[ EV知道 試駕 ]6月16，深藍(lán)汽車打造一場(chǎng)從重慶-成都超級(jí)增程城際穿越活動(dòng)，還原用戶典型用車場(chǎng)景。由長(zhǎng)安汽車高管帶隊(duì)，聯(lián)手產(chǎn)品工程師、行業(yè)大咖們一起，通過(guò)不間斷直播形式，在線實(shí)況解析深藍(lán)S7的超級(jí)增程技術(shù)，及其帶來(lái)的超感駕趣品質(zhì)，向大家展示了深藍(lán)S7“超級(jí)增程”的技術(shù)標(biāo)簽。

深藍(lán)S7定位中型SUV，車長(zhǎng)4750mm，車寬1930mm、車高1625mm，其2900mm的軸距在同級(jí)別中有著領(lǐng)先的乘坐空間優(yōu)勢(shì)。其增程版車型的采用了后驅(qū)形式，搭載的增程器為一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，純電續(xù)航可達(dá)200km（CLTC），滿電滿油情況下，綜合續(xù)航可達(dá)1120km(CLTC)。

增程技術(shù)四大亮點(diǎn)

深藍(lán)S7的增程技術(shù)采用 NVH智能平衡策略、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)感啟動(dòng)策略、全工況低扭振結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、嘯叫變頻主動(dòng)控制技術(shù)四大核心技術(shù)策略。

NVH智能平衡策略采用精準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速扭矩控制技術(shù)，通過(guò)雙層軟件架構(gòu)平衡算法通過(guò)整車軟件控制增程器運(yùn)行工況，保證增程器工作狀態(tài)最優(yōu)，降低NVH；同時(shí)在選定的工況下通過(guò)優(yōu)化增程器發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)軟件，保證增程器本體NVH最優(yōu)。

全工況低扭振結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的S7，在增程器和發(fā)電機(jī)之間增加單質(zhì)量飛輪扭轉(zhuǎn)減震器，隔振率提升50%以上，實(shí)現(xiàn)降扭、減震、防滑，限扭、異常扭矩處理功能。

發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)感啟動(dòng)策略針對(duì)不同動(dòng)、靜等不同工況，對(duì)輸出功率需求實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的優(yōu)化與控制，達(dá)成無(wú)感啟動(dòng)。

嘯叫變頻主動(dòng)控制技術(shù)通過(guò)精準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、扭矩控制 IGBT開(kāi)關(guān)頻率影響發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速控制，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在高效區(qū)。此外，IGBT前電機(jī)定頻管理控制可精確標(biāo)定發(fā)電機(jī)開(kāi)關(guān)頻率在10kHz（兼顧NVH&溫 升&發(fā)電效率）。

EPA1平臺(tái)帶來(lái)的安全和駕駛樂(lè)趣

深藍(lán)S7基于全電數(shù)字平臺(tái)EPA1平臺(tái)是打造，該平臺(tái)具有高效率、高性能、高智能、高安全等4大技術(shù)特征，兼容純電、增程、氫電等多動(dòng)力形式，滿足用戶全場(chǎng)景電動(dòng)出行需求。 EPA1全電數(shù)字平臺(tái)是深藍(lán)汽車加速電動(dòng)時(shí)代的技術(shù)自信。

增程版車型特有的CTP無(wú)模組電池技術(shù)，帶來(lái)更輕量化車身、提升電池能量密度，進(jìn)一步提升續(xù)航里程。電池組搭配的iBC數(shù)字電池管家技術(shù)上，深藍(lán)汽車?yán)鄯e申請(qǐng)的專利數(shù)已經(jīng)達(dá)到了392項(xiàng)。通過(guò)２類數(shù)字預(yù)控管理技術(shù)群及７類數(shù)字溫控管理技術(shù)群，確保電芯和總成熱失控的概率接近零，即使單個(gè)電芯已產(chǎn)生出熱失控表現(xiàn)，也能有效規(guī)避整包的熱失控。

該車作為一款“天生后驅(qū)基因”產(chǎn)品，深藍(lán)S7擁有純電產(chǎn)品行駛質(zhì)感、并兼具后驅(qū)車型駕駛樂(lè)趣，兼顧了家庭出行需求和個(gè)人對(duì)于駕趣情懷的追尋。接近50：50前后軸重量分配橫擺慣性力矩小，轉(zhuǎn)向更靈敏，以及更好的加速性能。據(jù)官方數(shù)據(jù)，深藍(lán)S7純電版本零百加速6.7s ，增程版本零百加速7.6s。

此外，深藍(lán)S7的增程版車型在CLTC工況下有著200km的純電續(xù)航里程，能耗可實(shí)現(xiàn)1L油發(fā)電約3.3度，即使在饋電狀態(tài)下，深藍(lán)S7依然擁有低至4.95L/100km的油耗表現(xiàn)，即使只用油也能能夠輕松完成兩個(gè)較遠(yuǎn)城市間的穿越。

寫在最后：

增程車型作為新能源汽車中一個(gè)特殊的存在，現(xiàn)在越來(lái)越受歡迎。深藍(lán)S7增程版電直驅(qū)的形式除了經(jīng)濟(jì)節(jié)能外，還能夠帶來(lái)更暢快的加速感受，再加上后驅(qū)天生具備的駕駛樂(lè)趣和綜合1120km的續(xù)航里程，讓開(kāi)車進(jìn)行城市間的通勤或外出游玩變得更有意思起來(lái)。