[ EV知道 資訊 ]北京時(shí)間1月3日，特斯拉發(fā)布了2022年全球生產(chǎn)及交付報(bào)告。2022年，特斯拉全球總交付量131萬輛，相比2021年增長40%；生產(chǎn)137萬輛，同比增長約47%，其中第四季度生產(chǎn)了439,701輛，交付405,278輛，創(chuàng)下新的交付記錄。具體車型來看，Model 3和Model Y兩款熱銷車型，2022全年生產(chǎn)1,298,434輛，共計(jì)交付1,247,146輛，依舊是特斯拉突破銷量的主力車型。

據(jù)海外權(quán)威媒體Automotive News Europe報(bào)道，特斯拉22年11月在歐洲市場總銷量近3.2萬輛，增幅高達(dá)97%。其中Model Y占比近2萬輛，增幅更是達(dá)到260%，超越大眾高爾夫成為歐洲最暢銷的汽車。在挪威，Model Y在2022年1月至12月中旬，銷售就已近1.7萬輛，打破了該國53年來的年度單車銷量紀(jì)錄，此前該紀(jì)錄的保持者則是大眾甲殼蟲。未來，特斯拉全球銷量或有望超越奔馳寶馬和奧迪。

2014年起，特斯拉向全行業(yè)開放專利超過300項(xiàng)；此后更是建設(shè)上海超級工廠扎根中國。2022年8月，上海超級工廠第100萬整車下線，從交付第一輛中國制造車型到實(shí)現(xiàn)總交付量131萬輛，僅僅用了不到3年。超高的生產(chǎn)效率，讓上海超級工廠用不到40幾秒就能下線一輛Model Y白車身，速度遠(yuǎn)超燃油車企。2022年投入運(yùn)營的美國得州超級工廠、德國柏林超級工廠，也正在全球范圍內(nèi)“復(fù)刻”上海超級工廠的生產(chǎn)效率與產(chǎn)業(yè)影響，目前，兩個(gè)工廠Model Y的單周產(chǎn)量均已超過3000輛。

極速的生產(chǎn)效率背后，是特斯拉的全新造車思路和產(chǎn)業(yè)資源。比如，特斯拉多年來致力于生產(chǎn)制造工藝的精進(jìn)，通過一體壓鑄等領(lǐng)先技術(shù)精簡生產(chǎn)步驟、縮短生產(chǎn)時(shí)間、降低制造成本。上海超級工廠，幾個(gè)生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)被整合在一起，平面面積和立體空間被極高效地利用。

同時(shí)，上海超級工廠高于95%零部件本土化率，正在帶動(dòng)長三角地區(qū)形成了匯聚電池、汽車芯片、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、汽車內(nèi)飾、精密加工等新能源汽車零部件的全生態(tài)鏈，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的“安全、自主、可控”。在特斯拉本土化戰(zhàn)略下，超級工廠99.9%都是中國員工，不斷輸送新能源汽車人才，為中國智能汽車正向研發(fā)體系的發(fā)展貢獻(xiàn)了巨大的人才力量。此外，特斯拉上海超級工廠的產(chǎn)品還熱銷亞太和歐洲等海外地區(qū)，帶動(dòng)了整個(gè)中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，讓“中國智造”走向世界。

服務(wù)與支持層面，特斯拉采用了直營模式。在中國大陸地區(qū)，2022年特斯拉已經(jīng)擁有320多家體驗(yàn)店及服務(wù)中心，21個(gè)交付中心以及31座直營鈑噴中心。

2022年，特斯拉中國大陸第1萬個(gè)超級充電樁的落成，讓超級充電網(wǎng)絡(luò)已100%覆蓋中國大陸所有省會(huì)城市、直轄市，并在上海、北京等城市建立起充電15分鐘生活圈。同時(shí)，特斯拉在全球也已經(jīng)落成4萬個(gè)超級充電樁，在歐洲10多個(gè)國家向其它品牌的新能源車開放充電網(wǎng)絡(luò)。

此前，權(quán)威汽車機(jī)構(gòu)CleanTechnica統(tǒng)計(jì)，2022年1-10月，Model Y憑借近57萬輛的銷量成為全球最暢銷的電動(dòng)汽車；Model 3則以約36.5萬輛的成績位列第二。如今，特斯拉全年銷量成績發(fā)布131萬再次成為行業(yè)第一。