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首發(fā)即頂配/中國市場售價(jià)88萬起 Polestar極星3正式發(fā)布

2022 年 10 月 13 日 10 : 52 原創(chuàng) 編輯:陳曉霞 來源:EV知道
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[ EV知道 資訊 ]10月12日,Polestar極正式發(fā)布了旗下首款超豪華高性能純電動(dòng)SUV——極星3。新車為極星的首款SUV車型,基于全新純電動(dòng)車平臺(tái)開發(fā)打造,將會(huì)搭載由科技公司Luminar提供的LiDAR傳感器以及NVIDIA中央處理器,同時(shí)搭載雙電機(jī)和超大動(dòng)力電池,其中 雙電機(jī)長續(xù)航版目標(biāo)續(xù)航為670公里。

首發(fā)即頂配/中國市場售價(jià)88萬起 Polestar極星3正式發(fā)布

首發(fā)的極星3中國區(qū)售價(jià)為:雙電機(jī)長續(xù)航版本88萬元,雙電機(jī)高性能版103萬元,用戶可通過極星APP和小程序預(yù)定極星3。此外,極星3將于2023年4月上海車展期間進(jìn)行中國首秀。

極星3

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外觀方面,極星3采用全新空氣動(dòng)力學(xué)外觀設(shè)計(jì),同時(shí)又著重保留了SUV的經(jīng)典特征,呈現(xiàn)出具有力量感的寬體姿態(tài)。這得益于車身的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),包括集成在引擎蓋前部的前繞流翼、集成在后擾流板上的后繞流翼以及后空氣鋒翼。

首發(fā)即頂配/中國市場售價(jià)88萬起 Polestar極星3正式發(fā)布

內(nèi)飾方面,極星3的內(nèi)飾材料均采用可持續(xù)環(huán)保材料,同時(shí)極大地提升了其奢華質(zhì)感和觸感。內(nèi)飾材料包括生物性環(huán)保材料MicroTech,經(jīng)動(dòng)物福利標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的皮革和完全可溯源的羊毛制品?;跇O星在可持續(xù)性方面實(shí)現(xiàn)完全透明的承諾,極星將從極星3投產(chǎn)伊始,對(duì)其進(jìn)行完整的生命周期碳排放評(píng)估 (LCA)。

極星3是品牌首款采用英偉達(dá)DRIVE(NVIDIA DRIVE)中央處理器的車型,并應(yīng)用了最新開發(fā)的軟件系統(tǒng)。作為人工智能的大腦,英偉達(dá)的高性能汽車平臺(tái)可處理來自汽車的多個(gè)傳感器和攝像頭的數(shù)據(jù),以實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的駕駛輔助功能及駕駛員狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)。

極星3的信息娛樂系統(tǒng)將基于高通全新一代“驍龍數(shù)字座艙平臺(tái)”打造。驍龍數(shù)字底盤由一整套開放且可擴(kuò)展的云連接平臺(tái)組成,“驍龍數(shù)字座艙平臺(tái)”作為其核心組件,其高算力的性能表現(xiàn)將為用戶提供沉浸式的車內(nèi)體驗(yàn),包括高清顯示、優(yōu)質(zhì)環(huán)繞聲效并且可與手機(jī)等設(shè)備實(shí)現(xiàn)無縫連接。

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安全方面,極星3將應(yīng)用全新一代主被動(dòng)安全科技,包括車內(nèi)雷達(dá)傳感器,可以準(zhǔn)確靈敏地監(jiān)測到亞毫米級(jí)的最微小運(yùn)動(dòng),防止嬰幼兒或者寵物不小心被鎖在車內(nèi)。該系統(tǒng)還與車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)相連,避免出現(xiàn)乘客中暑或體溫過低情況。

極星將與Zenseact、Luminar、Smart Eye等汽車安全領(lǐng)域?qū)I(yè)的合作伙伴,開發(fā)ADAS系統(tǒng)(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)),并可使眾多功能可實(shí)現(xiàn)高效集成。

極星3標(biāo)配5個(gè)雷達(dá)、5個(gè)外部攝像頭和12個(gè)超聲波傳感器。前繞流翼下方的SmartZone集成多個(gè)前方傳感器、1個(gè)帶加熱功能的毫米波雷達(dá)和1個(gè)攝像頭,現(xiàn)已成為極星標(biāo)志性設(shè)計(jì)。在車內(nèi),極星3首次引入Smart Eye先進(jìn)的眼球追蹤技術(shù),提供兩個(gè)閉環(huán)式駕駛員狀態(tài)監(jiān)控?cái)z像頭,輔助實(shí)現(xiàn)更安全的駕駛。這些攝像頭可以監(jiān)測到駕駛員的眼睛,當(dāng)監(jiān)測到駕駛員出現(xiàn)分心、昏昏欲睡等情況時(shí),可發(fā)出警告信號(hào)、聲音甚至是觸發(fā)緊急制動(dòng)功能。

車機(jī)系統(tǒng)方面,極星3將搭載與谷歌共同開發(fā)的車載操作系統(tǒng)——原生安卓車載系統(tǒng),呈現(xiàn)在14.5英寸的中控屏上。極星2曾是全球首批搭載原生安卓車載系統(tǒng)的車型,極星3在此基礎(chǔ)上又進(jìn)行了進(jìn)化,對(duì)車內(nèi)功能和HMI設(shè)計(jì)進(jìn)行革新,并標(biāo)配OTA空中升級(jí)功能,后期可不斷進(jìn)行升級(jí)。

首發(fā)即頂配/中國市場售價(jià)88萬起 Polestar極星3正式發(fā)布

動(dòng)力方面,針對(duì)中國市場,首發(fā)的極星3有兩個(gè)版本:雙電機(jī)長續(xù)航版和雙電機(jī)高性能版。兩個(gè)版本均搭載以后電機(jī)為主的雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)。雙電機(jī)長續(xù)航版可提供360 千瓦(kW)的最大功率和840 ?!っ?Nm)的最大扭矩。雙電機(jī)高性能版本可達(dá)到380 千瓦(kW)的最大功率和910 ?!っ?Nm)的最大扭矩。兩個(gè)版本均標(biāo)配可調(diào)節(jié)的單踏板模式,后輪軸應(yīng)用了雙離合電動(dòng)扭矩矢量系統(tǒng),該系統(tǒng)最初為極星1開發(fā),現(xiàn)已進(jìn)行了全新升級(jí)并應(yīng)用于極星3。 此外,后電機(jī)也有解耦功能,允許汽車僅依靠前電機(jī)運(yùn)行,以便在特定情況下降低電耗。

針對(duì)中國市場的雙電機(jī)高性能版本將進(jìn)一步提升整車的駕駛動(dòng)態(tài)表現(xiàn)動(dòng)力。動(dòng)力軟件升級(jí)為380 千瓦(KW)的最大功率和910 ?!っ?Nm)的最大扭矩,采用更偏向運(yùn)動(dòng)調(diào)校的空氣懸架,配備獨(dú)特的22寸鍛造合金輪轂以及極星標(biāo)志性的“瑞典金”元素。

同時(shí),極星3還將標(biāo)配自適應(yīng)雙腔空氣懸架和主動(dòng)減震器,使車輛能夠從舒適的狀態(tài)動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)為運(yùn)動(dòng)駕駛狀態(tài),靈活調(diào)節(jié)減震器的軟硬程度,以每兩毫秒(500赫茲)的頻率調(diào)整一次減震器,從而適應(yīng)不同的路況條件。

續(xù)航方面,極星3配備了容量為 111千瓦·時(shí)(kWh) 的大容量電池組,雙電機(jī)長續(xù)航版目標(biāo)續(xù)航為670公里(CLTC工況) 。鋰電池采用棱柱電芯,裝在一個(gè)帶有硼鋼加固和液體冷卻的鋁制保護(hù)殼中。電池組標(biāo)配熱泵系統(tǒng),幫助極星3利用環(huán)境熱量進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)和電池的預(yù)處理。極星3還配備了雙向充放電功能,在未來有可能實(shí)現(xiàn)車網(wǎng)互充和對(duì)外放電。

在中國市場,極星3所有版本車型均標(biāo)配空氣懸架、全景天窗、內(nèi)外全LED燈、帶接近感應(yīng)的隱藏式門把手、21英寸合金輪轂。首發(fā)的兩個(gè)版本均標(biāo)配豪華套件(Plus Pack)和輔助駕駛套件(Pilot Pack),包括一系列高級(jí)、豪華、便利的功能,如25揚(yáng)聲器的寶華偉健(Bowers&Wilkins)音響系統(tǒng)、杜比全景聲(Dolby Atmos)環(huán)繞音效、電吸門、HUD抬頭顯示系統(tǒng)和Pilot Assist領(lǐng)航輔助。

針對(duì)中國市場,首發(fā)的極星3標(biāo)配130萬像素高清LED車頭燈和Nappa真皮內(nèi)飾。130 萬像素高清 LED 大燈不斷通過自適應(yīng)車輛周圍環(huán)境投射燈光。通過攝像頭來識(shí)別路上對(duì)向來車,130萬像素組件能遮擋極星3 前方來車的燈光避免對(duì)向駕駛員眩目,同時(shí)將燈光集中在兩車之間。系統(tǒng)還可根據(jù)光線、天氣條件以及汽車速度自動(dòng)調(diào)整光束的強(qiáng)度、大小和高度。

極星3提供帶激光雷達(dá)的輔助駕駛套件(Pilot Pack )包含來自Luminar的激光雷達(dá)和英偉達(dá)提供的額外控制單元,并增加3個(gè)攝像頭、4個(gè)超聲波傳感器、前后視攝像頭清洗功能,可提供車輛周圍環(huán)境的實(shí)時(shí)探測(特別是針對(duì)遠(yuǎn)距離)。車輛能夠?qū)χ車h(huán)境進(jìn)行更加全面的3D掃描,有助于為未來的自動(dòng)駕駛做好準(zhǔn)備。該套件將于后期開啟選裝。

極星3基于品牌全新純電動(dòng)車平臺(tái)開發(fā)打造,將于2023年中率先在中國成都工廠開始投產(chǎn),在2023年中實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能增量爬坡,并預(yù)計(jì)在同年第四季度開啟首批交付。預(yù)計(jì)2024年中,極星在美國南卡羅來納州里奇維爾的工廠也將投產(chǎn)。屆時(shí),美國將作為北美和其他市場的主供應(yīng)地。該工廠預(yù)計(jì)將于2024年中期實(shí)現(xiàn)首批交付。

附表:極星3中國主要配置信息

極星3

機(jī)長續(xù)

雙電機(jī)高性能

售價(jià)

880,000人民幣

1,030,000人民幣

豪華套件

標(biāo)配

標(biāo)配

輔助駕駛套件

標(biāo)配

標(biāo)配

Nappa真皮內(nèi)飾,

(帶按摩、加熱、通風(fēng)座椅)

標(biāo)配

標(biāo)配

帶激光雷達(dá)的輔助駕駛套件

選裝,中國區(qū)開啟選裝時(shí)間待定

動(dòng)

360千瓦

380千瓦

扭矩

840牛·

910·

零百公里加速

(目標(biāo))

5.0秒

4.7

最高時(shí)

210公里/時(shí)

電池容量(標(biāo)稱)

111千瓦·時(shí)

電池

400V鋰離

電池

204個(gè)方形池,17個(gè)模,鋁質(zhì)電池盒,硼

目標(biāo)續(xù)[1]

670公里(CLTC工況)

620公里(CLTC工況)

機(jī)

永磁同步電機(jī)

機(jī)配置

機(jī),前部和后部

矩矢量

合器(機(jī))

速箱

充電容量(直流)

達(dá)250千瓦

充電容量(交流)

高達(dá)11千瓦

軸距

2,985毫米

長度

4,900毫米

高度

1,627毫米

度(包括)反光

2,120毫米

離地間隙

211毫米

整備重量

2,584-2,670公斤

重量分布

50:50

盤類

制底車軸

車體類型

結(jié)構(gòu)

車輪&輪胎

21

22

剎車

Brembo 4活塞,400mm通風(fēng)整體式制動(dòng)盤(前)

標(biāo)準(zhǔn)單活塞,390 mm通風(fēng)盤(后)

瑞典金剎車卡鉗配色

最小轉(zhuǎn)彎半徑

11.8


懸架

雙叉臂(前懸架)

整體式多連桿(后懸架)

阻尼

ZF主動(dòng)減震器的自適應(yīng)、自調(diào)平雙腔空氣懸架

箱容量

32

后部行李容量

484升(座椅正常放置,包含后備箱隔板下容量90升)

后部載貨容量

1,411升(座椅放倒,包含后備箱隔板下容量90升)

車頂負(fù)載最大值

100公斤

1.數(shù)值僅供參考,具體請以發(fā)布為準(zhǔn)。官方能源消耗和續(xù)航數(shù)據(jù)將于正式公告后,于2023年發(fā)布。

2.預(yù)期的市場供應(yīng)情況如下:

現(xiàn)有市場,預(yù)計(jì)從2023年第四季度開始交付:北美、歐洲、中國

后續(xù)開發(fā)市場,預(yù)計(jì)2024年交付(確切時(shí)間未定):亞太地區(qū)、中東地區(qū)

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