[ EV知道 圖說 ]引：在中國歷史上有著“盛唐強漢”之稱，比亞迪旗艦型轎車——漢就是基于此而命名的。比亞迪漢系列也確實做到了強漢，成為月銷達到3萬的C級車型，在2022年更是奪得B級+C級轎車市場銷冠，累計銷量超過45萬輛。

進入2023年，比亞迪繼續(xù)提高產(chǎn)品力，在3月16日正式上市了漢EV冠軍版車型，并進行了三大煥新和全系標(biāo)配十大核心高階配置。而EV知道在近期對這款新車進行了動靜態(tài)體驗，此次首先從靜態(tài)方面來了解漢EV冠軍版都具有哪些特點，進行了哪些升級。

《靜態(tài)體驗篇》

比亞迪漢冠軍版的整體外觀造型并沒有什么變化，在車身顏色上新增了冰川藍車色。比亞迪近幾年不斷與巴斯夫大玩色，此次的冰川藍又是使用了巴斯夫兩大核心材料技術(shù)。珠光包覆性鋁粉的使用讓色彩呈現(xiàn)具有金屬質(zhì)感的流動性，并十分有層次感，在光照下兼具多層次感的細(xì)膩閃爍效果。

可持續(xù)性生物基色漿則保證了顏色品質(zhì)，并使其具有更好的可持續(xù)性和發(fā)展力。視覺效果上，冰川藍輕盈溫潤，在淺色調(diào)疊加中高明度的調(diào)制下，呈現(xiàn)出特殊金屬效果。

漢EV冠軍版配備了AGS主動進氣格柵，并基于整車熱管理需求，精細(xì)優(yōu)化主動格柵開閉策略進行了優(yōu)化，使得主動格柵開關(guān)更加精準(zhǔn)，既可以提升冬季整車熱管理性能，也可降低整車風(fēng)阻對續(xù)航的影響，進一步降低整車能耗。

 漢EV冠軍版全系標(biāo)配了手機NFC車鑰匙，用戶可以通過比亞迪汽車APP、藍牙鑰匙、手機NFC車鑰匙進行操作。當(dāng)前，漢EV冠軍版手機NFC車鑰匙可兼容iPhone、Apple Watch和其他支持的Android設(shè)備，用戶可用多種移動設(shè)備來解鎖、閉鎖以及啟動車輛。

該車對BSD盲點監(jiān)測系統(tǒng)也進行了標(biāo)配，該系統(tǒng)通過安裝在后保險杠內(nèi)側(cè)的兩個77GHz毫米波雷達，實現(xiàn)車輛后方最遠70m范圍的目標(biāo)監(jiān)測。當(dāng)車速大于30km/h，車輛附近盲區(qū)內(nèi)有快速接近車輛時，系統(tǒng)會根據(jù)判斷到的風(fēng)險情況點亮外后視鏡指示燈。若此時駕駛員開啟同側(cè)的轉(zhuǎn)向燈，外后視鏡報警燈變?yōu)殚W爍，提示駕駛員若繼續(xù)變道可能存在危險。

此外，在外觀配置上，電動尾門、前排隔熱隔音玻璃和后排黑色隱私玻璃也同樣升級為全系標(biāo)配。

比亞迪漢EV冠軍版在內(nèi)飾造型上也基本保留了原來的設(shè)計。實拍車型為605km尊貴型車型，內(nèi)飾配色為麒麟棕。除了該配色，頂配610km四驅(qū)旗艦型的內(nèi)飾配色為金麟橙色。

610km四驅(qū)旗艦型還新增了W-HUD抬頭顯示功能，可顯示速度、車輛信息、來電提示、導(dǎo)航信息、路況信息等。當(dāng)駕駛員查看車輛信息時，能顯著提升行車安全性。此外，漢EV冠軍版搭載的W-HUD擁有更大成像尺寸，更大亮度，更大成像視野。

在車機系統(tǒng)中，比亞迪DiLink 4.0(5G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)進行了標(biāo)配，其5G速聯(lián)、雙頻定位導(dǎo)航、全車四音區(qū)智能語音交互都是非常實用的功能。

此外，漢EV冠軍版還全系標(biāo)配了新增的寬溫域高效熱泵空調(diào)，可根據(jù)熱管理需求，調(diào)整壓縮機、鼓風(fēng)機等元器件的功率，制熱效率高，熱源多樣化，能夠有效延長續(xù)航里程，使整個系統(tǒng)在滿足性能需求的前提下，達到最低能耗。

并且，其在-30℃-60℃均能正常工作，低溫下空調(diào)能耗降低約40%，整車低溫續(xù)航里程提升10%。

HiFi級定制丹拿音響系統(tǒng)進行了保留，除了最低配，其他車型均進行了標(biāo)配。該系統(tǒng)包含了12個揚聲器，包括儀表臺、門板、后風(fēng)擋下方和后備廂內(nèi)。

主駕座椅的通風(fēng)/加熱功能在漢EV冠軍版系列車型中也進行了標(biāo)配，并且主副駕均支持電動調(diào)節(jié)，甚至副駕駛位的紳士鍵進行了全系標(biāo)配。

在冬季，方向盤加熱顯得非常實用。此次上市的漢EV冠軍版就新增了方向盤加熱功能，該功能配備在漢EV的旗艦車型上。

智能香氛是頂配車型的新增配置，香精香料原子國際頂級供應(yīng)商奇華頓，香味類型擁有木香（空山暮雨）、花香（靈境清幽）、礦物香（夏風(fēng)海鹽）三種香氛系列，這些香精不含酒精，孕嬰可用。

漢EV冠軍版對整車電器功率進行了優(yōu)化，其中 506/605KM尊貴型低壓電器升級域控系統(tǒng)，由分散控制改為獨立控制，優(yōu)化低壓電器電量損耗，降低整車能耗，助力整車?yán)m(xù)航能力提升。

寫在最后：

靜態(tài)體驗中，漢EV冠軍版相比于老款車型在配色、智能等功能配置上增加新意和優(yōu)化。雖然大多數(shù)自主車型在改款之后，車型都能得到或多或少的優(yōu)化，但再加上比亞迪漢的售價，就在中大型豪華轎車中顯得很有優(yōu)勢。此次的優(yōu)化中還針對車輛的駕駛和能耗層面進行了升級，在下一篇中我們將進一步在該車的動態(tài)方面進行體驗。