪華感與科技感完美結(jié)合。其中，除了Air車(chē)型外，其他配置車(chē)型均支持背部8點(diǎn)按摩、電動(dòng)腿托、BOSS按鍵等功能，以及座椅通風(fēng)加熱、方向盤(pán)加熱和50W無(wú)線快充等實(shí)用功能。此外，Ultra車(chē)型還采用了更具質(zhì)感的Nappa皮和索尼品牌音響，整體品質(zhì)更高端。

【安全輔助配置】

在安全和輔助配置方面，除了Air車(chē)型，其他均配備包括車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、碰撞預(yù)警、交通標(biāo)志識(shí)別等主動(dòng)安全配置。而MAX和Ultra車(chē)型還增加了L2級(jí)別的智能輔助駕駛的車(chē)道保持、并線輔、開(kāi)門(mén)預(yù)警等配置。

推薦車(chē)型：

412km/512km Pro版

綜合來(lái)看， Air版作為入門(mén)版的配置比較中規(guī)中矩，動(dòng)力和續(xù)航應(yīng)對(duì)日常出行夠用，對(duì)于預(yù)算有限的消費(fèi)者，選擇這么一款中型SUV，顯然還是不錯(cuò)的。Pro版配置升級(jí)顯著，尤其是安全配置、舒適配置，令出行體驗(yàn)更加安全愜意，考慮到奇瑞舒享家的家用定位，顯然這些配置有其實(shí)用性，因此對(duì)于預(yù)算合適的消費(fèi)者，這一版本值得推薦。

Max版在價(jià)格上增加1萬(wàn)元，升級(jí)重點(diǎn)在于配置方面，新增了前后排頭部氣囊、主動(dòng)安全系統(tǒng)、開(kāi)門(mén)預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)等。所以Max版的亮點(diǎn)在于搭載了更多的智能駕駛輔助配置，適合看重行車(chē)安全的消費(fèi)者。

作為全系的頂配版本，Ultra版搭載了SONY音響系統(tǒng)、車(chē)載空氣凈化器、負(fù)離子發(fā)生器、車(chē)內(nèi)香氛等，適合看重出行品質(zhì)的消費(fèi)者。但16.99萬(wàn)的售價(jià)卻比Max版高1萬(wàn)元，比Pro版高出2萬(wàn)元，性價(jià)比要弱一些。

雖然性價(jià)比兩個(gè)Air版價(jià)格更低，但對(duì)于預(yù)算合適的消費(fèi)者，兩個(gè)Pro版相對(duì)更值得推薦，在配置方面會(huì)更加全面，能夠優(yōu)化家庭出行體驗(yàn)。